Sinoptik-78

На улице -13, завелась как обычно, но секунд 6-8 что-то натужно гудело, затем появился отчетливый запах горелой резины. Открыл капот, всё вертится, запах постепенно улетучился. День отъездил без проблем. На следующее утро -14, та же фигня, но уже без запаха. Понятно, что подклинило какой-то ролик или шкиф на морозе, но какой? Двигатель 2 литра, т.е. цепь, а не ремень, пробег 43000, гарантия закончилась в прошлом году. На XV-12 года с 1,6 при заводке пол-минуты свистело из-под капота, даже не стал открывать капот, ремень генератора. Началось при пробеге 35000, продавал с пробегом

Вообще тема 1-го поколения, не все владельцы 2-го в неё заходят. На схеме слева 17'', справа 18'' для 2gen.

Одинаково, у меня тоже 18''. Распечатка от ОД. Каждые 10 тык делаю, погуливают...

У меня больше 9,5 даже зимой в городе не выходило, летом 7-7,5. По трассе 6,1 при активной езде, бывало 5,2 если тошнить... XV-12 на литр больше кушала, правда она была 1,6.

От В13? Встали как родные, никаких танцев с бубном. Третью зиму на них езжу.

У меня шланг с насоса слетел, причем летом!!! Текло на левое переднее колесо. Отгибание локера и хомут решили проблему.

Ничего не будет. История появления у нас дисков с вылетом 55 (как на аутбеках 2007 года) очень проста: у XV>17 боковины засираются грязью намного больше чем на XV>12, вот и уменьшили вылет. Правда не сильно спасает...