Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Цены на бензин побили очередной рекорд


Рекомендуемые сообщения

Цены на бензин взлетят в следующем году

 

В среду на заседании Совета Федерации был одобрен правительственный закон об индексации ставок акцизов на ближайшие годы. В частности, чиновники согласились с повышение акцизов на бензин. Таким образом, уже начиная со следующего года, топливо станет дорожать еще быстрее.

Так, согласно поправкам, во втором полугодии 2013 года акцизы проиндексируют на 6%. Причем, дальнейший рост ставок на низкокачественный и соответствующий всем экологическим нормам бензин будет разным. Как сообщает РИА «Новости», акциз на бензин класса «Евро-4» в первом полугодии 2013 года составит 8,560 тысячи рублей за тонну, во втором полугодии 2013 года — 8,960 тысячи рублей, а в 2014 году — 9,416 тысячи рублей. В 2015 году размер акциза перейдет психологический рубеж и составит 10,358 тысячи рублей.

Акциз на более качественный бензин «Евро-5» вырастет к 2015 году с 5,143 тысячи рублей до 6,223 тысячи рублей. Ставки на дизельное топливо четвертого класса составят 5,970 тысячи рублей в 2015 году против 5,100 тысячи рублей за тонну в 2013 году.

 

При этом куда выше будут акцизные ставки на низкокачественный бензин. По информации источника, с 1 января по 31 декабря 2014 года акциз на бензин, который не соответствует третьему, четвертому и пятому классам, составит 10,100 тысячи рублей за тонну, с 1 января по 31 декабря 2015 года — 13,332 тысячи рубля.

Напомним, о том, что акцизы на топливо могут быть повышены в ближайшее время, в начале ноября рассказал замминистра финансов России Сергей Шаталов в кулуарах саммита АСЕМ. При этом он заявил, что опасается ситуации, когда дефицит популярных марок вкупе с недостаточным производством бензина класса «Евро-4» и «Евро-5» приведет к тому, что России придется импортировать более экологичный бензин. Более того, упадут отчисления по акцизам, так как производство высококачественного топлива сейчас облагается минимальными ставками. А это, в свою очередь, приведет к дефициту финансирования дорожных фондов.

«Планируемое повышение акцизов связано с переходом на стандарты «Евро-4» и «Евро-5», который происходит поэтапно. Чтобы дать нефтяникам возможность безболезненно модифицировать производство, в июле акцизы были подняты как раз на эти неэкологичные марки топлива, а вот на «Евро-5», наоборот, снижены. Получившиеся финансовая выгода для нефтяных компаний в будущем, безусловно, приведет к дефициту финансирования дорожных фондов. Этого стоило ожидать, однако нужно было как-то простимулировать этот переход», - прокомментировала ситуацию Autonews.ru аналитик «Инвесткафе» Юлия Войтович.

«Акцизный вопрос» стал главной темой для обсуждения на встрече президента Владимира Путина с представителями Союза транспортников России, которая состоялась в конце октября. Транспортники обратили внимание главы государства на тот факт, что ранее принятое решение о поднятии акцизов на рубль было отменено 338 федеральным законом, который, наоборот, снизил акцизы на все виды топлива.

По их словам, это могло привести к тому, что уже в 2013-2015 годах финансирование дорожной отрасли, которое должно было быть увеличено, наоборот – уменьшится на 100 миллиардов рублей. Причем, если ситуация не изменится, то к 2016 году дефицит составит уже 200 миллиардов рублей, а собираемость средств в региональные дорожные фонды может упасть на 75-80 миллиардов.

(Источник)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • Ответов 117
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Хорошие автомобили на плохом бензине

 

 

Живем по анекдоту «У русских главный праздник – октябрьская революция. Но они отмечают его в ноябре». Мы уже давно привыкли к подобным нелепостям своей жизни. У нас регулярно устраивается кампания «Чистый автомобиль в грязном городе», мы норовим поднять планку родного автопрома под формуле «Хорошая машина на плохой дороге», нам все время увеличивают экологических класс автомобилей, оставляя нетронутым самый плохой бензин в мире.

На сегодня мы имеем топливо экологического класса Евро-2. Каждый год нам предъявляют государственную озабоченность несвежим выхлопом и бумажку с датой вступления в силу следующего экологического стандарта. При этом даже в нашем случае новый стандарт означает новое качество бензина и солярки. И всякий раз это заканчивается отменой постановления. Закон капитализма – максимум прибыли при минимуме затрат. Это означает, что до тех пор, пока позволительно делать плохой бензин, его и будут выпускать.

Но ведь у нас по стране грядет инновация? Она то ли держит оборону в Сколково, то ли тихо крадется по деревням, но где-то же существует. Ее даже по телевизору регулярно показывают с нечеловеческими лицами и невнятными восторгами. Отсюда очередной ответ на вызов времени – мы опять переходим на выпуск и ввоз автомобилей по Евро-4. Чтоб заливать грязный и некачественный бензин в бак нового приличного автомобиля. По этому поводу у нас заготовлен другой анекдот: «Кряк», - сказал импортный станок. «Ура!» - возликовали русские рабочие».

Примечательно, что Евро-4 у нас вводится повторно. Первый раз этим экологическим классом у нас запретили ввоз импортной техники предыдущих классов пять лет тому назад. И иностранцы вежливо повезли на убой эшелоны приличных автомобилей, обреченных на бензин и солярку Евро-2. То же постановление распространялось не только на ввоз импорта, но и на производство внутри страны. Но наш традиционный автопром послал правительство подальше и оставил все, как есть. А потом тихонько пал запрет и на ввоз и стране разрешили таскать зарубежную технику по Евро-3.

Но приблудившиеся инновации надо же как-то подтверждать. И проще всего не работой, а постановлением. Поэтому с января 2013 года у нас опять вводится повсеместный Евро-4. И опять, как это уже было в первый раз, на равных – в нашей экологически озабоченной стране все начнут и выпускать автомобили только по Евро-4, и ввозить.

Иностранцы, давно шагнувшие в производстве в Евро-5 и Евро-6 допотопную технику позавчерашнего дня делают для нас специально. Это им дается все сложней, но они стараются опуститься в качестве и экологии под наши законы. А родной автопром тут же пригрозил удорожанием техники. Поскольку им предстоит невероятный технологический рывок, затраты неизбежны.

Из-за тог, что у нас в стране мало кто понимает, зачем все это нужно, представители заводов наперебой рассказали свои версии. Интересней всех получилось у представителя КАМАЗа, сморозившего, что Евро-4 необходим для улучшения экологии крупных городов. Он, наверно, не знает, что его КАМАЗы в приличные города уже давно не пускают вне зависимости от экологического класса.

Ну, а бензин в стране по-прежнему остается по Евро-2. Нефтяное лобби сильней автомобильного…

(Источник)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

Живу в городе добычи нефти и газа и удивляюсь НАШИМ ценам на топливо,зависит ещё конечно от заправок,отпускная цена с нашего завода для всех одинаковая,плюс ещё привозной бензин на некоторых заправках.В общем выбрал три популярные на мой взгляд заправки,вот такие цены у нас: ЛУКОЙЛ - 33.45 ГАЗПРОМНЕФТЬ - 32.80 РЭВ - 33.00 газовый,33.50 - нефтяной, конечно это 95-ый.А У ВАС?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Татнефть в Нижнем 95-й - 32.10. Последние 10 лет лью только его, проблем не было вообще. Свечи после него серые. Слегка воняет эфиром - видимо добавляют... Зато зимой на нём заводился без проблем до -37 градусов на 20-ти летнем Мерседесе. Посмотрим как Суба его зимой будет переваривать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...

Калининград, Роснефть АИ-95 - 33,95 руб. За 3-4 месяца подъём составил практически 4 рубля за литр. И это не предел думается. За бензином и цены на продукты питания растут с ещё более высокими темпами. Кто-то из наших сказал, что зарабатывать надо больше. Я же отвечу: не знаете Вы российскую глубинку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Президент «ЛУКойла»: бензин подорожает на 10-15% из-за налогового маневра

 

К концу 2014 года стоимость топлива на заправках вырастет на 10-15% из-за налогового маневра. Такие цифры озвучил президент «ЛУКойла» Вагит Алекперов в интервью телеканалу «Россия-24». Он подчеркнул, что рост будет обусловлен снижением экспортной пошлины и увеличением налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ).

 

«В подобных условиях нефтяникам необходимо компенсировать инвестиционную составляющую, что, безусловно, скажется на конечном потребителе», - отметил Алекперов.

 

В августе ряд топливных компаний выразили опасение касательно ситуации на рынке. Сообщалось, что идея Минэнерго по увеличению выпуска большего количества низкокачественного топлива может послужить причиной обратного эффекта: топливо, наоборот, подорожает, а потом закончится.

 

Проблема заключается в том, что понижение экологических параметров заставит нефтяные компании переориентировать производство, что потребует дополнительных финансовых затрат, так как крупнейшие игроки рынка уже окончательно перешли на топлива класса Евро-5. Что касается тех, кто на сегодняшний день занимается производством бензина класса Евро-3, то потребуется новая декларация техрегламента, что также нецелесообразно с точки зрения экономии.

(Источник)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Динамика розничных цен на АИ-92 для Иркутской области

Дата

Курс

Изменение

29.09

30,8800

-0,0000

28.09

30,8800

-0,0000

27.09

30,8800

0,0100

26.09

30,8700

0,0200

25.09

30,8500

-0,0000

24.09

30,8500

0,0100

23.09

30,8400

-0,0000

22.09

30,8400

0,0100

21.09

30,8300

0,0100

20.09

30,8200

-0,0000

 

 

 

 

 

 

Динамика розничных цен на АИ-95 для Иркутской области

Дата

Курс

Изменение

29.09

33,4300

-0,0000

28.09

33,4300

-0,0000

27.09

33,4300

-0,0000

26.09

33,4300

-0,0000

25.09

33,4300

-0,0000

24.09

33,4300

-0,0000

23.09

33,4300

-0,0000

22.09

33,4300

-0,0000

21.09

33,4300

-0,0000

20.09

33,4300

-0,0000

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня мимо з.п. проезжал , 95 стоит 36,70 . Это сеть заправок в городе, единая монополия. Бензин и дизель там полное ... Лукойла, Газпрома и Роснефтевских з.п. нет. И это в городе Нефтеюганске. для справки у нас роснефть добывает и достаточно усепешно. Так что по возмозности заливаем полный бак в Сургуте на Луке

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

С начала года топливо подорожало на 5,8%

Темпы роста потребительских цен на бензин в 2013 году опередили инфляцию. Как сообщает Росстат, с начала года горючее подорожало на 5,8%, тогда как темпы инфляции были отмечены на уровне 4,7% к концу сентября. 


Потребительские цены на бензин в январе-сентябре текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2012 года выросли на 8,1%. При этом в сентябре бензин подорожал 1,4% и на 1 октября средние цены составили 30,62 руб. за литр. 

 
Стоимость бензина марки Аи-80 в январе-сентябре выросла на 6,8% - до 27,56 руб., Аи-92 - на 7,6% - до 29,65 руб./л, Аи-95 - на 9,1% - до 32,61 руб. за литр. Дизельное топливо подорожало на 11,9% - средняя стоимость тяжелого топлива составляет 31,55 руб. за литр. 

В сентябре увеличение потребительских цен на бензин автомобильный было отмечено в 77 субъектах РФ. Самым значительным оно было в Республиках Бурятия и Тыва - на 4,9% и 4,7%. В 4 субъектах РФ по сравнению с предыдущим месяцем цены на бензин остались без изменения. Удешевление бензина на 0,1-3,0% было зафиксировано в Республике Саха (Якутия) и Хабаровском крае. 

В Москве и Санкт-Петербурге потребительские цены на бензин в среднем стали выше на 0,6% и 1,4% и составили 31,02 руб./л. и 30,93 руб./л. соответственно. В сентябре цены производителей на бензин автомобильный в среднем увеличились на 3,3%. 

Удорожание бензина зафиксировано в 16 субъектах РФ (от 0,5% в Астраханской области до 20,4% в Иркутской области). В Рязанской, Томской областях и Республике Саха (Якутия) цены производителей на бензин автомобильный сохранились на уровне августа 2013г., в Татарстане отмечено его удешевление на 1,2%. 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

В 2014-м бензин будет дорог как никогда

В наступившем году автолюбителей ждет небывалый рост цен на автомобильное топливо. Причин множество, и главная из них — 10-триллионный дефицит бюджета по гособязательствам до 2020 года. 


В 2013 году рост цен на бензин после двухлетнего затишья вновь начал набирать обороты. Так, розничные цены на бензин марки АИ-92 на заправках одного из крупнейших продавцов автомобильного топлива в стране составили: в январе — 28,82 рубля, в декабре — 30,54 рубля. Литр АИ-95 в начале года продавали за 31,27 рубля, а в конце — за 33,70 рубля. В среднем рост цен на бензин составил около 6%, как и предсказывали эксперты год назад. 

 
И хотя с конца минувшего года розничная цена бензина на заправках немного снизилась, в целом на 2014 год прогнозы не столь радужные. Динамика цен на автомобильные топлива, по прогнозам экспертов, может вдвое превысить прошлогоднюю, а цена литра 95-го вплотную приблизится к 40 рублям. 

«Цены будут идти вверх, так как нефть дорожает, вводятся новые налоговые ставки на ее добычу. Я не вижу оснований для того, чтобы цены на бензин падали», - считает президент Союза нефтепромышленников России Геннадий Шмаль. По его прогнозам, рост цен на бензин в 2014 году в среднем составит 10 процентов. 

По мнению содиректора независимого аналитического агентства «Инвесткафе» Григория Бирга, 10-процентное подорожание бензина возможно лишь при самых неблагоприятных обстоятельствах. К тому же за ростом цены на бензин пристально следит государство, которое не позволит дорожать топливу бесконтрольно. 

«Стоит ожидать роста цен на топливо. Я думаю, что это будет порядка 7%, плюс-минус 2%. Он мог бы быть намного больше, если бы не действия ФАС и правительства по сдерживанию темпов роста цен на топливо. Это может быть сделано, в том числе, и за счет каких-либо договоренностей с нефтяными компаниями о выделении какого-то объема топлива на внутренний рынок», - уверен эксперт. 

Совсем иначе видит ситуацию на внутреннем рынке глава «Лукойла» Вагит Алекперов. По его словам, для сохранения инвестиционной привлекательности рост цен на бензин в 2014 году должен составить 10-15 процентов. Прибавим их по максимуму к нынешним ценам на топливо и получим 92-ой бензин по 35 рублей и без малого 39 рублей за литр 95-го. 
На фоне постоянно падающей цены на нефть и прогнозов ее дальнейшего снижения в ближайшие два года подобные заявления выглядят странно. Напомним, Минэкономразвития определил среднюю стоимость барреля нефти на 2014 год в $101, а на 2015-2016 годы и вовсе в $100. 

По мнению ведущего эксперта Союза нефтепромышленников России Рустама Танкаева, на деле ситуация для нефтяников может оказаться еще хуже. Прогноз Минэкономразвития не учитывает внешнеполитические факторы, как-то снятие нефтяного эмбарго с Ирана, о котором страны «большой шестерки» договорились в конце минувшего года. Миллионы тонн иранской нефти, появившись на рынке, могут разом сбить с нынешней цены барреля нефти 10-12 долларов. 

Между тем без всяких рыночных потрясений с января по октябрь 2013 года барелль российской нефти потерял в цене почти 3 процента. Тем не менее, на розничных ценах бензина это снижение никак не отразилось. Напротив, за это время бензин прибавил в цене почти 2 рубля. 

Производители автомобильного топлива снижать цены не намерены, ссылаясь на огромные затраты по переводу нефтеперерабатывающих производств на новый экологический стандарт. Кроме того, независимо от цены нефти на мировом рынке налоговая составляющая в стоимости литра бензина в России постоянно растет. Уже сегодня она превышает 65 процентов. И это не предел. 

В 2014 году налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) будет планомерно увеличиваться и к 2017 году вырастет с 470 до 559 рублей за тонну. Одновременно с этим будет снижена экспортная таможенная пошлина. Подобный налоговый маневр, считают эксперты, не только подогреет цены на бензин на внутреннем рынке, но и может привести к перебоям с поставками автомобильного топлива. 

«Налоговой маневр, который подразумевает рост цен НДПИ с одной стороны, а с другой стороны — снижение экспортных пошлин, приведет к тому, что более привлекательным станет экспорт нефтепродуктов. Соответственно, число предложений на внутреннем рынке теоретически снизится, а цена внутри страны должна вырасти, приближаясь к ценам по экспортным направлениям», - уверен Григорий Бирг. 

Сегодня европейский рынок практически открыт для российских нефтедобывающих компаний, которые планомерно скупают сети АЗС за границей. Бензин на эти заправки, конечно, также идет из России. А это может привести к тому, что со временем цены на бензин в России и Европе практически сравняются. 

По прогнозам Минфина, даже при сохранении сегодняшней высокой цены на нефть для финансирования всех обязательств до 2020 года государству не хватит около 10 триллионов рублей. Взять эти деньги государству просто негде, кроме как с самого активного и обеспеченного слоя своих граждан, поэтому доля акцизов и скрытых налогов в цене бензина будет только увеличиваться. В 2014-2016 годах, в частности, акцизы на бензин будут повышаться в зависимости от экологического класса топлива — в среднем на 500 рублей в год за тонну. 

В результате, считают эксперты, в 2015-2016 годах динамика роста цен на бензин будет еще более быстрой, чем прогнозируемые на 2014 год 10-15 процентов. «В 2015-2016 годах топливо будет расти еще более быстрыми темпами, поспевая за ростом акцизов», - уверен Рустам Танкаев.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда же наконец Вассерман с Перельманом перпетум мобиле изобретут? :D А то мой печатный станок скоро начнёт с перебоями работать :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

А у нас тут на границе с Финкой вообще жесть ! На краю города АИ-95 ( сегодня ) 34,90 руб/л , на самой границе уже 37 руб !  Обе- ВЫБОРГСКАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ!

Вся для "бензовозов" , а местные тут только по нужде заправляются... 

Изменено пользователем Zhelezyaka
удалил "образное выражение"
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда же наконец Вассерман с Перельманом перпетум мобиле изобретут? :D А то мой печатный станок скоро начнёт с перебоями работать :)

Не думаю, что это спасет автомобилистов... придумают брать налог за использование перпетум-мобиле... тогда вообще никто не будет понимать, за что платит... :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

гарант конституции просил затянуть пояса...  всё будет хорошо... только когда и кому, уточнения не было.. 

В Питере сколько стоит (знаю что по разному), но все же?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Саша, точно не помню... последний раз заправлялся в воскресенье во Пскове... Аи-92 - 30,92 рубля за литр... сеть азс ТНК..

 

за питерские цены ближе к вечеру скажу.. лукойл проездом будет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У нас в провинции АИ-92 - 29.50,АИ-95 - 32.80,я всегда приезжая домой в отпуск был шокирован от цен.В Сургуте всегда бензин был дороже на 3-4 рубля.Хотя там есть свой ГПЗ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...