Перейти к содержимому


Фотография

Изучу спрос на FB20 Turbo.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 58

#1 Eurolite

Eurolite

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 212 сообщений
  • Имя:Борис
  • ГородДолгопрудный
  • Автомобиль:FB20 ProTurbo

Отправлено 09 Январь 2018 - 05:43

Приветствую друзья!

Тему создаю специально в курилке, чтобы можно было флудить и обсуждать.

 

Сабж:

Неспешно изучу спрос на мой двигатель FB20 turbo. Данную информацию размещаю только тут, т.к. хотелось бы чтобы в РФ появился первый XV turbo. Возможно какие-то проекты есть, но они не освещены открыто в сети, поэтому считаю что это только пустые слова. Ну да ладно. сейчас не об этом. 

Идея продать данный мотор посетила меня в связи с созданием нового проекта, т.к. захотелось бОльшего.

На данный момент двигатель стоит на машине, "выгуливаю" авто только по выходным, т.к. в будни по пробкам передвигаюсь на  SJ супруги.

Авто заправляется исключительно 98ым Ultimate BP. Расход в спокойном ритме 12-14, больше 16 не было, в выходные на круизе по МКАДУ получилось 8,8 при скорости 110км/ч. Пуляет довольно бодро, могу прокатить, дать послушать работу двигателя, запустить на горячую или на холодную.

Возможность установить этот мотор есть только у тех владельцев XV, у которых фазорегуляторы стоят только на впуске. Для тех у кого есть на выпуске, необходимо дорабатывать этот мотор, а именно установить ваши валы с фазовращателями. Все это делается довольно таки легко.

Напомню, что пробег двигателя после сборки чуть больше 10 тысяч. Общий пробег мотора чуть больше 50 тысяч. Во время сборки мотора блок не половинился, менялись только поршня с кольцами. Так же во время сборки был поменян весь комплект прокладок двигателя. Клапанный зазор выставлен. Степень сжатия 8,8, поршня кованые. Никакой экологии на моторе нет. Рассчётная мощность 220-230 сил.

Идея цены видится в 100 тысяч рублей за двигатель без навесного и электрики.

Проводку с катушками необходимо переносить с вашего мотора, т.к. есть отличия по распиновке, но она подойдёт болт-он.

Вариантов реализации на XV много, в том числе у меня есть несколько идей.

Интересно было бы поставить на МКПП, но и на вариаторе тоже будет неплохо.

Готов оказать любую необходимую помощь, давайте обсуждать!

 

771742.jpg

 

 

Интеркулер и бензонасос в комплекте.



#2 Кирьян

Кирьян

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 118 сообщений
  • Имя:Кирилл
  • ГородЧелябинск
  • Автомобиль:Subaru XV

Отправлено 09 Январь 2018 - 08:25

,Собственно говоря, что и следовало ожидать.... Продукт готов к реализации, встал бы в очередь, но прибавка в конях ИМХО не соизмерима с затратами на предстоящую, в рамках переферии конитель,  Боря, однозначно жирный +....


  • Soslan это нравится

#3 Eurolite

Eurolite

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 212 сообщений
  • Имя:Борис
  • ГородДолгопрудный
  • Автомобиль:FB20 ProTurbo

Отправлено 09 Январь 2018 - 09:34

,Собственно говоря, что и следовало ожидать.... Продукт готов к реализации, встал бы в очередь, но прибавка в конях ИМХО не соизмерима с затратами на предстоящую, в рамках переферии конитель,  Боря, однозначно жирный +....


Конитель переферии - думаешь нет нормальных мастеров?

#4 TimZa

TimZa

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 363 сообщений
  • Имя:Tim
  • ГородMoscow
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 FH CVT был, теперь FORESTER 2,5 SJ 2014

Отправлено 09 Январь 2018 - 09:48

а наш вариатор переварит этих всех лошадок ?

И как определить где у меня фазорегуляторы 



#5 Eurolite

Eurolite

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 212 сообщений
  • Имя:Борис
  • ГородДолгопрудный
  • Автомобиль:FB20 ProTurbo

Отправлено 09 Январь 2018 - 10:22

а наш вариатор переварит этих всех лошадок ?
И как определить где у меня фазорегуляторы

По вариатору конечно сомнения есть, но с другой стороны в других странах (америка, автралия) спокойно дуют в ХВ со стоковым вариатором. Поставить доп. охлаждение и думаю переварит. На крайний случай, сейчас на рынке достаточно предложений по турбо вариаторам, за адекватные деньги.
Фазорегуляторы можно по году выпуска, а лучше заглянуть под капот.
Вот тут только на впуске фазорегуляторы 

(См. под масляной горловиной)

FB25003_zps0748fde9.jpg

 

А тут и на впуске и на выпуске

 

583b58b995598.jpg



#6 Кирьян

Кирьян

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 118 сообщений
  • Имя:Кирилл
  • ГородЧелябинск
  • Автомобиль:Subaru XV

Отправлено 10 Январь 2018 - 07:52

Конитель переферии - думаешь нет нормальных мастеров?

Очень сложно найти, очень! Субаристы, какие были в кивамаруспорт творят, за наш овощ и браться не будут, а остальные даже японский стекломат покрасить не умеют



#7 D.R.E.D

D.R.E.D

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 288 сообщений
  • Имя:Эдуард
  • ГородХабаровск
  • Автомобиль:Subaru XV CD MT 2.0

Отправлено 10 Январь 2018 - 06:34

Тупиковая тема ... проще 25-го без всякого "шоу" засвапить. 20-й турбо контрактный стоит 100т.р. без всяких "визитов" кустарщиков ...

https://baza.drom.ru...0-59986295.html


Мужские пальцы должны пахнуть смазкой. Либо женской, либо оружейной!!!

#8 Eurolite

Eurolite

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 212 сообщений
  • Имя:Борис
  • ГородДолгопрудный
  • Автомобиль:FB20 ProTurbo

Отправлено 10 Январь 2018 - 08:07

Тупиковая тема ... проще 25-го без всякого "шоу" засвапить. 20-й турбо контрактный стоит 100т.р. без всяких "визитов" кустарщиков ...
https://baza.drom.ru...0-59986295.html

По ссылке обычная атмосферка. Где там контракный турбо за 100 без визита кустарщиков? Хочу живой пример, а то ##здеть все горазды.
Менять fb20 на сток fb25 - шило на мыло, за 150 тысяч. Имхо.

#9 Кирьян

Кирьян

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 118 сообщений
  • Имя:Кирилл
  • ГородЧелябинск
  • Автомобиль:Subaru XV

Отправлено 10 Январь 2018 - 09:13

Менять fb20 на сток fb25 - шило на мыло, за 150 тысяч. Имхо.

+абсолютнейший абсурд... тот же гемор с переферией, только без прибавки в мощности. 



#10 Lumih

Lumih

    Суперстар

  • Пользователи
  • 2 026 сообщений
  • Имя:Lumih
  • ГородМосква
  • Автомобиль:Subaru XV FG "мышка"

Отправлено 11 Январь 2018 - 02:34

ура, пошел первый, прям зачесалось...


хочу turboXV

C343EC00.png
не говорите мне, что делать и я не скажу, куда вам идти...

Lumih.gif


#11 D.R.E.D

D.R.E.D

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 288 сообщений
  • Имя:Эдуард
  • ГородХабаровск
  • Автомобиль:Subaru XV CD MT 2.0

Отправлено 11 Январь 2018 - 03:01

только без прибавки в мощности

25 мустангов и 37 крутящего это очень ощутимо. А в чём гиммор с переферией. Походит фишки в фишку. Подушка в подушку.

Прошивку в комп залить 25-ю. Что ещё?


  • mcf1 это нравится
Мужские пальцы должны пахнуть смазкой. Либо женской, либо оружейной!!!

#12 Сашок

Сашок

    бууррррр...

  • Пользователи
  • 701 сообщений
  • Имя:Сашок
  • ГородНорильск-Красноярск
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 6MТ

Отправлено 11 Январь 2018 - 04:06

ура, пошел первый, прям зачесалось...

забирай пока горячее, а Боря подскажет что и как... прошиватель только нужен грамотный


m98.gif


#13 Сашок

Сашок

    бууррррр...

  • Пользователи
  • 701 сообщений
  • Имя:Сашок
  • ГородНорильск-Красноярск
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 6MТ

Отправлено 11 Январь 2018 - 04:10

25 мустангов и 37 крутящего это очень ощутимо. А в чём гиммор с переферией. Походит фишки в фишку. Подушка в подушку.

Прошивку в комп залить 25-ю. Что ещё?

просто для кого-то хватит +25/37, а кому-то и мало +70/80 :laugh:

правда общая, и смысл один...эффект разный))


m98.gif


#14 D.R.E.D

D.R.E.D

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 288 сообщений
  • Имя:Эдуард
  • ГородХабаровск
  • Автомобиль:Subaru XV CD MT 2.0

Отправлено 11 Январь 2018 - 07:46

забирай пока горячее, а Боря подскажет что и как... прошиватель только нужен грамотный

У нас в Хабаровске есть самородок. Правил мне "затуп" газульки. Озадачивал его вопросом свапа 20 на 25, говорит ноль проблем. Правда у меня коробка ...


Мужские пальцы должны пахнуть смазкой. Либо женской, либо оружейной!!!

#15 Eurolite

Eurolite

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 212 сообщений
  • Имя:Борис
  • ГородДолгопрудный
  • Автомобиль:FB20 ProTurbo

Отправлено 11 Январь 2018 - 08:58

ура, пошел первый, прям зачесалось...

Можно турбу от форя взять, та что спереди под мотором, от последнего SJ. Внешне подкапотное будет вообще как сток.

25 мустангов и 37 крутящего это очень ощутимо. А в чём гиммор с переферией. Походит фишки в фишку. Подушка в подушку.
Прошивку в комп залить 25-ю. Что ещё?

Я так понимаю, что 20 турбу за 100 тысяч без кустарщины мы не увидим?
20 на 25 меняется без проблем, прошивки 25ой нету, поэтому шьётся из 20ой. Грамотному настройщику на пару часов работы. Вопрос только в качестве и состоянии 25го б/у мотора...

Сообщение отредактировал Eurolite: 11 Январь 2018 - 08:59


#16 Eurolite

Eurolite

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 212 сообщений
  • Имя:Борис
  • ГородДолгопрудный
  • Автомобиль:FB20 ProTurbo

Отправлено 11 Январь 2018 - 09:11

забирай пока горячее, а Боря подскажет что и как... прошиватель только нужен грамотный


Прошившик грамотный есть, с ним этот вопрос обсудили, он подтвердил возможность настройки на мозге XV. Поэтому и предлагаю пока только тут.

#17 Сашок

Сашок

    бууррррр...

  • Пользователи
  • 701 сообщений
  • Имя:Сашок
  • ГородНорильск-Красноярск
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 6MТ

Отправлено 11 Январь 2018 - 09:24

У нас в Хабаровске есть самородок. Правил мне "затуп" газульки. Озадачивал его вопросом свапа 20 на 25, говорит ноль проблем. Правда у меня коробка ...

коробка МЕХА - в чём заключается увидённая проблема?? наоборот проще...


m98.gif


#18 mcf1

mcf1

    Суперстар

  • Картингисты
  • 2 883 сообщений
  • Имя:Александр
  • Городмосква
  • Автомобиль:рыжая CD 2.0 6MT

Отправлено 11 Январь 2018 - 11:20

Eurolite

что нужно докупать и примерный ценник всего? так сказать подключ))



#19 D.R.E.D

D.R.E.D

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 288 сообщений
  • Имя:Эдуард
  • ГородХабаровск
  • Автомобиль:Subaru XV CD MT 2.0

Отправлено 11 Январь 2018 - 01:34

Я так понимаю, что 20 турбу за 100 тысяч без кустарщины мы не увидим?

Борис Вы не горячитесь. Я со своим далеко не инженерным образованием, но большим "детским" опытом ремонта ДВС очень отчётливо могу представить кучу непреодолимых проблем турбирования атмосферника. "Породистого" КИТ комплекта я понимаю, что нет. Допустим Вы гениально приблудили ежовые турбины. Следом паровозом тянется вся трансмиссия и тормозная система, настройки подвески и т.д.  Владельцы XV люди как правило уже степенные и пытаться "зажечь" их на эксперименты за собственные деньги,  практически неизбежным фиаско, для мнимой надежды получить из благородной машины "бешеную табуретку" ... 


Мужские пальцы должны пахнуть смазкой. Либо женской, либо оружейной!!!

#20 Сэр113-й

Сэр113-й

    Почти продвинутый пользователь

  • Картингисты
  • 290 сообщений
  • Имя:Алексей
  • ГородМосква
  • Автомобиль:SubaruXV-13 2,5л МКПП , SubaruXV-18 2.0 CVT Subaru WRX (GH8)

Отправлено 11 Январь 2018 - 01:52

Менять fb20 на сток fb25 - шило на мыло, за 150 тысяч. Имхо.

Поменял fb20 на fb25 два года назад . Бюджет был 120 тыс. с установкой под ключ , на новый мотор из япии .

  Машина стала принципиально ДРУГАЯ ! она не просто поехала , полетела !! И это не афоризм , в знаменитом Сильницком карьере на трамплине я смог прыгнуть (оторвать все 4 колеса от земли) только на моторе 2,5  .

 С подвеской , тормозами ничего не делал . Хватает родного .  180-190 сил , я думаю , разумный компромис для XV без переделок .   бОльшая мощность потребует глубокого тюнинга .

 

  По поводу fb2.0 turbo - мое мнение , хороший вариант от проверенного человека , для любителей позажигать .






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных