Search the Community
Showing results for tags 'замена'.
The search index is currently processing. Current results may not be complete.
Found 5 results
-
Всем привет! До 45 тыщ пробега конечно еще очень далеко, но вот ради интереса зашел посмотреть в экзист стоимость жидкости для нашей CVT... Мыгко выражаясь я в шоке... По опыту эксплуатации HR-V знаю что на жиже экономить не стоит и с заменой затягивать тем более, но вот вопрос, с какого перепуга она стоит почти 18 000 рублей?! Может кто задавался аналогичным вопросом?
-
Месяц или полтора назад началось. Появился стук, очень похожий на стук четвертого на турбаках. Но стук было слышно только в салоне и на тихой улице, если же слушать под капотом, то общий шум мотора этот звук заглушает. еще одна особенность, стук слышно под сброс газа, на оборотах от 1500 до 1000. при наборе оборотов или под нагрузкой, тоже ни чего не слышно. вот с этим я и обратился к ОД УСервис+ Автозаводская. сначала меня как и всех хотели послать, типа нормальная работа мотора, типа оппозит так и должен. но послушали еще полчасика и таки услышали))) Было принято решение вскрывать мотор.
-
Всем привет! Движок прилично жрал всегда, 200-300 гр на тысячу. Перешли даже с родной субаровской мочи 0w-20 на Motul 5w-40. Вроде по городу даже вообще перестало жрать, но стоит выехать на трассу, литр на тысячу сразу. Ну да, скорости 150-180. Так понимаю, кольцам кранты приходят или я не права?
-
Решил обозначить в отдельную тему имеющиеся рассуждения. По этому вопросу пока все находилось в разрозненном виде. Обстоятельства: ХV 2012 года, 2.0, CVT, всегда было Идемитцу 0w20. Маркировка двигателя FB20BJXH1A, евро 4, фазы только "впуск", без EGR. Подробности отличий между двигателями FB20 немного здесь. Пробег 225 тыс, масложор 1 литр на 1000 км и чуток его присутствия в антифризе. На время залил Идемитцу 5w30, жор и шум уменьшился, стал тише запускаться. Но долго судьбу испытывать не стал. Двигатель скоро снимут, дефектуют и по результату принимать решение. Есть представления по ре
-
Уважаемые одноклубники, обнаружил известную субстанцию в расширителе радиатора. С машиной всё нормально, работает отлично, за состоянием внимательно слежу, масло через 8т.км. Снял расширитель, промыл, поставил, долил антифриз, проехал до Питера и обратно(3т.км.).сейчас глянул, не много но есть загрязнение. При этом в радиатор все чисто вроде. Неужели масло проникает? С головой блока что-то не так, или тепло обменник забит(есть ли таковой у нас вообще?).
