Jump to content

Полярник

Пользователи
  • Content Count

    10,131
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    165

Everything posted by Полярник

  1. Отмыл Буцефала, протёр фары ВДшкой, блестят йошкин хрен!
  2. ??? не понятно как-то тут написано. Фубля это кукла из анекдота?
  3. Фишка в том, что "подЪедает" не всегда так. Иногда не подъедает, но масло тютю. Это значит, что может сифонить...
  4. Водителю на соседней полосе движения...
  5. 1. Субару - круто!; 2. Полный привод и высокий клиренс - круто! (штурм сугробов, ледяных и заметённых улиц); 3. Шильдик мне вставляет ещё.
  6. Те что водил: ДОСААФ: пятёрка, нива, УРАЛ, ЗИЛ-131; Батина Волга ГАЗ-24; Мои:
  7. То есть под давлением, горячее и жидкое масло может струёй из свечных колодцев попасть в колодце масляного фильтра?
  8. Сидухи придётся снять,вроде. Там с обратной стороны весь фокус.
  9. Где фильтр, а где свечные колодцы.., не улавливаю связи?
  10. Это конечно не предел, если двуха двигун. По паспорту 187 вроде. А по факту зависит от нескольких факторов (при полностью исправном авто). Вниз на спуск можно разогнаться до конца спидометра (240) главное учесть скорость лобового ветра при этом, принять таблетку от страха и одеть памперсы..
  11. Никогда не ставил оригинал. Проблем с уплотнением не было. Владею седьмой год, кучу фильтров поменял. Это первый случай в моей практике.
  12. За 2650 примерно км сплошного дрифта. У меня почему-то в колодце масляного фильтра масло. Где-то в какой-то теме про это писали. Беда в фильтре или в чём не помню.
  13. Долил масла в двигун (400 мл примерно) до верхней отметки щупа. Топил, тормозил двигуном и прочие шалости...
  14. У УАЗа патриота клиренс 210 мм. Но это до заднего дифа, кузов там конечно гораздо выше над землёй. У вихи клиренс получается больше чем у патрика.
  15. Если имеется ввиду морда вихи, то она не внедорожная и пожалуй главная проблема для эксплуатации этого кросса на бездорожье с крутыми спусками и подъёмами. Опять же, не понятно зачем брать виху для этих целей. Нужен именно внедорожник тогда. Наиболее универсален из кроссов (и для города и для бездорожья) это типа рено дастер. Свесы короткие там. Но конечно внутренняя отделка там как в сарае.
  16. Термин "граница" тут лучше не применять. Технические характеристики тех же внедорожников могут отличаться. Главное это геометрические данные проходимости и система полного привода. Короткие свесы, длинные ходы подвески...УАз хантер это внедорожник. Всё что близко по конструкции к нему это не седаны.
  17. Тогда могут возникнуть проблемы ещё из-за диаметра. Нужно пробовать, что гадать. Но по-моему докатка там не вплотную лежит. Если открутить крепёжный механизм она там гуляет слегка, то есть вроде запас пространства должен быть.
  18. Как это возможно, с точки зрения безопасности. Они там, что идиоты класть докатку меньше диаметром, чем остальные колёса?
  19. На фото ниша. Колесо полноразмерное, для целей укладки его в нишу от докатки, от докатки отличается размерами только в части ширины. То есть оно не может быть больше диаметром. Значит проблемы могут быть только в глубине ниши, (не будет ли выступать над нишей) так?
  20. Разве? Тогда вопрос в студию...у меня докатка А вообще вроде встаёт норм если без ниши для инструментаhttps://www.drive2.ru/l/506476838269223762/
  21. С галькой у меня не срослось. А вот с лялькой всё норм. И оба любим песчаный пляж...
×
×
  • Create New...