Jump to content
enzito

История стара как мир - Дорого ли содержать XV

Recommended Posts

Эксплуатирую на сей момент аппарат Toyota corolla hatch 1.6. Семья выросла, появилась дача, а вместе с тем и желание приобрести машину побольше. В машине для меня важна подвеска, надежность и полный привод. Выбор пал на XV. Привлекает и то что нет лишнего ничего . (На corolle имею мульти руль - не пользуюсь им вообще, в бортовой комп. вообще не заглядываю). На расходники трачу копейки. Тесть эксплуатирует suzuki Grand Vitara 2.0. Говорит что subaru надежная, только дорогая в обслуживании. Позвонил в дилерский центр и спросил наобум цену фары и лобового стекла - 60 000 и 40 000 соответственно. В suzuki запросили 13 000 и 10 000. в toyote 28 000 и 20 000 на новый рафик. И чето я как то призадумался. В других сервисах спрашивают VIN - его у меня нет. Может это только фара так стоит? Полазил на форумах - пишут что запчасти не дороже других япов. Может кто напишет за сколько и что недавно меняли? для сравнения?  Спасибо, что прочитали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

За год эксплуатации только ТО и страховка.

ТО не намного дороже чем остальные авто, а удовольствия от вождения, покорения того что раньше и не приснилось бы эту разницу перекрывает сполна!

 

Итог - берите и поучайте удовольствие от жизни с Субару!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую. Если обслуживаться исключительно у ОД, с их з/п , маслами и пр., да , недешево :angry: Ребята находят выход из положения, покупают соответствующего качества материалы и с ними на ТО.

Edited by михаил

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще-то, насколько я понял, речь была и про стоимость зап частей в сравнении с другими новыми японками. Если, например, отказ от каско в первый или второй год :(

PS: Фара 60-28-13 т.р.

Edited by Inlog

Share this post


Link to post
Share on other sites

В-принципе, если почитать форум, можно даже самостоятельно решить для себя :)

Основные статьи расходов на гарантийной машине по крайней мере :)

- бензин

- страховка (чтоб не задаваться вопросом, сколько стоят фары со стеклом)

- ТО с расходниками

- колеса, щётки и пр.

На форуме по каждому вопросу есть отдельная тема, там и цены приводятся :)

Оригинальные запчасти дорогие, с этим никто не спорит :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

страховку обычно делаю каско 50/50. поэтому и интересуют все запчасти. А не скажите сколько каско выходит за год?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы всех превосходим во всем по определению, и сим горды (но не высокомерны и не заносчивы) ! :D

Лучше не попадать во всякие неприятности, и решения о ценах и страховках принимать исходя из результата сравнения  стоимости ожидаемого ремонта (или самого авто), умноженного на  твою оценку вероятности события, и стоимости страховки и цены твоих нервов и времени.  

Edited by Inlog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если прикидывать известную формулу: цена автомобиля должна соответствовать полугодовому доходу, тогда ее покупка и содержание не будет напрягать. ТО покупатель ХВ должен заробатывать пару мулей в год) При таких зарплатах что 10 000 что 20 000 за ТО не напряжны  :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага,интересно B) .Много у нас клубней найдётся с годовым заработком под два ляма? :D У меня за год даже на полXV(FG) не набегает :unsure: .Но всё равно -- я её ж купил!!!И содержу,и езжу.и... получаю ОГРОМНОЕ удовольствие! :dolf_ru_636:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага,интересно B) .Много у нас клубней найдётся с годовым заработком под два ляма? :D ...

это в месяц типа 167 тыс зряплата должна быть по расчетам...ну что не многие могут позволить себе подобные приходы ежемесячно, но те кто могут , выбирут скорее авто из ценовой категории хотя бы BMW 6 серии...думаю тут все примерно с одинаковым достатком собрались в месяц собрались, из личного пункта расходы на авто это страховка XV по осаго , при покупке выходит 10 тыс примерно...если быть точнее то 9 485 руб. каско в зависимости от страховой и от стажа безаварийной  езды.и вообще стажа вождения...да забыл еще возраст вроде как влияет. мне вот каско насчитали в прошлом году  при покупке что то в районе 92 тыс вроде. в этом незнаю наверно не буду каско вообще делать. стоит много а вот за год так и не воспользовался. но опыта вождения набрался и думаю в этом году хватит только осаго... так что обслуживание от 9500 , а ремонт если брать во внимание то тут я пас...незнаю может и дорого в обслуживании. хотя у всех тут XV как минимум 11 года так что при использовании трехгодовалой XV еще ломаться особо не должно , если не убивать конечно... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не в плане меряться доходами, а в плане машин - предыдущая была М6, отличная машина, но постарела, 5 лет. И BMW, тем более 6-ку, просто не хочу, даже если бы мог купить. Надоело ездить на длинномерных седанах, захотелось чего-то совсем для меня нового типа джипчика-паркетника гораздо более компактного, поскольку езжу 90% времени один. А по отношению к BMW у меня стереотип, возможно, неправильный -это не только машина, а это для Москвы больше понты. А мне понты не нужны. Пока мне XV в самый раз. Был ба полгода назад Форестер красивше, взял бы его несмотря на лишний для меня и семьи багажник (с палатками в Крым не ездим, и картошку с дачи мешками не вижу). Так что насчет 6-ки вопрос спорный весьма. Хотя как служебная - вполне. Имхо.

Edited by Inlog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не дорого, если не обращаться к официалам и в Плеяду.

Подсказал бы, но боюсь, что будет выглядеть как реклама.... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое дорогое в этом деле - содержать BP, Шелл и наше народное достояние Газпром, остальное всё весьма терпимо и не накладно ;)  (но мне пока и 3 лет нет, рановато на таблетки и костыли тратиться :wacko: )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не дорого, если не обращаться к официалам и в Плеяду.

Подсказал бы, но боюсь, что будет выглядеть как реклама....

Ну кстати, для постгарантийников в Усере неплохие скидки, а некоторые расходники могут получиться дешевле Экзиста и магазина..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да какие нафиг скидки!? У них НА ПОРЯДОК цены выше на всё (треснуло стёклышко на противотуманке -менять только целиком. У Сервис 9000р, а я заплатил, за тот же оригинал, менее 6000р.. Вопросы есть?) и плюс они меняют то, что не требует замены!!!!

Например -обязательная (!) замена свечей на 30000км, а эти свечи живут 90000-100000(!)км на качественном бензине, а если заправиться бякой, то свечи здохнут сразу -независимо от пробега....

 

п.с. Я ЛИЧНО видел Японский мануал на обслуживание Субару (когда и что надо менять и т.п.), а официалы и Плеяда -это РАЗВОД НА ДЕНЬГИ и таких примеров много!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сделал выписку оригинальных номеров кратковременных и долговременных расходников , на XV 2.0 бензин, год не задан жестко, произвольный какой больше понравился в вариантах.
 


Вообще, у японцев обычно такая политика - кратковренные расходники стоят относительно недорого.
То что ходит долго, возможно и всю жизнь машины, может стоит и разумно, и как золотой мост, и скорее будет стоить именно как золотой мост.
Маховик  двухмассовый адски дорогой. Но вроде в отличии от импрез Gh, ни у кого они массово не умирали...
Цепи стоят более менее адекватно, а ходить они должны весьма долго.
Фильтры стоят дороже чем на машины которые у меня были до того, но не запредельно... до кризиса воздушный фильтр оригинал стоил под 1000р. не все неоригиналы хорошо садятся в бокс. Салонный фильтр оригинал стоит неадекватно, любимая кормушка дилера.
Свечи недешевые но служат долго, 50-80тыс... никто не мешает купить ngk или denso без маркировки субаровской.
Колодки весьма недешевы в оригинале, но в комплекте будут смазки пластины и прочие полезные предметы.
Колодки одинаковы с рядом других моделей субару, неоригинальных вариантов много и по дискам и по колодкам, на любой вкус и карман.
Пыльники шруса недорого за оригинал, тот что я проценил - в экзисте 580р, просто чудесно
Цепь вариатора просто золотая, 38т.р. в емекс и 44 тыс. р в экзист.
Фильтры в бак не дешевые но менять их нужно редко...
Помпа 6-7 тыр.
Сцепление, выжимной недорогие, если я правильно понимаю, в оригинале лежит exedy которое и можно купить вместо оригинала.
Железо, остекление, кузовня - весьма дороги. привет разборки. крыло новое 5700р оригинал. новая фара ксенон, новое лобовое стекло оригинал стоят космос.
Косточки и втулки стабилизатора дешевые. Основной расходник по подвеске. Остальное ходит долго.
Шаровые, резинки меняются отдельно без замены рычагов, стоят недорого.
Ступичные стоят недорого, часто вдвое дешевле чем на европейца, до кризиса новый передний подшипник _оригинал_ стоил всего 3 т.р.
Увы, ступичные меняет народ часто, они долголетием не отличаются и не ходят по 200т.км и больше как на старых субару.
Основными расходами будут бензин, мойки, налоги, страховки  и обслуживание...
 
12342AA110 FLYWHEEL ASSEMBLY-FLEXIBLE
12342AA150 FLYWHEEL ASSEMBLY-FLEXIBLE
13143AA110 CHAIN-TIMING
13142AA090 TENSIONER-CHAIN FIG-013 13142 1
13142AA103 TENSIONER-CHAIN FIG-013 13142 1
13143AA110 CHAIN-TIMING FIG-013 13143 2
15208AA160 OIL FILTER COMPLETE FIG-032 15208 1
16546AA120 ELEMENT-AIR CLEANER FIG-070 16546 1
22401AA780 SPARK PLUG FIG-090 22401 4
22401AA781 SPARK PLUG FIG-090 22401 4
26296SC020 PAD KIT-FRONT DISK BRAKE FIG-262 26296 1
26297FE000 SEAL KIT-FRONT DISK BRAKE FIG-262 26297 1
26694FJ000 BRAKE SHOE REPAIR KIT,REAR FIG-263 26694 1
26696FJ000 PAD KIT-REAR DISK BRAKE FIG-263 26696A 1
26697AG000 SEAL KIT-DISK BRAKE FIG-263 26697 1
28423FE010 BOOT-DRIVE SHAFT FIG-281 28323 2
23242GA400 BAND-DRIVE SHAFT A FIG-281 28324 4
23242GA410 BAND-DRIVE SHAFT B FIG-281 28324A 4
28324SC000 BAND-DRIVE SHAFT C FIG-280 28324B 2
28024AC030 BAND-DRIVE SHAFT D FIG-280 28324C 4
32462AA020 CHAIN-VARIATOR FIG-159 32462 1
31232AA020 CHAIN-OIL PUMP FIG-168 31232 1
42072AA120 FILTER-FUEL TANK FIG-421 42072 1
42072AJ060 FILTER-FUEL PUMP FIG-421 42072A 1
809221170 V BELT FIG-094 K22117 1
21110AA690 WATER PUMP ASSEMBLY FIG-035 21110 1
30100AA870 DISK COMPLETE-CLUTCH FIG-100 30100 1
30210AA620 COVER COMPLETE-CLUTCH FIG-100 30210 1
30502AA051 BEARING-CLUTCH RELEASE FIG-100 30502 1
45119SC050 RADIATOR COMPLETE FIG-450 45119 1
57120FJ0509P FENDER COMPLETE-FRONT,RIGHT FIG-540 57110 1
20204AG011 BUSHING-TRANSVERSE LINK,REAR FIG-200 20204D 1
20206AJ000 BALL JOINT COMPLETE FIG-200 20206 2
20414SG000 BUSHING-STABILIZER FIG-200 20414 1
20420XA000 LINK ASSEMBLY-FRONT STABILIZER FIG-200 20420 1
20310FJ081 STRUT COMPLETE-FRONT RIGHT FIG-210 20310A 1
20310FJ090 STRUT COMPLETE-FRONT LEFT FIG-210 20310B 1

 

Edited by Stargazer

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Ну кстати, для постгарантийников в Усере неплохие скидки

 

Всегда меня умилял такой подход. С какого перепугу? Палятся ребята

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всегда меня умилял такой подход. С какого перепугу? Палятся ребята

Кстати, это действительно так. Дилеры пытаются удержать клиентов снизив цены на з/ч и обслуживание на машины за гарантией. Иначе мало кто к ним вообще из негарантийных авто приедет. И если их работа даже со скидкой на мой взгляд стоит неоправданно дорого, то расходники могут действительно поконкурировать с экзистом, в ряде позиций... Как это ни странно.

Edited by Stargazer

Share this post


Link to post
Share on other sites

так расходники они вообще могут по оптовой цене давать, а вот на стоимости нормочаса свое возьмут (персонал ведь нужно содержать, а расходники оптом купить можно).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Два раза ездил на ТО в Плеяду. Расходники да, дорого там, привозил свои. Но за работы вполне адекватный ценник. И не навязывали ничего. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Кстати, это действительно так. Дилеры пытаются удержать клиентов снизив цены на з/ч и обслуживание на машины за гарантией. Иначе мало кто к ним вообще из негарантийных авто приедет.

 

Та я знаю, что это так. Но это фееричесая наглость. Лично у меня они идут лесом в случаях, когда печать в сервиске не нужна. И то я им ТО кастрирую по полной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Два раза ездил на ТО в Плеяду. Расходники да, дорого там, привозил свои. Но за работы вполне адекватный ценник. И не навязывали ничего.

 

Итоговый ценник в Плеяде безусловно ниже чем в У Сервис, но разводят они по полной!!!!

В позапрошлом году, прям перед дальней поездкой на охоту, на 38000км пробега запищали передние колодки -срочно надо менять, а времени чуть. Поехал в Плеяду, а не к своим мастерам, т.к. близко и колодки у них были в наличии....

Заменили и сделали "бесплатную" диагностику. Выводы жуть -срочно менять масло в редукторах (запах им не понравился...) и СРОЧНО надо менять верхнии рычаги задней подвески в сборе (мастер мне даже люфт показал в сайленблоках...)!!! Насчитали з/ч и замена на 26000р (это ДОКРИЗИСНЫЕ цены!) -я напуган, всё таки профи блин пугают, а мне ехать, к чёрту на кулички, завтра.... Думаю, съезжу и буду задней подвеской заниматься. Вернулся с охоты и поехал к своим спецам, а там на соседнем подъёмнике новый форь висит -допы, в т.ч. защиту брюха, ребята устанавливают.... Я всё рассказал, что мне в Плеяде навтирали, а ребята хохочут и подводят меня к НОВОМУ форю -сам, говорят, глянь люфты на НОВОЙ задней подвеске, а потом на своём -РАЗНИЦЫ НЕТ! РАЗВОД 100%!!!

Также обстоят дела и с "обязательной" заменой свечей на 30000км (ходят 90-100000км) и с заменой фильтра при замене масла в АКПП (при первой замене трансмиссионного масла фильтр менять не надо, а только при второй -Японкий мануал тех.обслуживания.) ну и т.д. и т.п..

Как то так.

Всем удачи на дороге!

Share this post


Link to post
Share on other sites

при первой замене трансмиссионного масла фильтр менять не надо, а только при второй -Японкий мануал тех.обслуживания.

а что, в трансмиссии тоже есть фильтр? Что-то я график ТО сколько не смотрел, не видел такой позиции. Может я что пропустил?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У вариатора менять не надо. Субару Россия говорит, что он на весь срок службы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...