All Activity

не спорю круто дважды круто в следующий раз поеду к Вам, за помощью родственник губернатора?

официальный дилер. какой "развод"

MTEC brakes разродилась аж пятью моделями (по типу перфорации и насечек) пер. торм. дисков, которые подходят на нашу машину (так-то они изначально предназначены для GT3). Тормозных колодок как не было, так и нет.

Вот спасибо за ссылку. Теперь понятно как это штатно крепится.

Их нет в природе. Вот здесь почитай, прям как у тебя, тока наоборот.

Если я его куплб и привезу , неизвестно кто его сможет поменять.

Тебе скрины выложить? Или так поверишь? У меня сейчас "в пути" около 30-ти заказов... Очень много по работе приходится от туда тащить, да и для хобби тоже. Некоторые, если повезёт, доезжают за 7-10 дней. Из Гонконга две недели стабильно. Ещё раз повторяю - всё зависит от города вылета! Не закрыт ли он на карантин... Из америки посылки идут без вопросов, от 7-ми до 40 дней в зависимости от стоимости пересылки. За дорого, трое суток едет!

Ну короче, понятно! Если ты имел дело с разводилами, то не утверждай, что везде так... Мне за мою дали столько, сколько я взял бы при продаже кому то, где то... Но дали меньше на стоимость ремонта! Т.е., если бы я заморочился ремонтировать, а потом продавать, то в итоге получилось бы по деньгам то же самое и плюс всякий геморрой, связанный с ремонтом... Диагностика тоже стоила денег, но раз в несколько дешевле! После диагностики срезали ещё в цене на 10-15(точно не помню), но всё было компенсировано доп скидками, подарками и т.п. За новую я доплатил ровно столько, сколько обговарива

Нет, не поможет, даже деньги не трать. Начни с свечей и будет тебе счастье. Открути свечку и если сгорел электрод, то это и есть причина. Менять лучше комплектом. Обычно это происходит из-за хренового бензина.

Попробуй с свечей начать. Было у меня примерно такое. Когда свечки пробиты, бывают рывки из-за пропусков зажигания на малых оборотах. На вариатор не похоже. Провинциальные дилеры - дебилы

Да, печаль.

С какого года не знаю, каталожный номера такие же, как в этой теме с первой страницы, когда увидел что разные, сравнил номера.

Вот на новый рычаг нужна такая, только вместо хвостика 16мм, который вставляется в квадратное отверстие старого рычага, нужен винт М6. Где найти такие клипсы? ...219 и ...243 без резьбы.

На первой странице в этой теме я выкладывал партномер упоров, которые я поставил на пятнаху. Меня всем они устраивают.

сочувствую

Приборку в Европу прошей для начала, получишь знакомые единицы измерения в том числе и на МФД, все будет в км, литрах и т.д. И тогда русский язык на нем будет нафиг не нужен ))) один раз настроил отображение 3 параметров (какие чтобы показывались) и забыть. Считаю что русский на МФД не особо нужен....

заменил резинку на оригинальном "родном" заднем дворнике - теперь в наличии полный комплект на сезонную замену к лету, 70 рублей и 10 минут работы готовь сани летом

что и как лучше - выбор покупателя, в принципе и оф. дилер их продаст и установит, можно на автодоке заказать, можно с али прикупить - там выбор огромный, например такие https://www.drive2.ru/l/554597239536747790/

оброго времени суток! Может была у кого-нибудь подобная ситуация с авто. Постараюсь описать: При наборе скорости, примерно на 20-40 км/ч (обороты 1500-2000об/мин) происходит толчок (пинок) автомобиля (по ощущениям вариатор). Ощущается сильнее при медленном разгоне. А если "втопить", то почти незаметно. Иногда бывает и совсем незаметно. У официалов проверил уровень масло в вариаторе (в норме сказали, сам не видел), но не менял. На более высоких скоростях пинки и толчки не бывают. Неделю назад ситуация усугубилась. Утром сажусь в прогретую машину (ехать на работу),

Замена масла поможет? Записался на выходных

найти профильную тему, не лениться прочитать всё, заказать жидкость вариатора, ну и не топтать педаль газа - вариатор такого не любит

Зачем дублировать тему?, всё уже есть, и вопросы и ответы.

Доброго времени суток! Может была у кого-нибудь подобная ситуация с авто. Постараюсь описать: При наборе скорости, примерно на 20-40 км/ч (обороты 1500-2000об/мин) происходит толчок (пинок) автомобиля (по ощущениям вариатор). Ощущается сильнее при медленном разгоне. А если "втопить", то почти незаметно. Иногда бывает и совсем незаметно. У официалов проверил уровень масло в вариаторе (в норме сказали, сам не видел), но не менял. На более высоких скоростях пинки и толчки не бывают. Неделю назад ситуация усугубилась. Утром сажусь в прогретую машину (ехать на работу),

ИМХО, так же, как и печатать посты об этом на китайской клаве и читать их на китайском мониторе.

привет! хочу поставить себе газовые упоры на крышку капота подскажите пожалуйста что лучше купить