ALexeev

У америкосов опять праздник. Гончеги ликуют. Грубо говоря, уже в этом году собираются представить Crosstrek Sport and Limited models с 2,5 л. двигателем. Подробности не раскрываются. https://www.youtube.com/watch?time_continue=116&v=w7OwyKwl7aY&feature=emb_logo

Mann со своей кетайской фабрикой отметился. А ниппонский MAHLE LX 4904 фсе не дождемся.

Ну да, а я уже в этой ветке все ноги сбил, не могу найти, как на приборке режим "кроватка" включить. Ты пеши есчо про ентот понтограф!

Остановиться на стоянке, сделать легкую гимнастику, ну выпить там чашечку кофа. Большой брат следит за тобой...чтоб не переутомлялся.

А на тех.форуме с тех. точки зрения подход должен быть. Тем более критерии давно есть. Например, "коня" на скаку остановит – правильно выставит знак аварийной остановки; в "горящее" место на парковке под носом лоха- невежи с первого раза правильно припаркуется; и не дай бог, если, что вдруг, одна детишек сможет поднять... на рейлинги, чтобы лучше было видно на "Нашествии", пока папка фаер в палатке готовит.

Поймал, + 100500 в репу. Таки да, есть в виде обрезка, как составная часть технологии блюпуп 3.хх для расширения списка сопрягаемых мобил. В современных девайсах, чтобы избежать сложного процесса согласования, NFC может использоваться для установки соединения (быстрота установки связи между объектами - процесс занимает доли секунды) в беспроводных технологиях, таких как Bluetooth. Завуалировано это изложено в п.4 РпоЭ аудиосистемы и сис-мы навигации, стр.56. Применительно к нашей машине сам по себе этот интерфейс больше не дает никаких реальных практических сценариев использования (ну кроме вышеозначенного).

Есть три варианта, имхо. 1. Ищи типа такого Selfadhesive cleaner для мобильников, в свое время таким как на фото удалось затереть пару царапок на старом смарте (олеафобный тачскрин). На выкл. экране это место будет выглядеть как слегка заляпанное пальцем (не критично). 2. Ставь кетайскую защитную пленку AB385 (9H) на экран для Subaru 2019 2018 XV (али), она конечно ничего не "зашлифует", но за счет всяких там разных аберрационных искажений не так будет бросаться в глаза (будет видно только под под определенным углом). Грубо говоря, чем толще пленка (9H+, 9HD ...) тем лучше. 3. Ради бога, ничего не трогай и оставь как есть.

На драйве тоже сокрушаются, что стоковые компаунды для Европы (как правило Jurid) и для США, и для Японии — все разные, патамушта, что разные экологические требования.

Нет там NFC. Просто созвучная аббревиатура.

Извини, mact, я поржать хотел, а у тебя клинический случай. Тебе не "парт" надо смотреть, а чо по паспорту, и подбирать у офицалов! рекомендуемую замену. Ну тут ты вроде угадал (см. фото; первое, что попалось с драйва). На счет "уверен, не уверен" - я опускаю руки. Единственное, если сильно сумлеваешься, ежжай и делай к братьям- белорусам, у Батьки там все чотко, никто не обманет (www.minsk.subaru.ru).

А я уже, было подумал, что эта литрушечка от широко известного европейского OEмануфактурера "Полске зденове кпихадло".

На забугорных форумах тоже имеется какой-никакой опыт использования тк от сторонних производителей на Кросстрек 2018. Сразу оговорюсь, что выборка на грани статистической погрешности, которой наш опытный форумчанин может и пренебречь (ну типа, всего 2-3 чел. запостили и несколько им поддакнули, а уже выводы строишь). Ну, что есть на сегодня, то есть! И так, условия эксплуатации авто – дословно "mostly highway driving". 1. В топе - 55k miles на родных (с завода) пер. торм.дисках, причем вод. почти сразу "выкинул" штатные колодки и поставил Akebono (какие, чего – как в анекдоте: все про них говорят, все всё знают, но никто никогда не видел – к своему стыду не могу даже партнамбер назвать, не нашел!). 2. Следующую позицию занимают "Centric (StopTech) premium Ceramic pad/rotor set for the front and premium ceramic pads for the rear" (с), которые уже вы́ходили у владельцев свыше 35k miles и они с оптимизмом смотрят в будущее (по передним еще осталось как минимум половина пройденного ресурса). Вот эта сборка меня заинтересовала. Из всего обилия колодок и торм. дисков на Кросстрек 2018 (у них, не у нас), никогда не обратил бы на эти внимание. Очередной "гигант" американского автопрома APC automotive technologies со своими маленькими, но гордыми аффилированными сателитами Centric parts, StopTech, C-TEK и "иже с ними" штампуют передовой продукт, машине только 2-ой год (некоторые еще путаются, где какие кнопки нажимать), а эти комплекты особенно на передок уже раскупили у наших продаванов. Наверное конкуренты форестероводы и скрытые тунинхгисты-тихушники? 3. Ну и в конце рейтинга, как правило, парочка паникеров (см. условия экспл. выше), вносящих смуту в стройные ряды субаристов всего мира, и сумевших ухайдокать передние стоковые колодоки на 18,5k mls.

Вот такой заказ-наряд выдали ... по моей настоятельной просьбе. Вклеил в книжку.

Виноват, был не прав. Есть еще круче кит. В нем всё! Мдя, не тот антомобиль Илон Маск в космос отправил. И по-хорошему, Сальваторе Дали надо-бы тоже из кадиллака переложить.

Мало букв.