Eli

Брал по книжке. На прошлой машине сделал так же - ни покрышки, ни толщина, ни 150мм клиренса переднего привода ни разу не подвели ни в городе, ни за городом, ни в сугробах.

Очень подходящее слово под нынешние реалии 😃 Согласен со всем. Порой думаю, что лучше меньше думать и знать - проще проживать некоторые момент жизни =))

Хочу поделиться своей историей как я до этого докатился. На XV езжу каждый день и за 2.5 месяца с покупки уже вполне привык, обжился. И есть что сказать объективно в сравнении с совсем другим авто. Откуда появилась мысль о машине и с чем сравниваю. Попытки купить новый Ceed SW CD. Изначально мысль о смене авто была более 2х лет назад. Сменить хотел просто по причине того, что я хотел чисто свое новое авто, которое знаю с первого км и знаю как на нем ездили. Я крайне бережно отношусь к технике и любые мелкие недочеты (ну разве что кроме кузовных эксплуатационных косяков) в рабо

Зимние колеса собрал, теперь пора поправить мелкие косяки 😃 Надеюсь, не закосячу...

Перепрописка, примерно

1.5к у нас

1) Видимо есть китайские, есть нормальные. Так то все делается в китае, вопрос в бренде и начинке. Я брал оригинальные Шредеровские. 2) у 433 видел есть датчики клоны, которые можно перепрограммировать и которые нельзя. Причем вторые стоят чуть дороже. В чем логика - не знаю, но признак халявы заставляет искать подвох) 3) Мне говорили, что нельзя. Только один комплект. Но выше говорили, что в 21м году прописали второй комплект, если не ошибаюсь. 4) Нужны все 4 колеса, которые нужно клонировать.

В ссылке поста выше есть два сайта, которых я выбрал. Воспользовался 433-315. Когда собирал колеса сразу проехался и проверил - работали. Но в день покупки человек, что вышел ко мне отдавать и клонировать датчики, был немного неуверен в себе, но вроде справился. Главное, что не грубили и не вызвали резкого отвращения. Решил покупать сразу, но попросил принести хоть какие то бумаги. Через пять минут вынес типо чек и гарантийный талон. Оплата только налом или на карту. Есть рядом две шиномантажки. Гайки затягивают пневмо пистолетом, выглядят странно, словно придорожная ара-шинка. Хз, может

Про допустимые размерности по книжке писал тут:

Да

Находил инфу, что в японии другие частоты, поэтому брал без датчиков. Пруфов про частоты у меня нет. На шредеровских клонах было написано 433 мгц. Машина их видит. Но опять же - во владике датчики оригинал дают за 3-4к к цене дисков - опять же бесплатно. Не велика потеря, если не подойдут. Оригинал датчики на автодоке 40к+, ОД 45к++, либо клоны, либо ошибка на приборке.

Именно там. Учитывая цены на новые оригиналы там считай что бесплатно =)

Уже почти поставил. Привет. Если не развалиться субару, то я выйграю) пока не планирую менять машину как перчатки, поэтому заморачиваюсь с личным комфортом. Ездить без датчиков не хочу, я хотел эту опцию, а каждый сезон гоняться в шинку и елозить диски ну такое себе как по мне. Если что, то взял и сам поменял колеса и поехал. В конце концов, даже если развалиться или буду продавать в будущем, то это уже будут другие деньги и они никуда не денутся 😃 Переживал, что у простой Импрезы будет немного другая тормозная система, но оделись с такими же зазорами как и стоковые 18".

Получилось как то так Новая резина Nordman 7 225 / 60 R17 - 29.3к Снятые с Импрезы "новые" оригинальные диски - 26к Шиппинг+пакинг дисков - 4.5к Новые клоны датчиков - 11к Ш/М (3к)+переустановка колес для примерки и проверки датчиков (1к) - 4к Восстановление резьбы двух гаек своими силами - бесплатно. Итого 74.8к, охренеть... Датчики окупятся через 2.5-3 года. Перепрописка датчиков - 1.5-2к (вроде) по 2 раза в сезон. Диски окупят себя через 3-3.5 года в сравнении с владением голой резиной 18" и постоянными шиномонтажами/балансировками и с/у

Проехал еще ~1700 км. Ср скорость 55-60км\ч под конец. Расход 7.5 почти с самого начала сброса. Залил 135 литров ГПН (половина - 95й, вторая половина - Г95, на которых, кстати реально расход поменьше и на дольше хватает). Движение по м11 130км/ч, трасса 110, населенки 80. Ездил без пробок и долгих простоев, но с городской ездой и выездом на природу по лесу. Температура за бортом изменилась на почти 7-10 гр, что понизило температуру мотора (масла) на 130км/ч до 98-101 градуса при беспрерывной спокойной езде (с привычных неизменных 102-103). Как и у 1.