Tkach59

ошибочка, уже делают https://rasporki.com/netshop/subaru/xv/rasporkitovar_334.html

Думал у меня одного такие глюки постоянно, но видимо практически у всех. Раньше ведь всё работало нормально. Я конечно далек от всего этого, но можно наверное всё настроить. Честно, достало уже...

вот вариант дешевле: https://aliexpress.ru/item/32957326623.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.32d52e0eG2xNnG должно к нам подойти

Почти была антологичная ситуация выбора. Первую пятнаху купили практически случайно, искал жене взамен пузатерки какой-нибудь небольшой кроссовер. Во время мониторинга рынка недоприводов, нашел XV с небольшим пробегом от первого хозяина по адекватной цене. Так в семье и появился Субару. А вот взамен первой XV помучился, на что её поменять. И как раз выбор стоял между Атласом и новой пятнашкой. Последнию не вытягивали финансово. По Атласу "покурил" форумы, съездил и свозил жену на тест драйв, короче вынес себе мозг и жене. Честно, Атлас понравился мне и супруге. И когда настал момент истины, решили лучше немного взять кредит и купить новую XV. В этом выборе сыграли два ключевых момента: во-первых, ликвидность Атласа на вторичке и соответственно цена на б\у. Более чем уверен, что при продаже в будущем XV(вечно ведь на ней ездить не будем), то продать её можно будет с меньшими потерями, чем Атлас. Во-вторых, надежность Атласа. Как бы, что не говорилось, но на данный момент покупки авто, реальных отзывов, практически не было. И ещё пару тройку незначительных моментов было не пользу китайца. В остальном конечно Атлас за свои деньги достойны авто. Сейчас в Китае вышел рейсталинг - Atlas Pro, смотрится конечно супер. Всем здоровья и добра. P.S. Загадывать не буду, но если в будущем и будем менять Субару, то на Субару. (как и свою Тундру, тока если на новую:)

К моему посту выше. Вот смотрятся уже установленные диски на нашей пятнашке.

Полезная инфа. Я на неделе в личку постучусь, если не затруднит подскажешь по клонам, что да как.

Спасибо. Долго не мог определится взять их или такие же, как у нас стоят. Наши родные и стоили дешевле, но победив жабу, выбрал эти. Насчет клонов не в теме. Что делать придется перепрописывать, благо официалы не далеко.

При покупке в феврале, на XV стояла зимняя резина, 18 радиус. А так как я не сторонник весной\осенью каждый раз переобуваться, озадачился поиском дисков для лета. Рассматривал реплики, диски от других моделей Субару, но решил взять оригинальные диски от XV для японского рынка. Датчики давления были в комплекте. Сами диски немного б\у, но в отличном состоянии. Они легче, чем которые стоят у нас.Заказывал со Владика. Сегодня поставил на них летнею резину. Как будет смотреться на моей XV, скину фотки чуть позже, когда к нам придёт окончательно весна.

Может просто внимательней эту тему прочитать с начала? Клубни уже ставили аналоги, парт номера, фото, всё есть здесь. А так можно посмотреть здесь: https://parts.gt-shop.ru/market/24489201/ Но придется подождать.

Сейчас посмотрел в емексе и в ексисте, всё находится. В последнем подороже. В поиске ексиста набери просто 4A0 955 485

Ну и в 12 году XV не стоила два с лишним ляма. Могли бы на обновленную и поставить, цена вопроса и трудозатрат в промышленном масштабе - копейки. На этом закончу, каждый решает сам - надо ему или нет.

Всё заказывал в Emex. У нас в городе есть их филиал, пришел дал им партномера. Срок поставки вышел где-то около пяти дней. Цены конечно у вас могут отличатся от наших, как в большею так и в меньшую сторону. А так они есть ещё и в ексисте и автодоке, ну и других инет магазинах по автозапчастям. Сейчас заказать уже не проблема.

Всем привет. Не много лирики: вот я никак не могу понять, почему на машинах стоимостью в два ляма (+\-) не могут ставить сразу газовые упоры с завода. Это касается не только Субару. Вроде и машины уже напичканы всякой электроникой, а капот поднимаешь и надо ставить подпор, прошлый век одним словом. Не тяжело конечно, но осадок ... Решил исправить этот недочет на своей XV. Заказал упоры от ТСС. Установил сам за полчаса. Все детали сделаны хорошо. Закладные уже с приваренной проволкой, завести не составило особого труда. Капот сейчас поднимает хорошо, с небольшой задержкой в конце, закрывается без особых усилий. Одним словом, результатом я остался доволен. Цена вопроса - 2055 руб(!), Парт номер прикладываю. P.S. Заодно поставил крышку бочка омывателя VAG, арт. 6V0955485.Стало очень удобно заливать незамерзайку из пятерки, ничего не проливается. Честно, подсмотрел на Драйве в бортовом журнале у нашего клубня sk00444.(СПАСИБО).

Сегодня установили защиту заднего редуктора и КПП от NLZ. Цена вопроса: 680р и 860р. Фото парт номеров прилагаю. Встало всё четко, без проблем. Все детали аккуратно покрашены порошковой краской. Ну и подкупила цена, по сравнению с другими производителями. А вот защиту ДВС не стал ставить( временно). И дело, наверное, не в NLZ, а как реализована сама идея. В инструкции по установке, надо было выпилить в родной защите прямоугольник под стальную защиту. Ну не поднилась у меня рука, что-либо пилить на новой машине. Колхоз какой-то получится. У других, в принципе тоже самое. Понравилась защита с алика(https://aliexpress.ru/item/32918491041.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.196b2e0esWAiVP), но цена... Такую жабу, за такую деталь, я на вряд ли смогу задушить. Скорей всего буду устанавливать оригинальную защиту ДВС, пускай дороже этих "кооперативных", но там хоть сделано как-то по уму.

Сегодня установили брызговики REIN. Подошли по месту идеально, сам материал не дубовый. Единственное, с ними не идут клипсы в комплекте, пришлось докупать. Цена вопроса 940 руб(перед\зад)+80 руб за клипсы. По мне так неплохая альтернатива оригинальным за 12 косых. Парт номера прилагаю.