Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Снятие обшивки дверей


Рекомендуемые сообщения

Два самореза под заглушками сначала надо отвернуть. Заглушки рядом с ручками открывания дверей. Потом берешься за низ двери и тянешь обшивку на себя. Самый верх при этом отстается на месте - там уплотнитель у стекла не дает на себя потянуть. Потом приподнимаешь обшивку и все. Осторожнее с проводами на кнопки - они там крепкие, но оторвать можно. Разьемы с кнопок снимаются легко, нужно только фиксатор нажать.

Единственно- в гараже тепло должно быть. Чем теплее, тем эластичнее пистоны, значит тяжелее ломаются. Я при 12° в гараже сначала хорошо прогрел машину отопителем, потом только снимал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо,Кост, попробую завтра :)

 

Да! Все отлично получилось! Еще раз спасибо!

 

Изменено пользователем Uncle Vova
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

мне при тонировке задних стекол тоже снимали обшивку... у ребят проблем вообще не возникло, быстро разобрали, быстро собрали....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Я при подготовке к установке профессиональной акустики, снимал на машине практически весь пластик, в том числе и крышу, когда делал шумку, пишите если что, подскажу как что снять. Снимал все по несколько раз, а двери вообще бессчетное число раз, при этом ни одна клипса не поломалась.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Руслан, у меня личная просьба :)

Не затруднит ли сделать подробное описание по снятию пластика и потолка и выложить его сюда :blush: .

Я потом посмотрю как оформить + добавим это в FAQ. Благодарностей будет предостаточно и от Администрации форума, и от форумчан :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@евГений, я это сделаю, но чуть позже. Зимой я думаю врят ли кто то будет заниматься такой работой боясь поломки пластика. И я тоже буду доделывать машину, когда потеплеет. Без фото процесс описания займет нереальное количество времени, да и некоторые вещи сложно словами описать. Я думаю, что на этом форуме я всерьез и надолго, так что от меня будет много инстала: профессиональная шумка, акустика, перетяжка салона и тд и тп.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Друзья, подскажите кто снимал или будет снимать обшивку дверей, тканевая накладка и кожзамовые подлокотники там меняются??? Чем они там крепятся?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Друзья, подскажите кто снимал или будет снимать обшивку дверей, тканевая накладка и кожзамовые подлокотники там меняются??? Чем они там крепятся?

Снимал недавно там как то все не на шурупах, а все клипсы термопистолетом заклеено.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Друзья, подскажите кто снимал или будет снимать обшивку дверей, тканевая накладка и кожзамовые подлокотники там меняются??? Чем они там крепятся?

 

Снял все 4 двери, Тканевая(у меня кожанная) накладка не прсто приклеена, а просто впаяна в пластик, только вырезать цельным куском, а потом ломать голову как обратно вклеить. На подлокотниках элемент с кожей снимаются. но они были приклеены термоклеем в места, где должны быть клипсы. Термоклей срезается канцелярским ножем, а потом можно на саморезы все это дело закрепить) Сейчас сделаю фото.

 

UPD

Вот этот шов, который я держу и есть место спайки обшивки двери и тканевой(кожанной) накладки. Как его аккуратно распаять даже не знаю, трогать его не стал.4XPA8Up6jxw.jpg5tYALCVmP2w.jpg

 

А вот как приделан подлокотник на клей и как я это клей срезалO_NAeFAmYJ8.jpg11BwXjA2N5U.jpgXMuSkEaWQZE.jpg

 

Также фото двух клеевых заклепок, которые  я не срезал. Как видно, срезать их лекго.

zMsP_4tcrPE.jpg

 

 

 

Изменено пользователем Metelev
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Я при подготовке к установке профессиональной акустики, снимал на машине практически весь пластик, в том числе и крышу, когда делал шумку, пишите если что, подскажу как что снять. Снимал все по несколько раз, а двери вообще бессчетное число раз, при этом ни одна клипса не поломалась.

 

 

Я при подготовке к установке профессиональной акустики, снимал на машине практически весь пластик, в том числе и крышу, когда делал шумку, пишите если что, подскажу как что снять. Снимал все по несколько раз, а двери вообще бессчетное число раз, при этом ни одна клипса не поломалась.

Руслан, если Вам несложно, посоветуйте как провести скрытно провод питания видеорегистратора от прикуривателя через перчаточный ящик, стойку и под облицовкой крыши. Главный вопрос - отрезок от стойки до прикуривателя.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Андрей, а зачем обязательно занимать прикуриватель? Я себе нашёл место рядом с блоком предохранителей в салоне. Запитался после штатного предохранителя какой то переферии (щас и не помню, но могу сфоткать завтра). От туда тонкий провод выходит под резинку и по левой стойке к потолку. Далее под потолком до салонного зеркала и от туда кусочек 25-30 см к регистратору. Всё просто и цивильно! Дилеру понравилось на ТО, сказали нормально.

Аналогично хочу вывести питалово для навигатора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


как провести скрытно провод питания видеорегистратора от прикуривателя через перчаточный ящик

 

У меня сделано так. В перчаточном ящике лежит блок питания  5 вольт 3 ампера. На нем 4 USB выхода. Провод из перчаточного ящика легко просунуть к прикуривателю - там даже дырка есть. А из ящика уже провод идет к регистратору по правой стороне - между панелью и кузовом, дальше под накладкой стойки и под потолком. При прокладке провода ничего не снимал, просто пропихивал провод в щель с помощью пластмассовой палочки. Провод потом проваливается вглубь и его совершенно не видно. Плюс один - количество проводов и адаптеров - минимум.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Олег,сфоткай пожалуйста.

Ну вот сфоткал... Фото без обработки, планшетом это не очень удобно.

Снизу, где блок предохранителей, стоит импульсный преобразователь на 5,5 вольт! Так как провод тонкий экранированный и в нем присутствует просадка напряжения и как раз к регистратору приходит ровно 5в.

IMG_20150410_094953.jpg

IMG_20150410_095031.jpg

IMG_20150410_094758.jpg

DSC_0080.JPG

DSC_0084.JPG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот сфоткал... Фото без обработки, планшетом это не очень удобно.

Снизу, где блок предохранителей, стоит импульсный преобразователь на 5,5 вольт! Так как провод тонкий экранированный и в нем присутствует просадка напряжения и как раз к регистратору приходит ровно 5в.

Последнее фото это "конкретный сопли". Даже учитывая малое потребление регистратора. Как такое могло понравится дилеру для меня величайшая загадка. Если бы мне дилер при установке допов сделал такое подключение питания ему было бы больно об этом вспоминать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Последнее фото это "конкретный сопли"

Вы не видите самого подключения, ничего не видите, кроме пути прохождения коаксиала, так что не надо ля-ля! Поучите ещё меня с электроникой работать! ;)  А папу детей делать!

Всё сделано грамотно, без соплей и разборно. Нигде нет нарушения целостности штатной проводки, нигде кабель не трётся о металл.

 

п.с. А по вашему, на нагрузку 360 мА надо лом воткнуть?! И гирлянду доп. предохранителей?!

Изменено пользователем lipton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Если по уму, то не рекомендую подключать любое доп оборудование напрямую к штатной проводке. Хотя многие так делают, это непрофессионально. Я на всех машинах завожу в салон силовой плюсовой провод от клеммы акб, и разветвляю его на два: один подаёт плюс на всё оборудование, в том числе сигналку и прочее, что должно питаться постоянно, а вторую линию завожу на дополнительное реле, которое включается слаботочным током через развязывающий диод от цепи автомобиля, на которой появляется + 12в при включении зажигания. ВАЖНО: сигнальный +12В не должен исчезать при включении стартёра. После этого у вас свобода действий и далее эти две линнии можно безопасно через предохранители соответствующих номиналов вести на потребители: видеорегистратор и антирадар на +12 в при включении зажигания, сигналку, питание автономной сирены, GPS  и прочее - на поостоянный +12в. И, кстати, питание +12 В у меня на разъём прикуривателя подаётся и от штатной системы при включении зажигания, и постоянно +12в через 2 развязывающих диода номинальным током 8-10 А. Это даёт возможность оставить телефон заряжаться даже когда зажигание выключено, а не только при работающем двигателе.

Все цепи гальванически развязаны от цепей штатной проводки, ничто ни на что не влияет. Реле обычное автомобильное 30А, лучше герметичное, если найдёте раньше были отличные тайваньские реле в магазинах автоакустики на 30-40 а. Можно реле с двумя группами контактов использовать - так свободы творчества ещё больше. Так что делайте, как правильно надо делать, а не так как все.

А то я очень часто слышу такую фразу - "А мы всегда так делаем!" Ну, продолжайте, только потом не говорите, что не виноваты, если к вам машину на эвакуаторе притащат.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не позорьтесь, не выкладывайте такие фото! Такие сопли в автомобиле недопустимы! Меня в своё время Австрийцы учили всё правильно делать в автомобиле, их от такой работы конратий-бы хватил на месте

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...