Dmitriy429 Опубликовано 23 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2018 так же официалы сказали что 0w20 сливают после обкатки потом льют 5w30..Бред какой-то. Это не диллер, а какой-то гараж дяди Васи Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dos622 Опубликовано 23 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2018 @sansany, О! земеля нет я просто был в другом городе и заезжал к ОД. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sansany Опубликовано 23 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2018 нет я просто был в другом городе и заезжал к ОД.Ну, я же говорю- в Воронеже. А я тут один с 12 года! Да и XV у нас не так много. Правда на дачах не давно появился один черненький, и то приятно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dos622 Опубликовано 23 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2018 @sansany, еще девчонка на бордовом, видел белого, ну и я тока не в Воронеже Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serg__serg Опубликовано 24 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2018 (изменено) Лечить натяжение цепи густым маслом это маразм. При холодном пуске вязкость 0W20 дает предельное давление в любом варианте, холодная вязкость на порядок избыточна для этого дела. И хоть солидол залейте, давление масла больше не будет - там редукционник стоит. А если натяжитель на холодную не перещелкнулся, он и на горячую не перещелкнется. ...лить сороковку в эти моторы - это опять таки маразм. Ну ладно , для тех кто на холодную воду дует и презервативы на свечки одевает, залить тридцатку. Ну сороковка то там на кой? Лей те тогда 10W60 - мотор вообще не услышите (пока он не развалится . Изменено 24 мая, 2018 пользователем serg__serg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanfrolov Опубликовано 27 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2018 Мой пробег 125000 меняю масло каждые 10000 тысяч, масло оригинальное 0w20 Делать что то или ездить дальше Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 27 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2018 Два варианта : 1. забить., 2. на диагностику к ОД. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanfrolov Опубликовано 27 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2018 Я так понял, что проблема такая у многих, и уже год назад люди с этим сталкивались, как решили-то, помогите Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanfrolov Опубликовано 28 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2018 У меня тоже стук появился около 1,5 мес. назад. Появился внезапно, за это время интенсивность не поменялась. Стук такой же как у macao, отчетливо слышно при 900-1000 об/мин. Сегодня ремень с навесного об. снял, завел машину - тоже самое. В ближайшее время масло менять буду, посмотрим поменяется ли что нибудь. Тут видео https://yadi.sk/i/smNtVKf1397UqA, лучше наушниками воспользоваться, тогда хорошо слышно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кирьян Опубликовано 28 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2018 Аналогично булькает летом, по зиме как дизельный Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tkach59 Опубликовано 31 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2018 На нашей машине аналогичный звук работы двигателя как у macao и Ivanfrolov. Удар в удар. Когда купили субарика с пробегом 29300, такого не было. Появился после замены масла, вместо subaru 5w30 залито было idemitsu 0w20. Сейчас на этом масле пробег 5т.км. Планирую залить снова 5w30 (motul).Предполагаю(!), что это из-за смены масла и появлся этот звук . По результатам отпишусь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 1 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2018 (изменено) Слушал двигатель 14 года 2 литра, пробег 67 тысяч. Булькает. Думал взять на замену аккорду, передумал. Так и не понял, приговор это или нет... Моя бывшая и сейчас на пробеге 110 тысяч не булькает, замена масла 7500, общаюсь с новым хозяином. Изменено 1 июня, 2018 пользователем nicks Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
macao Опубликовано 1 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2018 У меня до сих пор то булькает, то не булькает. Звук появился примерно на 50 тыс.пробега на масле 0-20 Субару. Обращался к ОД они не знают откуда берется этот звук, но с таким уже сталкивались,вроде последствий не было, предложили забить,что я и сделал, сейчас пробег 90 с лишним. Пробовал заливать Мотюль 5-30, от этого ничего не менялось, потому вернулся на 0-20 Идемицу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tkach59 Опубликовано 2 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2018 (изменено) Попытка не пытка . Я всё равно попробую залить масло погуще, тем оно уже куплено.Хорошо что нет последствий от такой работы двигателя, просто этот звук на слух не приятен. Привык, чтобы при работе движка не было сторонних звуков. Изменено 2 июня, 2018 пользователем Tkach59 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
macao Опубликовано 3 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 3 июня, 2018 @Tkach59, в другом сервисе сказали, вроде что звук из коллектора выходног исходит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sozer Опубликовано 14 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2018 После поездки по городу (темп. масла 97) на холостых (около 650) с выключенным кондером начинает моргать лампочка масла. Замерил давление масла при 80* на 650 об - 0.3. При 3000 об - 2,5. Масло 0-20 Шелл. К томуже, на горячем двигателе прослушивается легкий стук где-то из центра двигателя. И едва уловимый треск при сбросе газа с 2000 оборотов.Заказал вкладыши. Пробег 66000. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 14 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2018 Идемитсу рулит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 14 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2018 @sozer,вот и мой мотор тоже не воспринял Шелл однажды при замене на очередном ТО в Химках.Через пять тыщ пробега после того ТО масло сожралось на 1 литр.Срочно подъехал к ним на замену масла.Залили мой привезённый Идемитсу 0/20 тогда.Расход масла сразу стабилизировался,как и раньше,до перехода на Шелл.Сейчас в двиге плескается Идемитсу 0/30,пробег 182 тысячи,перешёл на него на 150 тысяче,расход такой же стабильный 1-1,5 на 15 тысяч пробега от ТО до ТО. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sozer Опубликовано 14 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2018 Деда Миша, а "не принял" выражалось только в расходе масла или еще какие-то симптомы были? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 14 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2018 Нее.Стуков,как описал ты,не было.Просто двиг съел 1 литр масла на таком пробеге после ТО.Хотя звук работы двига тоже отличался от звука на субаровском и идемитцевском маслах. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
**Sergy** Опубликовано 15 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2018 Не гоните на Шелл,отличное масло. Не стучит не гремит,не жрет) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ras22 Опубликовано 15 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2018 (изменено) У меня тоже булькает - пробег 50 тыщ. При прогреве перестает - тоже ездил, говорят цепь.Причем некритично. Я забил. Масло то Мотюль, то Мобил 0W20. Да, рылся в забугорных форумах - там тоже самое и все забивают на это. А вязкое масло да - убьет двигатель точно. Но перед смертью он будет работать тихо )))) Изменено 15 июня, 2018 пользователем ras22 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 16 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2018 Не убьёт, про масло есть целая бесконечность Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fabatim Опубликовано 16 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2018 Надо хороший контрактный двигатель прикупать, что-то профилактический ремонт кажется не меньшим злом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sozer Опубликовано 17 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2018 [b][member=Fabatim][/b], так контрактник тоже желательно перебирать перед установкой. Плюс во втором моторе только один: можно ездить пока мотор на переборке). И затраты на ремонт FB гораздо больше чем ежа. На замену вкладышей я взял запчастей на 12 тысяч. Из них около 7 вкладыши и 3500 шатунные болты, остальное прокладки. Правда туда еще "зацепился" термостат на 82. На замену колец и вкладышей надо около 33 тысяч. Со всеми прокладками и шатунными болтами (они по книжке одноразовые). Кстати в FASTе под мой двигатель (середина 12 года) идут уже замененные шатунные болты. Может родные со временем тянутся и появляется риск проворота вкладышей. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения