Понизил температуру масла

[Телепузик 134]

Вот снятый, ntlc на 90град. Это двухклапанный? Тама также выглядит

[nicks 1,123]

Это оригинал 2 клапанный

[subsha 214]

Tama - подразделение NTLC: https://mxgroup.ru/catalog/engine/thermostats/thermostat/

[vinipux 9]

Не мешать машине ездить. Пробега 155т не кушает. Лито на 7-8т ( от макс до мин по щупу). Мотюль не кушало, мобил подкашивало, оригинал кушало (лито на 5т). Сейчас Купил лукоил люкс, по качеству не хуже Мотюль. (На форуме маслодрочинга просмотрено кучу исследовани отработок). Температура масла держаться в пределах 90-105 градусов)

Мне кажется не стоит менять температурных режимов двигателя, а вот по словам многих кто любит исследовать масла ( с того же форума маслолюбителей) вязкость w20 зло для мотора субариного, посему заливаю 30. Как то так)

[sansany 2,565]

Че та у тебя с мотором одни цифры, c вариком другие...

 

 

Пробега 155т не кушает.

 

 

Примерно 75т 3 замены уже.

 

 

в моем варкие уже почти пол пробега

[Fabatim 745]

может быть 155 реального, 75 после скручивания или на 80 варик менялся.

[sansany 2,565]

Если только- пробег авто 155. Почти пол-пробега 75. Последних 75- три замены. Тогда все сходится.

[vinipux 9]

Если только- пробег авто 155. Почти пол-пробега 75. Последних 75- три замены. Тогда все сходится.

Машина с салона и для себя скручивать пробег бред. Причём тут масло в вариаторе?

[vinipux 9]

 

Че та у тебя с мотором одни цифры, c вариком другие...

Пробега 155т не кушает.

 

Примерно 75т 3 замены уже.

 

в моем варкие уже почти пол пробега

 

75т это полпроцента примерно от того который сейчас. Первая замена в варкие примерно в этих километрах была точно не помню на каком пробеге. Примерно с 75-90т года два назад. Сейчас пробег 155 или около того. Все сходится. Да и доказывать кому-то, копаться в заказ нарядах в архивах смысла не вижу.

А выше писал своё мнение про то,что лезть в Настройки мотора, смысла нет. Масло можно заливать и 0в20, но по мнению людей на форуме про масла для мотора не айс. Лучше лить 0в30. Вот собрано и все.

Да и подтяни знаю что чем меньше ковыряний с механизмами исправными, тем хуже для них.

[Soslan 1,858]

Я уже менял термостат на холодный, температура масла упала, писал об этом на 10 странице. 

После замены 2л мотора на 2.5л на нем тоже поменял термостат на 82*C, при этом дополнительно прошивкой понизил температуру включения вентилятора со 100 градусов  до 95.  Теперь температура масла держится на 86-88*C, по серпантину сочинскому выше 95 не поднималась. 

[Andreyka 522]

3 минуты назад, Soslan сказал:

Я уже менял термостат на холодный, температура масла упала, писал об этом на 10 странице. 

После замены 2л мотора на 2.5л на нем тоже поменял термостат на 82*C, при этом дополнительно прошивкой понизил температуру включения вентилятора со 100 градусов  до 95.  Теперь температура масла держится на 86-88*C, по серпантину сочинскому выше 95 не поднималась. 

Привет! Прошивкой температуру сам понизил? 

[Soslan 1,858]

2 минуты назад, Andreyka сказал:

Привет! Прошивкой температуру сам понизил? 

Не, настройшик делал, когда мотор настраивал.

[rusakoff 0]

В первой же длительной поездке летом увидел температуру масла порядка 100-105 град. что напрягало, и больше 110-120 км/час не ехал. Осенью поменял термостат - вместо 90 град. штатного поставил 82 град. Пока всё устраивает - масло греется максимум до 93-95 град., в машине тепло. Я доволен. Посмотрим, что будет летом.