ALexeev

"Авторусь" упална-мочена на территории РФ распространять продукцию MOOG. Ссыль на каталог, там есть великий и могучий.

"... корпус рейки в сборе - это статическая деталь, она не имеет идентификационного номера как двигатель" (это цитата из материалов суда по одному мелкому делу).

Канешно, только прекрати обзываться.

Если сильно не ошибаюсь, недавно форестероводы на 5-й Форь (SK) без особых танцев с бубном через приложение, аналогичное андроид-авто, прикрутили с мобилы без рута яндекс-нафигатор. Понравилась картинка c него с картой местности во весь экран штатной мультимедиа. Имхо, вот где перспективное направление. А так, 3 года бесплатки пройдет и забудите все эти скачивания как страшный сон.

Два "топчика" на XV II-го поколения. Дабы не смущать неподготовленные умы, цены не указываю. STI в примечании пишет, что партнамберы на их колодки в зависимости от регионов разные (типа предупреждает, вот поведешься, купишь себе в сервант на полочку любоваться, а это будут те же компаунды джуриды, только красненькие:) Ну и амер. Carbotech с двумя сериями полных комплектов "кроссовок" на нашу машину. Несмотря на то, что эти колодки специфические, по отзывам оч.хороши в повседневном использовании с различными торм. дисками др. производителей и эксплуатационный ресурс зашкаливает довольно продол

Загляни в раздел про XV I-го поколения, там больше подскажут.

Очередные расходники, нужные и не очень, на XV II-го поколения – передние стойки стаба, ремень поликлиновый, силиконовая смазка и магнитная пробка для слива масла (рядом для сравнения положил штатную).

Как раз наткнулся на форуме конкурентов ... "У субару, как обычно, это не указано. Обычно для неподготовленной машины считается спокойный брод до ступицы, у нас это примерно 350 мм. Все что глубже уже накрывает низ моторного и по хорошему машину надо готовить, может залить что из проводки, гидроудара может и не будет, но заглохнет и потом с выхлопа насосется. А для подготовленной машины - вопрос подготовки, шнорхель творит чудеса" (с).

Обязательно поинтересуйся

Оригинальный внешний вид комплекта от Borg&Beck

Это уже обсуждали. Во всяком случае заявлено в наличии. Мы, как статистическая покупательная ед., наших сетевиков мало интересуем. Есть покупаны покрупнее.

Ну это ты слишком хватил. Это уверенные лидеры бюджетного рынка в европе. А если по существу: диски Delphi выглядят предпочтительней, не надо особо репу чесать, какие колодки ставить. Диски HB полностью с покрытием, так вот этот слой на рабочих поверхностях прилегания тк будет усиленно их "жрать" где-то 1-2 ткм, пока не сотрется. И результат может быть плачевным. Некоторые производители даже предлагают спец. тк для таких случаев (см. на фото, тонкий красный слой как раз более устойчив к абразиву на период "притирки") к новым дискам с покрытием.

Как!? Прям сразу всех ..., "валишь" как на экзамене. PS: а если серьёзно, заканчивай плодить ветки без надобности. Попробуй задать свои вопросы или внимательно почитать в соответствующих (под) разделах XV II-го поколения.

Да в том то и дело, никто не пишет какие тк ставили, здесь же все телепаты. Имхо, это мертвая ветка, VolK плодит их без надобности, в соответствующих разделах про XV II-го поколения надо обсуждать.

Да нормальные диски, с неба звезд не хватают, но свои 50-60 яп. (амер.) тыс. миль гарантированно проходят. Я так понял, в этой маленькой "ветке" собрался клуб любителей компаундов джуридов (*читай – наступать на грабли несколько раз подряд) или их продвинутой версии от хитачи для нового Форя (которые, в прочем проблемы жора стоковых дисков в лучшую сторону не особо решают).