Jump to content
Гав-Гав

Надежность XV (только факты и ничего кроме фактов)

Recommended Posts

Собственно можно попробовать завести мини-отчетную тему про бытие наших машин и их состояние в важные вехи жизни (освещаем только пробеги кратные 15Мм).

Формат сообщений предлагаю следующий:

 

0. ссылка на свой предыдущий пост в данной теме (если есть), чтоб не повторять предыдущую историю

1. комплектация, год выпуска, отчетный пробег

2. возникавшие неисправности(либо отсутствие неисправностей) в формате:

   - пробег, на котором произошла неприятность; описание проблемы; причина; решение, если его можно описать кратко, если нет, ссылка на соответствующий пост/тему;

   - ...

3. ввиду специфики авто, хотелось бы видеть инфу по используемому маслу, отношению к "синей лампочке", прибеганию к межсервисной замене, заменах жиж в коробках и дифах.

 

 

 

Конечно в идеале, чтоб отписывались все, и в первую очередь те, кто с проблемами не сталкивался (т.к. бытует теория, что большинство начинает писать только при появлении проблем).

 

 

Предлагаю предлагать)))) в смысле пообсуждать актуальность, наполнение и формат темы, итог занести в шапку и все лишнее покосить.

Edited by Гав-Гав

Share this post


Link to post
Share on other sites

2.0CVT FG, 2014гв, пробег 15Мм,

 

масло idemitsu zepro touring 5w30,

бензин 95+ лукойл и газпром,

всегда жду пока синяк погаснет,

межсервисных замен пока не было,

масла в дифах и варике не трогал,

масло от ТО0 на 4Мм до ТО1 на 14Мм не доливал, по щупу уровень не изменился.

 

- зимой на примерно 5-6Мм перестал открываться замок задней правой двери; причина - попадание в замок влаги при мойке; ОД разводил руками, решение - после мойки тчательно продувать замок воздухом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробег 52, отчет по пробегу до 45 ткм.
Масло 0w20, ранее субару см и идемитсу сн. Сейчас субару сн из железных банок (нравится), расход масла 800 грамм на 7500 км. Замена в два раза чаще регламента.
Редукторы и варик получат новое масло на то-60.
Стоит Вебаста.
Синяк пережидаю всегда.
Бензин- только 95.
Поменяно на то-45:
Втулки переднего стаба и задний ступичный.
Под вопросом рейка, стучит, разбирать и мерять будут под конец гарантии.
Гремит двигло первую секунду холодного запуска, од не осилил. Если погреть вебастой минут 15, потом запускать - не гремит.
Надежно? Не очень. Но на каждом углу не кричу, что мой Аккорд при пробеге 230 меньше масла потребляет.
Нравится машина? Да!

 

А , вот еще! Заменили задний доп стоп по гарантии. Лампочку стопа в фонаре... Неисправность? :)
Сидухи целые пока, пятая дверь скрипит. Больше ниче не скрипит

Share this post


Link to post
Share on other sites

пробег 32000км. Отчет до 30 000км.

Масло до 20 000км оригинальное. 20-30 000 км  Mobil1 5W30, дальше опять оригинал. Жрет масло грубо говоря 7000км=1 литр.

в первый мороз(минус 43) замерз родной АКБ-купил Варту, больше проблем не было. Ни разу не заряжал, хотя установлена Вебаста.

Через 4 месяца после покупки перестали "держать" стойки багажника, заменил летом по гарантии.

Ближе к 30 000км начала стучать подвеска-заменили не по гарантии втулки переднего стабилизатора.

 

Надежно? нет. Но так как некоторым меняют вариаторы и ремонтируют движки, то мне еще повезло, наверное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. комплектация СС, год выпуска 2012, покупка 2013, отчетный пробег 27000


2. возникавшие неисправности:


   - раза три завелась со второго раза;


3. масло только Subaru 0w20 пластик, зимой жду пока "синяя лампочка" погаснет, летом еду потихоньку до ее исчезновения, сейчас думаю о межсервисной замене после 7500км (еще 500км), жиж в коробках и дифах еще не менял. 


4. между 10ккм и 20ккм долил 200мл, между 20ккм и 27ккм долил 400мл (ездил быстро и часто на высоких оборотах обгонял)


5. аккумулятор родной, не заряжал ни разу.


6. камни прилетали, скол 1, год назад залечили, не растет.


7. ЛКП - слабое, царапок много.


В общем, тьфу-тьфу-тьфу


Всем удачи!


Edited by MadCat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Паника? Покосить.

наоборот антипаника. Чтоб отделить панические атаки индивидов от наличия/отсутствия реальных проблем у пользователей. Да и интересно это - почитать сухую выжимку от реальных владельцев в одном месте.

По поводу покосить всю тему: можно голосовалку прикрутить на время, вдруг реально лишняя для большинства

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ближе к 30 000км начала стучать подвеска-заменили не по гарантии втулки переднего стабилизатора.Надежно? нет. Но так как некоторым меняют вариаторы и ремонтируют движки, то мне еще повезло, наверное.

Мне на этой цифре меняли все четыре по гарантии! Вот что такое ненадежно. А тебе да, повезло...

Да, и лампу стопа еще. Другую не давно сам поменял.

Edited by sansany

Share this post


Link to post
Share on other sites

мн елень писать, хотя проблемы есть) но я не считаю субари не надежными.

а теперь представте как лень писать тем у кого нет проблем)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. производство ноябрь 2013 (куплена в начале 2014) - пробег 22000 на сегодня

2. ТО - 0  (на пробеге 1600 км!!!) поменял масло на mobil 0w-40 - больше xv родное масло не видела, так же как и официального дилера

3. ТО - 1  (на пробеге 12000 км) поменял масло на mobil 0w-40

3. меняю и буду менять масло раз в 12-13000 км  - как раз сейчас подходит время

4. масло между заменами не доливаю!!!!  - стиль вождения разный - бензин только 95 (лукойл или шелл - 80%)

5. через год поменял аккумулятор на новый - варта (так как не завелась в минус 30 хотя аккумулятор после теплой ванны ожил) - больше проблем не выявлено

Edited by Sms1381

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выпуск декабрь 13 езжу с января 14.Комплектация максимальная.

На синюю лампу не смотрю, но пока она не погаснет машина не едет! Пробег 33т.к. Масло субару 0w20, за всю историю эксплуатации долил, не больше литра, меняю только на ТО. Стиль езды :кручу обороты по максимуму, по трассе 160- 180... Бензин обычный 95 лукойл, газпром, ну и раза три шелвипаур залил! Дросель не чистил, подвеска в норме! Эксплуатирую на грани экстрима все броды, все лужи 100 по грунтовке... Из поломок: заменил лампу стопсигнала и один раз стартер крутил как то долго, секунд 10... Вроде все!!!)... Машиной доволен

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машина март 2014 г.в. взял сентябрь 2014 года. Пробег 13,500. км. За год владения: 1. ТО:0 (5 000км)- поменял масло на мотюль 0w20. Долил за год около 500 м.л. (потому, что максимально держу уровень начитавшись за 4 цилиндр. который чуть что сразу голодает видите ли  :D ).

В марте 2015 года поменял бампер из-за неудачно догнавшего меня зубила. А поломок за год не было вообще. Топливо только лукойл 95, один раз литров 20 92 и пару раз 98. Поменял ещё раз воздушный фильтр и салонный тоже, не дождавшись ТО 1 (на всякий случай).

Машиной доволен пока, менять даже в мыслях нету. 

Люблю ли я субару свою.., а как вы думаете, если это моя единственная и не наглядная мафынка. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Комплектация СС, 2.0L, год выпуска 2014, покупка и эксплуатация с ноября 2014, пробег 17000.

Синюю лампочку жду всегда. Бензин 95 Лукойл. Масло родное 0w20 из пластиковой тары.

После 5000 км езжу особо не щадя, по обочинам и по плохим дорогам - со скоростью, на хороших дорогах часто и долго держу 140-170, часто тахометр на 5000-6000 оборотов.

На ТО 5000 и ТО 15000 замена того, что по регламенту.

Ничего не сломалось. На крайнем ТО попросил проверить подвеску и сам покачал – все ОК (хотя до этого попал на 60 в глубокую яму на поле, подпрыгнули все в салоне).

Скрип есть, но умеренный.

Масло проверяю постоянно, но уровень масла не падает, ни разу ничего не доливал.

Не представляю, что еще можно купить такого же универсального, как наша XV.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. комплектация FG 2013, отчетный пробег 39000, в 29 октября будет 2 года
2. возникавшие неисправности: нет (глюки Флая и сколы и царапины ЛКП не считаем :))
3. масло только Subaru 0w20 SN, но один раз на ТО заливал 5W30 (просто так), "синюю лампочку" никогда не жду, дополнительно не прогреваю (если только совсем уж зимой неск минут), сразу сел и поехал. Единственный раз в последнем межсервисе сменил масло. Буду дальше менять в межсервисе. Не доливаю, до ТО осталось 2000. Проверяю масло раз в месяц, может... :(

Бензин ВР 95 обычный.
 

4. Пытаюсь относиться к XV так же, как и к предыдущим авто - проблем быть не должно и не будет, капот открывать нужно только для заливки незамерзайки, авто для меня, а не я для авто, если что не так, машина сама скажет какой-нибудь лампочкой, а сервис починит ;)

Т.е. не рукосуй (про мелкий колхозинг в удовольствое не говорим!)

Всем доволен. Особенно после того, как иногда пересаживаюсь на Мокку :dolf_ru_150:

Edited by Inlog

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Выпуск октябрь 14 года, купила и езжу с декабря 14. Комплектация максимальная: EH, с люком, 2.0 вариатор.

2. Пробег сейчас 19 тк, пройдено ТО 0 и ТО 1. Все замены по регламенту, на 15 тысячах посмотрели ходовку у ОД, все ОК.

3. Масло: ТО 0 - Субару 0w20, ТО 1 - Мотюль 0 w 20. Ни разу не доливала.

4. Синюю лампочку жду ВСЕГДА.

5. Заправляюсь только 95 бензином.

6. Люблю гонять, в том числе в отпуске по гравийкам. Езжу на ней иногда на охоту ( дороги не айс, XV не подводила).

7. Из косяков: после пыльной дороги начинает скрипеть дверь багажника, решается мытьем машины. Больше ничего.

8. Имея в прошлом опыт езды на солидном количестве серьёзных машин, могу сказать, что на данный момент XV меня устраивает на 200%, она дарит ощущение какой-то " хулиганской молодости и задора", позволяет ехать ВСЕГДА, КУДА ХОЧУ и КАК ХОЧУ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

представте как лень писать тем у кого нет проблем)

2012.полная компл.вариат.0w20 всегда.70тыс.

по гарантии

-замена подъемников задней двери через месяц после покупки

-замена верхнего соп-сигнала(один диод умер) через два года после покупки

-замена рейлингов(отзывная акция субару)немного краска полезла. Не позвонили бы -не знал бы. Практически не видно было.

Машином доволен. Для себя альтернативы не вижу

Edited by Uncle Vova

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выпуск март 2014 года, приобретен с любовью июнь 14. Спецификация FG, 2.0 вариатор.
2. Пройдено 31 тык.  Всё по книжке, кроме масла, сразу решил до ТО2 менять каждые 5000 км., далее по регламенту. 
3. Масло:  0w20, было куплено несколько банок по ценам "эпохи застоя"
4. Синяя лампа бесит....всегда жду))).
5. топливо: Алекперов В.Ю. 95, через пять баков эктоспорт 98 до полного.
7. Рейка любит тепло, скоро зима и бряки родятся вновь.

8. Вариатор в прошлой жизни был каким то музыкальным инструментом? Вой постоянно, звук по аплетуде, как в морской раковине, только ноты до/рэ/ми. 

9. Двиг для таких пробегов шумноват, но физика......

10. Плохое ЛКП и ветровое стекло, .... p.s. для тошнотиков - "КАСКО до 3-х лет наше всё"

11. Плюсов в Разы больше.

 

Бывают дни, когда ты его обожаешь и он это чувствует, когда нет настроя, он тебе его даёт, что бы ты не задумывал сделать завтра, он  часть этого плана.... Мне всегда интересно знать в потоке, кто водитель промелькнувшего КсиВы
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Комплектация FG, 2.0S, год выпуска 2013, пробег 94000 км.

Синюю лампочку жду. Бензин 95 постоянно ВР Ultimate, реже Газпром G-Drive, ещё реже Лукойл. Масло родное 0w20, жор 0,5-0,6 литра на 15.000 км.

На 45.000 пробега сдохли задние покрышки, оказывается сход-развал на нашей машине нужно делать чуть-ли не каждый сезон, WTF???!!!!

Все ТО по регламенту, замена жидкости в дифференциалах и CVT на 60.000 км. Плюс замена передних тормозных дисков.

Камушком разбило правую ПТФ, замена обошлась в 10.000 рублей, она просто из золота.

После ТО-90 (Диллер написал, что всё отлично) был выявлен стук в передней подвеске, итог - замена по гарантии двух передних опорных подшипников. По говнам не езжу, 90% времени - это асфальт в городе Москве.

Встречал я машины и по-надежнее!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Комплектация EH, выпуск октябрь 2012, куплена в мае 2013. Пробег сейчас 42500 примерно.

Синюю лампу всегда жду. Бензин только Татнефть 95-й.

Масло только оригинал 0-W20. Первая замена на 5000 км, обкатку походил честно, все 5000 км обороты не более 3000 и скорость не более 100.

На пробеге с 5К до 15Ккм долил масла грамм 200, на ТО1 приехал с половиной уровня на щупе.

Масло меняю каждые 7,5К, масло не доливаю вообще, хотя за 7500 км становится чуть ниже максимума. Ну или 3/4 уровня. Жёлтую маслёнку ни разу не видел.

На пробеге 22К сменил передние родные колодки, пожалел тормозные диски, поставил колодки TRW. Родных колодок осталось не менее половины.

На пробеге 32Ккм - замена рулевой рейки по гарантии, больше ничего не менялось.

Сидухи целые, несмотря на мой вес 115 кг, однако не тряпка, а типа кожа.

На пробеге 38Ккм подтянули одну цепь (с водительской стороны блока), при запуске стало брякать меньше, но полностью не пропало.

Лампы не перегорали, сразу сменил габариты, стопы и ЗХ на светодиоды.

Манера езды больше спокойная, редко когда более 120км/ч и обороты более 5000.

Пробег в основном 80/20 - трасса/город, часто на круизе.. Летний расход при таких поездках - 8.4 литра на сотню по бортовому компу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.Компл.СС,приобрёл "друга" 6 сентября 2012г.,ожидание полгода!,пробег 40.050

2.В перый год эксплуатации заменили датчик педали газа.При запуске

обороты подлетали до 2-2.5т.об.Два раза сам скидывал ошибку,на третий

надоело поехал к ОД,поменяли.(Были тёрки минут 30 из-за установки сигн.не у них.)

3.Масло на 11 т. ОД залил MOBIL-1 0W40,по прежнему его и лью,расход за 27т.,с 11 до 38т. грамм 600-800,

за этот период менял через 13 и 14т.км.(прошлёп мой, хотел менять через 10.) сейчас буду менять через 7-8т.км.

Всегда держу на верхней отметке.В Сургуте мотор крутил,но не больше 6 т.об. больше не получалось(жалко).А здесь город не большой, везде ограничение 40км.ч.!,выезжаю за город,но и там разгоняю до 

140-150 всего,два прямичка короткие,которые и позволяют крутануть немного движок.

Варик и диффы пока не трогал,развал не делал ни разу,шины в хорошем состоянии,аккум. родной,4-й год!!!

Пока не погаснет синяя лампа,никогда не еду,зимой машина в гараже,пока греется двигатель,перекл.варик в разные

положения...из P в D на время и обратно.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата: "При запуске

обороты подлетали до 2-2.5т.об."

И у меня так. Разве это ненормально? Ошибок нет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


И у меня так. Разве это ненормально?
Конечно не нормально,поэтому и поменяли датчик педали газа.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата: "При запуске

обороты подлетали до 2-2.5т.об."

И у меня так. Разве это ненормально? Ошибок нет...

и у меня так. на всех авто был подлет  а потом спад до прогревочных 1500. Не прочитал бы незнал что это неесть гуд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И у меня, и у соседа на XV при запуске двига обороты больше 2х тыс. подскакивают. При чем у соседа XV не первая субару - до этого был легась. И ещё много чего было и сейчас есть). Я спецом утром слушала, как у него машина заводилась. Так вот он сказал, что это норма. 
У меня на предыдущем авто (не субару) на холодную обороты всегда выше 2тыс были, и если раньше, чем через минуту падали - машина глохла. Вот как-то так...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@zen

 

 

 

диффы пока не трогал

 

 

рекомендую категорически, предварительно слить в пластиковый одноразовый стакан чуток и посмотреть состояние масла.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ладно, ушли от темы надежности. Я вот в Кодинск съездил, а это 660 км грейдера, местами ровного, местами убитого в хлам. Видео не получилось, регик подвел. Скорость соответственно покрытия, 60-100. Ничего не отвалилось, проснулся сверчок в панели, но умер на асфальте. Очень понравилось на Субаре, до этого хонда, нива и Волга - испытание людей и машин. Пострадала только тряпочка (!), та, что в районе кардана - размочалилась и повисла.

Важно: резина АТ, Мишлен латтитьюд кросс 215/65/16 (очень-очень понравилась).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...