Jump to content
Sign in to follow this  
Eurolite

Ещё один "специалист" высказался о XV

Recommended Posts

Давайте все вместе поржём и хоть как-то поднимем рейтинг человеку, ведь он старался, заучивал непонятные для него слова)

Я смог осилить только первые 15 минут...

 

Edited by Eurolite

Share this post


Link to post
Share on other sites

Папа Слава на Драйве поделился, утром посмотрел...
Веселый чувак )))
Кстати после 15ти минут там уже по сути ничего интересного, самое интересное это его познания в двигателях Субару )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже смотреть не стал... Что там может быть нового, чего мы не знаем?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже смотреть не стал... Что там может быть нового, чего мы не знаем?!

меня хватило до выражения "а ля".. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

посмотрел минуты три, выключил. 

еще с утра на драйве. 

PS papasl тоже надоел как горькая редька. я только не понял, ему поставили новый шорт блок по гудвилу, и он продолжает ныть? получается он и собственоручно собранный мотор завалил уже?

Share this post


Link to post
Share on other sites

посмотрел минуты три, выключил. 

еще с утра на драйве. 

PS papasl тоже надоел как горькая редька. я только не понял, ему поставили новый шорт блок по гудвилу, и он продолжает ныть? получается он и собственоручно собранный мотор завалил уже?

Да, на 30-ой тысяче пробега его мотор лёг. 

Не знаю как, но субару-моторс -раша (или как они там называются) поставили ему новый шорт блок бесплатно. Он оплатил работу и расходники (масло, антифриз)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ведущий позволяет себе мат. Дальше смотреть не стал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Он оплатил работу и расходники (масло, антифриз)
Гудвил называется, так сказать жест доброй воли)) субару раша очередной респект. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гудвил называется, так сказать жест доброй воли)) субару раша очередной респект.

Посмотрим на сколько этого мотора хватит. Вообще, меня давно преследует мысль, что у него косяк в прошивке. Ну как иначе на атмомоторе можно ловить детон...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ведущий позволяет себе мат. Дальше смотреть не стал.

Жалко он на ютубе комменты закрыл, а то бы много интересного о себе узнал.))

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


то бы много интересного о себе узнал.))
видимо уже знает, поэтому и закрыл)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Вообще, меня давно преследует мысль, что у него косяк в прошивке.
при чём не в машине.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я досмотрел до 16мин., когда он пошёл заливать про свечи, терпение кончилось, ну и каша у него в голове.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так я не понял,вы обсуждаете видео выложенное или кто-где завалил мотор какой-то на какой-то машине? :blink:

А мне не то чтобы видео понравилось,просто чел говорит всё то,что мы здесь говорим уже 4,5 года -- и плюсы машины и её минусы.Складывается впечатление,что вы все не узнали самих себя в этом парне,ведь он и критикует XV за её "стрёмные" места,но и нахваливает её за её действительные плюсы.Может немного специфична подача текста,но "очкарик-колхозник" выглядел ваще прикольно с его манерой подачи материала.

Я вообще не спец по моторам в смысле их ремонта и всяких тонкостей,но акцентирование автором темы про "спецгильзы" для более равномерного распределения температурного режима в двиге считаю нормальным и,наверно,он прав.Если он не прав,то докажите --спецы клубные -- обратное с обоснованием по физике процесса.А не так -- "самое интересное - это его познания в двигателях Субару".Покажите нам всем тут ваши познания в двигах Субару(и вообще в двигах машин).Или вы считаете себя умнее инженеров-двигателистов Субару,которые не один мотор"завалили"(как вы выражаетесь),чтобы прийти к такому решению,которое бы выправляло ситуацию с 4-м цилиндром.У меня такое впечатление сложилось,что на этой странице вдруг под никами наших известных клубней вдруг неожиданно и сразу выступили люди из других клубов. :ph34r:  B)  B)

Какая каша у него в голове про свечи? Ты много знаешь наших клубней,кто сам лично меняет свечи на XV? Или в сервисах ОДов не встречаются откровенно "нулевые" "спецы",которые несут порой такую пургу нам,что многие верят им?!Ну,не менял он лично свечи на XV,но понимает,что это если не гемморой,то и не весёлое времяпрепровождение.Я уже два раза сам менял.Первых раз на 45 тысяче -- вроде всё прошло без проблем,но времени затратил часа два-три,не меньше(нет такого огромного опыта вот прям в замене свечей,тем более на оппозите,да ещё и первый раз на таком моторе).Второй раз думал будет всё быстрее,легче и веселее,но сначала сломалась гибкая подводка,а потом тупнул с советским ключом-трещёткой.Пришлось оставлять машину на ночь у товарища в гараже,с утра покупать новую современную трещётку,да ещё и перепиливать старую,чтоб поставить новую в свечную головку,которая осталась на дальней свече со стороны водителя.Плюсом,точнее минусом стал мелкий ремонт шланга кондея,который я слегка задевал,когда перепиливал трещётку, и зарядка кондея.

Edited by Деда Миша

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормальные суждения автора. Вы чего накинулись, перегрелись что-ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Деда Миша

Давайте не будем углубляться в конструкцию наших двигателей, все мы и так прекрасно знаем что там и к чему.

Мне, для составления мнения об авторе ролика хватило лишь несколько его тезисов:

"Моторы серии EJ редко доезжали до 100 т.км., современные FB имеют ресурс в два раза больший" - это полнейший бред!

"Металлические термостабилизирующие вставки" - во первых они пластиковые, во вторых главная задача этих вставок как можно скорее разогреть цилиндр и масло, для снижения потерь на трение.

"Цементированные канавки верхнего компрессионного кольца поршня" - да, такое было и есть, но только используется это в большинстве на дизельных большеобъёмных моторах, с чугунным блоком и мокрыми чугунными гильзами.

"Верхняя часть цилиндров не смазывается, нужны форсунки, масло стекает под силой гравитации" - по этой теории рядные двигатели без маслофорсунок должны заклинивать ещё на стадии прогрева. Смазка цилиндров происходит за счёт масленного тумана, форсунки нужны для охлаждения днищей поршней на форсированных двигателях. В двигателях субару используются шатуны, которые имеют проточку с двух сторон на шейке, через неё происходит разбрызгивание масла на стенки цилиндров.

"На трек днях вижу как субары после двух кругов стоят с открытыми капотами и охлаждают масло" - как вам такое? 

В общем автор - пустозвон, как говорится "Слышу звон, да не знаю где он". Нахватался каких-то верхушек и записал ролик с бессвязной речью и при этом сразу же закрыл комменты на ютубе.

ИМХО.

Edited by Eurolite

Share this post


Link to post
Share on other sites

да, судя по всему ежи переживут любой FB по пробегу

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормальные суждения автора. Вы чего накинулись, перегрелись что-ли?

 

Народ тут не за суждения автора ругает, а за его техническую неподкованность

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Eurolite,ну вот, хоть что-то объяснил.А вставки-гильзы ты сам щупал и видел,что они пластиковые?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Eurolite,ну вот, хоть что-то объяснил.А вставки-гильзы ты сам щупал и видел,что они пластиковые?

Да. Они так же попадаются на ниссановских моторах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну если он сам турбовый ФБ собрал , наверное видел-щупал ?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ездит на Солярисе, но великий спец по Субару, одним взмахом руки меняет всю подвеску, а вот со свечами у него проблема, да он и не про нашу, а про Импрезу ХВ вещает)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Импрезу ХВ

в ПТС загляни, удивишься)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

В курсе, но сути это не меняет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...