Jump to content
Crystal

Субароводы Субар

Recommended Posts

на днях на местном новостном сайте опубликовали статейку "ни о чем" о типичных характеристиках вледельцев автомобилей той или иной марки

про Субаристов написали следующее

 

Subaru

«Субарист» — это, пожалуй, самый яркий типаж. Автомобилистов, равнодушных к «Субару», практически нет: ее или любят, или терпеть не могут. Продавцы «Субару» говорят, что сама машина сразу настраивает владельца на спортивный лад, поэтому привлекает любителей хапнуть адреналина, с ветерком промчавшись по магистрали. Портрет среднего владельца «Субару» таков — мужчина за 30 лет, женат, наверняка есть ребенок. Машина в семье одна. Работает он, скорее всего, менеджером или управляющим каким-нибудь небольшим предприятием, на машине ездит много и с удовольствием. В одном из салонов рассказали, что «Субару» пользуются большой популярностью у работников прокуратуры и полиции.

«Владелец «Субару» — отдельная ипостась, — выражает мнение «соседа по дороге» президент «Автобратства» Илья Батемиров. — Сев за руль, человек к ней прикипает. Типичные «субароводы» — это, думаю, менеджеры среднего звена лет с 25». 

оригинал взят из http://auto.ngs.ru/articles/1895312/

 

нашли себя? ))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот черт, ни одного совпадения :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немножко есть :)

Но они еще доооообрые, вспоминая случай, когда после Собинки, перед ж/д мостом в пробке, экипажи автопробега держали обочину, что бы по ней никто не ехал :) В ответ получая заслуженные улыбки, поднятые вверх большие пальцы соседних машин и одобрения дальнобоев по рации. Мы разные :))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас это понятие, на мой взгляд, размывается, особенно после выпуска кроссовера. БОльшая часть водителей встречающихся мне в Мск иксвишек - почему-то девушки на белых и рыжих машинках)) Про субаристов-менеджеров от 30, наверное, и не слышали :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрела голосовалки - по возрасту больше всего 29-40, а по цвету :laugh: рыжих и белых (20%+20%)

Share this post


Link to post
Share on other sites

в статейке  собирательный образ про  субаристов вне зависимости от модели.

 

У нас субары  популярны именно за свою надежную неубиваемую ходовую,  полноприводную проходимость (мегаценное качество для зимы) и  выносливость, у прежних форесторов есть даже прозвище "геш-мобиль"- как самое подходящее авто для поездок в Шерегеш ( Горная Шория- любимое место горнолыжников и досочников ближайших областей , по пути за 500 км 3 климатических зоны, серпантины, не везде асфальт, еще  и временами снежные заносы с прорубленными тоннелями в три метра высотой..).

 

я тут посчитала.. на пару кабинетов сотрудников из одного департамента в 12 чел приходится 7 автовладельцев, регулярно использующих авто, из них 2 - субаровода, собственно я, и коллега- 50- летний владелец форестера из соседнего кабинета.

Нас обоих объединяет не только марка авто, но и увлечение горными лыжами, всяческими прочими адреналиновыми активностями,  и связанная с этим готовность к автопутешествиям, ну еще регулярно скидочными карточками из приличных спортивных магазинов обмениваемся). 

Вроде как частично подпадаем под критерии из статейки, кроме пола или возраста ))

 

а по XV, да, Марина, тоже соглашусь - это модель весьма популярна среди девушек, гораздо больше чем другие модели.  На работе ко мне часто подходят именно девушки и спрашивают впечатления об XV. По моему, благодаря этой модели происходит изменение общего стереотипа о субару .  Только подсветки для зеркала в козырьке не хватает )))... и дырки в середине заднего дивана для лыж (подсмотрела идею в колеосе :)!)

Share this post


Link to post
Share on other sites

мда.. стереотипы, стереотипы... как у нас любят ярлыков то понаклеить... авто женское, авто мужское.. авто офисменеджеров, авто домохозяек... или авто старших менеджеров гомосексуалистов...

 

чушь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

в статейке  собирательный образ про  субаристов вне зависимости от модели.

 

У нас субары  популярны именно за свою надежную неубиваемую ходовую,  полноприводную проходимость (мегаценное качество для зимы) и  выносливость, у прежних форесторов есть даже прозвище "геш-мобиль"- как самое подходящее авто для поездок в Шерегеш ( Горная Шория- любимое место горнолыжников и досочников ближайших областей , по пути за 500 км 3 климатических зоны, серпантины, не везде асфальт, еще  и временами снежные заносы с прорубленными тоннелями в три метра высотой..).

 

я тут посчитала.. на пару кабинетов сотрудников из одного департамента в 12 чел приходится 7 автовладельцев, регулярно использующих авто, из них 2 - субаровода, собственно я, и коллега- 50- летний владелец форестера из соседнего кабинета.

Нас обоих объединяет не только марка авто, но и увлечение горными лыжами, всяческими прочими адреналиновыми активностями,  и связанная с этим готовность к автопутешествиям, ну еще регулярно скидочными карточками из приличных спортивных магазинов обмениваемся). 

Вроде как частично подпадаем под критерии из статейки, кроме пола или возраста ))

 

а по XV, да, Марина, тоже соглашусь - это модель весьма популярна среди девушек, гораздо больше чем другие модели.  На работе ко мне часто подходят именно девушки и спрашивают впечатления об XV. По моему, благодаря этой модели происходит изменение общего стереотипа о субару .  Только подсветки для зеркала в козырьке не хватает )))... и дырки в середине заднего дивана для лыж (подсмотрела идею в колеосе :)!)

 

 

Недавно после просмотра теста Ламборгини Авентадор, стоимостью от 19 мультов, придумал для себя ответ-пример на возмущение по поводу, что нет подсветки для заркал на козырьках  :)

Edited by shifter

Share this post


Link to post
Share on other sites

... и дырки в середине заднего дивана для лыж (подсмотрела идею в колеосе :)!)

Мне тоже не хватает этого люка, Надежда поделитесь идеей, откидыающий подлокотник у меня есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот ещё статейка с Лурка.. 

 

 

 

Subaru (Суба, Субару, Сцубару, Зубару, Субара, Зубара, Субарик, Субубу) — марка автомобилей, выпускаемых японским концерном Fuji Heavy Industries. Показательный пример хорошего маркетинга при скромных исходных данных. Огромное сборище хорошо распиаренных мифов. Примечательна армией адептов, страдающих структурными изменениями головного мозга и высоким градусом неадеквата. Воплощение в жизнь взаимоисключающих параграфов: попытка сделать общедоступный автомобиль с не самым дешевым/неприхотливым двигателем под капотом.

 

С одной стороны, типичный субарист является частным случаем стритрейсера, однако сам считает себя на порядок (а то и не на один) профессиональнее всех этих «сракеров». Ездит, как правило, на Импрезе, но турбо-Форестер или турбо-Легаси среди них распространены не сильно меньше.

С другой — по всем признакам это сектант: боготворит Субару (кстати, «Субару» они всегда любят произносить с трепетным придыханием) и все, что связано с маркой. Любую критику в адрес божества воспринимает как личное оскорбление и тут же пытается огнем и мечом искоренить ересь. Друг-друга считают не иначе как братьями и готовы дружно помочь (редко) или хотя бы посочувствовать (всегда) проблемам брата.

Типичный субарист постоянно стремится вылить на окружающих тонны информации: как круто звучит движок на его Форестере; как он вчера чуть не убрался в повороте на трассе на скорости100500 км/ч и лишь Благословенный Полный Привод (произносится с трепетным придыханием) удержал его на дороге; как он приделал «ноздрю» на капот, покрасил диски в золотистый цвет, понаклеил шильдиков, воткнул прямоток — и теперь его суба «ну чиcта врыкс!». На не вполне справедливые замечания, что в Импрезе — тесно, Лесник — кирпич кирпичом, парусит и вздрагивает при разъезде с каждой встречной фурой, а конкретно его автомобиль к чемпионату мира по ралли не имеет никакого отношения, нормальный субарист в лучшем случае ответит: «да, так и есть». В худшем тебя предадут анафеме, расстреляют через повешение на кол и попрыгают на горящем трупе.

 

Неудивительно, что субаристы являются неплохим объектом для троллинга, ибо как любые товарищи с ФГМ, неадекватно реагируют на практически любое замечание в отношении их машины, в котором нет достаточного её восхваления.

Итак запоминаем постулаты:

  • Зубара вато, ломается часто и не едет толком.
  • Зубара овощ, она не едет нифига.
  • Еду я на дачу, а там зубара стоит буксует.
  • Уууу какая деревянная, вы в ней наверно с дачи картошку возите?
  • Субару ниедет…
  • Логотип фанов субару свинья[1]
  • Японская девятка, салон дрова.
  • Любое упоминание про эво.
  • Новые субары уже не те… (Давно не работает. Каждый труЪ-субарист со стажем и сам это знает).
  • Субару пердит (характерный звук оппозитного двигателя).
  • Да на ТАЗу ощущения острее!!! А ломается так же, и запчасти дешевле.
  • Хорошо наверно в пробке… Низкий центр тяжести ровнее стоять позволяет.

Если этого окажется мало, можно завести на суба-форуме тему, в которой изъявить желание выкинуть нахуй оппозитник субару и установить мотор не от чего-нибудь, а от таза и поинтересоваться как это можно сделать? Между прочим тема замены оппозитника на тазомотор всерьез обсуждается [2] и отнюдь не ради троллинга, что как бы намекает. Немного разбираясь в матчасти, можно приводить разгневанным субароводам аргументы, чем тазомотор лучще, тем самым усиливая баттхерты и выливание тонн говна. Попробуйте, это вкусно.

По ту сторону моря-акияна во стране Пиндосии Субара поимела однозначную репутацию машины для лесбийских меньшинств. И носит там клёвое название Lesbaru, что как бы говорит нам.

Для более изысканного троллинга достаточно немного изучить матчасть — играя на мифах Субару, можно вызывать тонны ненависти и некислый батхёрт.

 

На самом деле, есть категории людей, сознательно выбирающие Субару, но не являющиеся субарастами.

  • Люди, обвешанные лапшой рекламы. Фанатизмом не страдают. Если бы увидели рекламу (вписать марку авто) раньше, чем рекламу Субару — ездили бы на (вписать марку авто)
  • Люди, купившие заготовку под тюнинг (нормальный, не ара-). Когда их проект будет на подступах к их мечте — от стоковой машины там будет совсем не много. В этом плане Импреза — один из самых дешевых вариантов. Могут страдать легкой формой фанатизма (например, в плане WRC).
  • Люди, сознательно выбравшие легковушку с полным приводом (и умеющие на нем ездить) и не верящие в рекламные слоганы типа «полный контроль над дорогой» (это у авдотьи). Следующей машиной спокойно могут взять Ауди-кватро (или прошлой была такая). Обычно, это чрезвычайно уравновешенные, практичные люди. В силу практичности — склонны к кузову «универсал» (ЦА аутбэка 3.0).
  • Вымирающее поколение везунчиков, успевших купить себе немного Лесников-пылесосов, когда они ещё были сочетанием 250 л.с. и 1500 кг сухого веса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на днях на местном новостном сайте опубликовали статейку "ни о чем" о типичных характеристиках вледельцев автомобилей той или иной марки

про Субаристов написали следующее

 

Subaru

 

«Субарист» — это, пожалуй, самый яркий типаж. Автомобилистов, равнодушных к «Субару», практически нет: ее или любят, или терпеть не могут. Продавцы «Субару» говорят, что сама машина сразу настраивает владельца на спортивный лад, поэтому привлекает любителей хапнуть адреналина, с ветерком промчавшись по магистрали. Портрет среднего владельца «Субару» таков — мужчина за 30 лет, женат, наверняка есть ребенок. Машина в семье одна. Работает он, скорее всего, менеджером или управляющим каким-нибудь небольшим предприятием, на машине ездит много и с удовольствием. В одном из салонов рассказали, что «Субару» пользуются большой популярностью у работников прокуратуры и полиции.

 

«Владелец «Субару» — отдельная ипостась, — выражает мнение «соседа по дороге» президент «Автобратства» Илья Батемиров. — Сев за руль, человек к ней прикипает. Типичные «субароводы» — это, думаю, менеджеры среднего звена лет с 25». 

оригинал взят из http://auto.ngs.ru/articles/1895312/

 

нашли себя? ))

Да, все сходится,кроме одного. У нас в семье 2 Субарика!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это хроника

Share this post


Link to post
Share on other sites

это замечаю все чаще:

...и с удовольствием

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласна только с тем что мы- любители активного отдыха, горных лыж и путешествий. ;)

 

Пол, вкусы и характер у всех разный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

сто лет не заглядывала в эту темку ))

про лыжи в машине (выводы по окончании сезона :)) :

в первую поездку в салон входили только лыжики длиной в 175, по диагонали  их угла в угол в одной плоскости. Во вторую диагональ волшебным образом растянулась до 185 см лыж в легком чехле + 2 пары по 175 см в нормальном, и на обратной дороге еще и сноуборд второго пассажира где то в 170 см и куча рюкзачков и сумок с ботинками, правда, эти 185 уже располагались в двух  плоскостях )). Товарищ, чьи 185, рассказал про свой давний опыт перевоза целого забора лыж: лыжи аккуратно располагались вдоль правого борта авто между пассажирским сиденьем и корпусом авто   таким образом чтобы спинка сиденья была между половинками креплений, скользяком к корпусу. В этом случае можно разместить  гораздо более длинные лыжи чем 185. Со слов товарища, в этом случае легко перевозилось 4 пары лыж и 4 человека в салоне . Я на такое  категорически не согласилась: высокий риск попортить обшивку кантами, да и в дороге ситуации могут быть разными. 

 

...и все таки лыжи надо в бокс- это безопасность. 

 

Кстати, в эту волшебную поездку  была совершенно безобразная погода для поездки: -3, гололед, буран, плотный снег, заносы, ночь... куча выброшенных с трассы машин... до сих пор  вспоминаются эти 550 км дороги. Полный привод, абс-ка, есп-шка, низкий центр тяжести позволили преодолеть ужас за 6.5-7 часов включая остановки- машина не дает оснований для неуверенности в себе!  Попутчиков на актавии с какими то специальными заниженными стойками ( в салон которой вошли лыжи на 195! см) один раз выбросило на колейном участке на встречку,  все обошлось...

 

после этой поездки дверь багажника запищала )))

 

В целом: некая безбашенность  и присущая субароводам экстремальность, по- моему, обусловлены характеристиками самой авто: как правило субару уже не первая авто во владении, и выбирается осознанно в соответствии с характером  и привычками  субаровода)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


...и все таки лыжи надо в бокс- это безопасность. 

В вольвовском салоне (он у нас пополам с субаровским) видел офигительные крепления для лыж на штатные рейлинги. Настолько просто, быстро и надёжно зажимают! Там получается две, или три пары лыж ближе к одному боку и плюс ещё небольшой бокс можно закрепить ближе к другому боку!

Share this post


Link to post
Share on other sites

В вольвовском салоне (он у нас пополам с субаровским) видел офигительные крепления для лыж на штатные рейлинги. Настолько просто, быстро и надёжно зажимают! Там получается две, или три пары лыж ближе к одному боку и плюс ещё небольшой бокс можно закрепить ближе к другому боку!

прищепки удобны для перевозки снаряги на близкие расстояния. На далекие - нет: даже чехол не спасает, все обтрепывается, портится топшит и даже канты, особенно грязью, летящей за большими авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


«Владелец «Субару» — отдельная ипостась,
Ну а зависть черта слабых людей, (ипостась-имеющее самостоятельное бытие),вот мне бытие мое и важно! Я приобрёл авто для себя и под себя.А мнение завистников я похоронил в 2012 г..Когда проехал на нашей машине. Мой друг купил свой первый в жизни авто. XV в июне 2012.Вот кто у него не спрашивал - Как машина? Он просто отвечал - XV машина,а у вас лушпайки!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

прищепки удобны для перевозки снаряги на близкие расстояния. На далекие - нет: даже чехол не спасает, все обтрепывается, портится топшит и даже канты, особенно грязью, летящей за большими авто.

Ну на далёкие расстояния и ложить лыжи вдоль дверей, перегораживая выход, тоже не вариант! Пихать в салон... А сидеть где? Крючком свернуться?! Ну при росте до 1,6 м. может быть...

По мне, так лучше пусть чехлы трепаются, чем угробляется салон! 

На ближнее - прищепки самое то!

На дальняк - длинный бокс на крышу.

Лыжи в салон - проехать пару тройку км.! И чтоб гайцы не увидели!

Edited by lipton

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну на далёкие расстояния и ложить лыжи вдоль дверей, перегораживая выход, тоже не вариант! Пихать в салон... А сидеть где? Крючком свернуться?! Ну при росте до 1,6 м. может быть...

По мне, так лучше пусть чехлы трепаются, чем угробляется салон! 

На ближнее - прищепки самое то!

На дальняк - длинный бокс на крышу.

Лыжи в салон - проехать пару тройку км.! И чтоб гайцы не увидели!

Мой коллега, который тоже субаровод\глыжник и тд. после того, как бокс с лыжами слетел с его машины, теперь в раздумиях о покупке и использовании бокса. В их случае было сочетание  нескольких факторов - сильный боковой ветер, высокая скорость и встречный длинномер, и только по счастливой случайности слетевший бокс и его содержимое не повредили вторую машину, которая была позади.

...а чего гайцев то бояться? нет  же запрета в правилах на лыжи в машине

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


нет  же запрета в правилах на лыжи в машине

Что то было не конкретно о лыжах, а о доступе, который они перегораживают, при размещении вдоль дверей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот, как так бокс слетел с крыши??? Крепления не выдержали?

 

Первый раз такое слышу!

 

Crystal - Надежда, это Вы куда отдыхать ездили? Вы бокс не хотите еще приобретать?

 

 Я вот только задумалась о покупке бокса, тоже горнолыжница, перевозила только пока одну пару лыж в легком чехле между сиденьями, но даже одна пара доставляла некоторый дискомфорт(они лежали на подлокотнике), потому что в салоне было 4 человека(двое детей по краям на автокреслах сзади).Был бы лючок из салона в багажник , было бы проще.

 

На следующий год собираюсь поставить на лыжи мужа и старшую дочь 6-ти лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот, как так бокс слетел с крыши??? Крепления не выдержали?

 

Первый раз такое слышу!

 

Crystal - Надежда, это Вы куда отдыхать ездили? Вы бокс не хотите еще приобретать?

 

 Я вот только задумалась о покупке бокса, тоже горнолыжница, перевозила только пока одну пару лыж в легком чехле между сиденьями, но даже одна пара доставляла некоторый дискомфорт(они лежали на подлокотнике), потому что в салоне было 4 человека(двое детей по краям на автокреслах сзади).Был бы лючок из салона в багажник , было бы проще.

 

На следующий год собираюсь поставить на лыжи мужа и старшую дочь 6-ти лет.

со слов коллеги, это была ситуация "идеального шторма": боковой ветер+ высокая скорость + поток воздуха от длинномера. Зная основательность и предусмотрительность коллеги, сомневаюсь, что бокс был плохо закреплен... просто случайность.

 

Бокс я думаю покупать обязательно. Очень сожалею, что в прошлом году не купила- были хорошие предложения на рынке. Это безопасность, да и покупка на долгие годы, и не на одну машину. А если сгруппироваться с родственниками и друзьями (одновременная необходимость в боксе - большая редкость как правило), то затраты на собственно бокс не такие уж и большие получаются.

 

Я живу в Новосибирске, неподалеку (км  до 200) есть горки выходного дня, такие.. так себе )),  мы в основном ездим в Шерегеш - это горнолыжный курорт в Кемеровской области, 550 км от Новосибирска. Наше сибирское отношение к расстояниям  гонят нас на покатушки  столько, сколько позволяет наличие свободного времени и денег )). У Геша основная фишка - настоящий сухой  снег, и его, как правило, много , поэтому тут развито внетрассовое катание, впрочем трассы тоже есть. Инфраструктура вокруг горы в последние горы бурно развивается... не КП конечно, но тоже неплохо). Есть фанаты и из европейский части и даже из западной Европы, регулярно наезжающие в Геш.

Если надумаете приехать - летите до Новокузнецка, от него до Геша всего 2-2.5 часа на автобусе или такси. В общем, пишите в личку - отвечу на все вопросы.)

...А семейство поставить на лыжи уже давно пора: зима не отменяет удовольствий! ))  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про бокс с лыжами и боковой ветер инфа полезная

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сотрудники ГИБДД тоже Субары уважают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...