Перейти к содержанию
Old Subaru XV

задние стойки и их варианты


Рекомендуемые сообщения

приветствую!

на XV прокатился на дальняк из Тюмени в карелию, все бы хорошо но на кочках зачастую зад прыгает как то то ли до отбойников, и так проходит кочки с ударом.   Причем если дорога просто в заплатках скажем, не в ямах, то нормально. с ямами хуже. Думаю проблема из двух частей состоит - профиль резины надо выше, и стойки с другими параметрами, т.к ходы подвески хорошие но как то не хватает что то для полного счастья :-)

 

варианты стоек на XV есть может разные? Более энергоемкие что ли чем стоковые?

С резиной понятно надо меньше диск - сносятся эти поменяю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 262
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Зад??? Пробивает???  :o За три года эксплуатации (не самой щадащей) вообще ни разу на удалось сделать так что бы зад пробило.

да на дорогах Кировской области особенно.  пробивает не всегда вниз, но  а вверх, как то подпрыгивет скажем и слышно что стукнуло.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@матрос, нет сзади  один пассажир и кг 40 в багажнике.  и кстати вверх они стукают как то чаще чем вниз.    в низ часто не хватает высоты резины.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я просто боюсь представить какие у вас там дороги и КАК ты по ним ездишь, что подвеску пробиваешь! Я участвовал как то в зимнем ралли-спринте, где трасса состояла из ледяных кочек чуть более чем полностью! Так вот я там гонял на все деньги и за круг на переднюю ось приходилось 20-30 пробоев. А вот зад ни разу не пробило. Я прекрасно помню КАК надо ехать что бы пробить нашу неубиваемую подвеску! И я уверен если ездить так по таким дорогам на такой скорости, что долго наша машинка не проживёт. Рекомендую пересмотреть технику управления автомобилем ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я просто боюсь представить какие у вас там дороги и КАК ты по ним ездишь, что подвеску пробиваешь! Я участвовал как то в зимнем ралли-спринте, где трасса состояла из ледяных кочек чуть более чем полностью! Так вот я там гонял на все деньги и за круг на переднюю ось приходилось 20-30 пробоев. А вот зад ни разу не пробило. Я прекрасно помню КАК надо ехать что бы пробить нашу неубиваемую подвеску! И я уверен если ездить так по таким дорогам на такой скорости, что долго наша машинка не проживёт. Рекомендую пересмотреть технику управления автомобилем ;)

 

Да какая скость - шсссейная, по 20 часов в день. На участке Буй-Галич Шарья. Или на Костомукшу. Или на объездной Пермьи.    Перед заметно пробивает на ямах, имхо - резины мало под диском. А зад иной раз подкидывает. Пи больших ходах подвески это не нравится. как то потенциал не раскрыт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть такая проблемка, на "отбой" не самым лучшим образом работает зад., достойного решения никто не предложил, да и по аналогам ( пружины/аморты ) - проблемы. Можешь почитать https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1989&hl=автобафферы&page=1 , но там все неодназначно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть такая проблемка, на "отбой" не самым лучшим образом работает зад., достойного решения никто не предложил, да и по аналогам ( пружины/аморты ) - проблемы. Можешь почитать https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1989&hl=автобафферы&page=1 , но там все неодназначно.

 

спасибо, пороюсь.

дело в том что темка не просто всплыла, а сравнивал я нивой (ну тут понятно как работает подвеска :-) и старым американцем рамным. так вот последнего болтало как желе на дешевых аммо, пока я бильштайн "полицейские" не поставил. В "прыжке" на волне явно чувствуется как машину в обратный ход как будто за зад хватают и не дают  уйти вверх.  И на XV как раз такого не хватает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


В "прыжке" на волне явно чувствуется как машину в обратный ход как будто за зад хватают и не дают  уйти вверх.  И на XV как раз такого не хватает.
Привет! Не вижу как тебя зовут.Ты машину покупал для ралли Париж-Дакар?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пробивает два пассажира на волнах даже пробивает и сильно козлит я не доволен подвеской надо делать тюнинг.

так а кто не даёт..?? делайте.. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет! Не вижу как тебя зовут.Ты машину покупал для ралли Париж-Дакар?

хай. Алексей меня зовут. Не париж-даккар а кировская область например, пермский край и еже с ним.  Понятно что по колдобинам крейсерская скорость ни как у паджеро-спорт, но все же потенциал у подвески есть, но имхо из-за недоработки то ли пружин то ли стоек есть косяк. потому и спросил, что может стоек есть несколько вариантов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

может стоек есть несколько вариантов.

есть.. в зависимости от модельного года... но все они гражданский шлак...

если хотите грамотного секса и есть возможность оплачивать, то присмотритесь к KONI Sport.. или подобным..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

есть.. в зависимости от модельного года... но все они гражданский шлак...

если хотите грамотного секса и есть возможность оплачивать, то присмотритесь к KONI Sport.. или подобным..

 

так наводку дали б.  может кто ставил, как оно?   Бильтайн посмотрю....  просто могут на наш рынок не все модели поставляться

 

посмотрел. на XV бильштейна нет в каталоге :(

Изменено пользователем Alexey-nsk
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Да близко но по идее должно быть в каталоге точно на него.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


но по идее должно быть в каталоге точно на него.  

 

нет, точно на него(XV) не будет..  GP7 это практически GH.. вот рядом и танцуйте.. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нет, точно на него(XV) не будет..  GP7 это практически GH.. вот рядом и танцуйте.. 

Да увы :(  на   американском сайте бильштайновском тоже нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да чего вы в бильштайн упёрлись... тапки ему в рот, дерьму этому...

коня, каябо, и так далее и тому подобное...

 

начинать нужно копать с совместимости субариных кузовов, а не вырабатывать слюноотделение на забогорные каталоги.. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да чего вы в бильштайн упёрлись... тапки ему в рот, дерьму этому...

коня, каябо, и так далее и тому подобное...

 

начинать нужно копать с совместимости субариных кузовов, а не вырабатывать слюноотделение на забогорные каталоги.. :)

 

Бильштайн я уперся потому что их есть у меня и результат достойный, есть с чем сравнить.     Я не специалист в субаровских кузовах, я ею год владею. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...