Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Подвывает задний "мост"/дифференциал


Рекомендуемые сообщения

При движении с разгруженный заднем дифом (примерно 15-17км/ч на холостых оборотах) подвывает задний диф.

Нажатие тормоз/газ нагружает дифференциал и гул пропадает. 

Слышно только в салоне (при открытом окне нет, а бежать с такой скоростью в три погибели сложновато).

 

У кого нибудь еще есть, или прямая дорога в СЦ (машина новая, пробег 1200км)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При разгоне немного другое... Тут именно звук при разгруженной трансмиссии (и выключенной музыке)

Вторая машина - паджеро 2002г, там такой звук свидетельствует о подходящей регулировке зазоров в заднем дифе (или его замене нафиг)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При движении с разгруженный заднем дифом (примерно 15-17км/ч на холостых оборотах) подвывает задний диф.

Нажатие тормоз/газ нагружает дифференциал и гул пропадает. 

Слышно только в салоне (при открытом окне нет, а бежать с такой скоростью в три погибели сложновато).

 

У кого нибудь еще есть, или прямая дорога в СЦ (машина новая, пробег 1200км)

А точно диф не коробка передач? А то у меня коробка гудит на такой скорости при отпускание газа 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Звук идет сзади. И на переднем и на заднем сидении.

У вас МТ, у меня CVT (профиль сейчас заполню)

Изменено пользователем Kiread
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Звук идет сзади. И на переднем и на заднем сидении.

У вас МТ, у меня CVT (профиль сейчас заполню)

ясно) значит япы что то снова не по технологии построили либо подшипник брак

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Форум вроде копал, но не нашел ответа - как У-сервис относится к 16" дискам? В их прайсах их нет, а во всем мире есть. Может есть переписка с головным офисом японцев об этом?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На шипах, но шипы на этой скорости не гудят, а скорее шелестят.

И звук уж точно не будут в ноль уходить при малейшем давлении на газ/тормоз.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Похоже, что вариатор подвывает, там же цепь, у всех так, это норма))  Покатаешься, привыкнешь. Звук действительно похож на подвывание. Особенно когда сначала нажмешь на газ, разгонишься немного, потом газ отпускаешь, звук как раз в ноль уходит.  Почитай тему про CVT, там вроде обсуждался этот звук.

Изменено пользователем vouf
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кароч,надо челу на диагностику,а то мы тут сейчас такуууую бодягу развезём.... ;)

Изменено пользователем дядя Миша
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Принято решение ждать до ТО-0. Развалиться диф - хрен с ним. Полюбому гарантийка будет, также как и вариатор. Точно это не ступица (вой ступиц не зависит от нагрузки газом).

 

Пока не прогрессирует.

Изменено пользователем Kiread
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Сейчас забрал Ликви Моли 2 бутылки с магазина, буду в обоих менять сразу.

Если бутылки литровые, то может не хватить:

 

FRONT DIFFERENTIAL GEAR OIL

Lubrication oil GL-5 (75W-85)

Front differential oil capacity

1.3 — 1.4 L

 

REAR DIFFERENTIAL GEAR OIL

Recommended gear oil:

GL–5 (75W–90) or equivalent

Oil capacity 0.8 L

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нижняя пробка с магнитом, стружка наличествовала

выходит наш ОД предусмотрительней что ли  :ph34r:

напомню, по регламенту проводили замену жижи в ЗР на 3000 км пробега

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=150&p=31306

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Что напрягло - после замены масла в заднем редукторе первые несколько километров было ощущение, словно машину что-то сзади держит.

А сейчас как? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

У моей на сливной пробке с магнитом тоже было немного стружки. Сегодня заехал к ОД прикупить литруху моторного масла перед возможными поездками на праздниках. Ну и задал вопрос про стружку, типа людям из-за этого вроде как диффы меняли.

Ответ предсказуемый - "Мост гудит? Нет? Тогда не стОит волноваться." Ну и начали пытать, где, как, и когда такой прецендент имел место. 

Если есть какие бумаги по теме, выложи плз.

Также спросил, почему при норме 800г. слился литр, а вошло около 900г. Ответили, что правильный уровень, когда по пробку.

Кстати, новое масло в редукторе уже потемнело, а слитое стоит в банке и нормально так выглядит. Но и около 3мм черного-пречерного осадка в наличии. С блестками ;) .

Сливал в разрезанную банку из под омывайки. Когда окончательно отстоится, можно будет дверные петли смазывать :D

Ой, мля!! Какой град на улице ....

 

Про передний дифф темы пока нет. А мне сегодня не судьба была там тоже масло поменять. Не нашелся ключ "звездочка" для пробки контроля уровня.

Так что снял защиту, посмотрел на все, включая подвеску и рулевое, поставил защиту. Пока ключ не найду или новый не куплю :dolf_ru_858: .

И вообще надо мануал глянуть. Там столько пробок разных :huh: , можно из из варика случайно слить :D ....

Под машиной сначала тесновато было, но когда на пару кирпичей наехал - комфорт-курорт :) .

 

На переливной пробке переднего разве не шестигранник?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...