kin

Для SSM4 -- есть. Подходит любой нормальный (не кЕтайский) J2534 адаптер. Старые машины которым нужен SSM3 -- нет, там только родной адаптер подойдет. OpenPort-a в хозяйстве нет, так что дампы тоже снимать и лить нечем.

Эх, мне бы файлик 22765AJ625.pak я бы сам себе отзывную #75 провел пока катушки еще живы. Для тех кому интересно вот описание этой бяки (WUQ-02) от американцев RCRIT-19V743-8274.pdf

Я этих к своим машинам больше за километр не подпущу -- был печальный опыт.

Это самое верное. Но можно еще сканером глянуть если лень под капот лезть. На прошлой XV (12 года) практиковал так: если на прогретом движке на ХХ заслонка открыта больше чем допуск по сервисной мурзилке -- пора смотреть как она там поживает.

Вот только если посмотреть на снятую ДЗ, то к 15тыр она уже порядком загаженная. Особенно на той на которой гоняют (у меня две XV в наличии, жена на своей любит тапку придавить).

Сначала зеленый, а потом красный. И еще в углах картинки RAB иконки рисует если кто поперек траектории ломится (это в дополнение к морганию ламп на зеркалах). Как найти CAN шины можно посмотреть в тех-картах установки сигналок, например тут: http://loader.alarmtrade.ru/uploads/files/4018/Pandora_Subaru_XV_2018_key_obhod_immo_20190117_85_4018_19_01_29.pdf

Вполне может быть. Например у FCA так: Dodge Journey / Fiat Freemont в зависимости от комплектации идут с разными размерами тормозных дисков и суппортов (колодок).

Вот и дождались обновления. Официальный сайт: https://subaru-maps.com Регистрируемся и скачиваем. Вместе с картами прилетела и новая прошивка для тех кто еще не обновлялся у ОД.