Перейти к содержанию
Old Subaru XV

[2018] Расход топлива


Рекомендуемые сообщения

Ну видишь, ты это понимаешь. Ну, а субаровские инженеры-то тем более). И, напихав в машину столько "мозгов", не оставили бы в стороне несложную задачу слежения за температурой трансмисии и обеспечения комфортных для нее условий работы).

У меня вот в повседневке разовые пробеги совсем короткие. Соответственно, и холостые почти вснгда высокие. Ну и расход, конечно. Еще и не зима-то, а уже 14 за последние 300 км. А за 3200 км - ровно 10.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 615
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

 

 


Т.е. что я хочу сказать: " Пока варик не прогреется- двигатель держит повышенные обороты, как прогрелся - обороты при движении на постоянной скорости снижаются." 
ну вот какое отношение это имеет к теме топика? Лишь бы чо бы куда бы написать бы...

post-126-0-18952800-1543340866.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гм. Как-то... сильно :). Последние заправки, только по Москве (с пробками у нас сейчас... их есть), 11,5 - 12,0, когда минут 20 стою с работающим двигателем, до 12,5 добиралось, в процессе поездок сползало вниз. Когда получается прокатиться по свободному МКАД, до 11 и чуть меньше сползает. При пробеге ~ 10,5 тык.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гм. Как-то... сильно :). Последние заправки, только по Москве (с пробками у нас сейчас... их есть), 11,5 - 12,0, когда минут 20 стою с работающим двигателем, до 12,5 добиралось, в процессе поездок сползало вниз. Когда получается прокатиться по свободному МКАД, до 11 и чуть меньше сползает. При пробеге ~ 10,5 тык.

когда "сползает", когда "в процессе"... Средний-то сколько?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот озвученные 11,5 - 12,0, за чуть больше месяца только московской езды, средний и есть. То, что наблюдаю непосредственно перед заправкой. Обычно, после заправки меняю счетчик (или как там его? которых 2) и сбрасываю который "позапрошлый". То есть, перед заправкой вижу на одном показания сколько от прошлой заправки, на втором (до сброса) сколько от позапрошлой.

 

P.S. И любопытно, про "старт-стоп" - летом, на час "останова", показывала "экономию" больше литра, а сейчас, чуть меньше литра на час, как и прошлой зимой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, нормальный расход. Пробки - это одно, а расстояния каждого пробега - другое. У меня при езде по городу расстояния 2-5 км. Потому и расход выше.

А "экономию" считает от среднего, поэтому логично, что на малообезженной машине был выше расход, значит больше и "экономия".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А "экономию" считает от среднего, поэтому логично, что на малообезженной машине был выше расход, значит больше и "экономия"

 

Не. В том то и фокус, что летом средний расход был ощутимо меньше (9 - 10), в т.ч. из-за регулярной трассы. Но "экономия" больше. А сейчас, с приходом морозов, "экономия" стала меньше, чем летом, но примерно такой же, какой была и прошлой зимой. Когда машинка была реально малообъезженной, и средний расход был в среднем на литр больше, чем сейчас. Озвученная логика не работает. Именно по этой причине и написал "любопытно" :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот врое не сильно и надо, а у форя с отображением расхода много шикарней. Во первых - "сессионный" расход. Даже если он не включен в экран "избранного", при выключении двигателя по дефолту на несколько секунд отображается. Во вторых - глобальный, за весь пробег. Благодаря наличию несбрасываемого глобального счетчика.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Пару дней не ездил, жена каталась, вчера посмотрел из-за плеча на щиток: 12,6! Что-то эта субара начинает зимой жрать как не в себя. Разница с летним расходом просто диаметральная.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У моей 15. Утром до работы в пробке и домой. По 9 км туда и 9 обратно. Пробка 2км примерно.

Пару дней не ездил, жена каталась, вчера посмотрел из-за плеча на щиток: 12,6! Что-то эта субара начинает зимой жрать как не в себя. Разница с летним расходом просто диаметральная.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


посмотрел из-за плеча на щиток: 12,6! Что-то эта субара начинает зимой жрать как не в себя.
Завидую! Вчера парковался с расходом 24+... Утром после прогрева 27+... Сегодня парковался 16,8...

Пробеги короткие, много стоянок "на холостом" и было движение в пробке в гору!

 

Короче, расход меньше 15ти, нехер ныть! На езду/пробеги свои посмотрите для начала...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, прогревается салон быстрее чем на прошлой?

Субъективно, да. Так как руль тёплый! :D  И кнопки подогрева жопы находятся доступнее! ;)

Изменено пользователем lipton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

посмотрел из-за плеча на щиток: 12,6! Что-то эта субара начинает зимой жрать как не в себя.

Завидую! Вчера парковался с расходом 24+... Утром после прогрева 27+... Сегодня парковался 16,8...

Пробеги короткие, много стоянок "на холостом" и было движение в пробке в гору!

 

Короче, расход меньше 15ти, нехер ныть! На езду/пробеги свои посмотрите для начала...

Поддерживаю! Еду утром на работу без пробок , больше под гору, расход 6.9л. С работы естественно больше в гору,с пробками,расход 15л.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ой, не всегда))) У меня нынче 17-18. А за 2 утренних километра от дома до работы - за тридцатку валит))

И, кстати, да - такое наблюдение.. Мобыть не универсальное, не для всех случаев.. Но при более длительном прогреве средний расход на малом расстоянии оказывается меньшим, чем почти без прогрева.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ой, не всегда))) У меня нынче 17-18. А за 2 утренних километра от дома до работы - за тридцатку валит))

И, кстати, да - такое наблюдение.. Мобыть не универсальное, не для всех случаев.. Но при более длительном прогреве средний расход на малом расстоянии оказывается меньшим, чем почти без прогрева.

это смотря сколько греть. я на мгновенный расход вообще не смотрю. средний от смены до смены масла. это проще, чем каждый день из огня да в полымя.

Изменено пользователем MadCat
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ты сюда "мгновенный" не впутывай). Есть "средний за пробег". За пробег на том одометре, который сейчас включен. Если одометр А обнулен при смене масла, то при его отображении и средний расход будет отображаться за пробег с момента обнуления. А одометр В можно обнулить утром, к примеру, и тогда при отображении одометра В средний расход будет показывать за пробег, который растет именно на этом одометре. 

Не говорю, что это сильно надо - просто интересно понаблюдать. Еще интересней реализовано в Форе, по крайней мере IV. На отдельной позиции - расход с момента включения зажигания. Итого - 4 средних расхода. Без мгновенного.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...