Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Где собирают XV?


Рекомендуемые сообщения

У Субару два производства, одно в Японии, где выпускают автомобили, которые идут к нам и в остальной мир и второе производство в США, там выпускают только Трибеку для внутреннего рынка и для нас.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Про сборку Субару. Знаю точно что при строительстве завода Ниссан под Питером в 2008 году планировалось что и Субару и Сузуки построят свои заводы рядом. Но после кризиса 2008 года сначала Субару и Сузуки заморозили строительство а потом и вообще отказались от выделенных им участков.

Для справки: Ниссан вложил в 2008 году 220 млн долларов в строительство завода. В 2014 году на модернизацию вложено еще 200млн. Куда они пошли - одному богу известно, так как я там работаю и вижу оборудование как при "царе горохе".

На китайском заводе "Чери" и то лучше!

А недавно в строящемся цеху упал штамп весом 120 тонн оставленный на ночь в подвешенном состоянии. Хохма и только.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Для справки: Ниссан вложил в 2008 году 220 млн долларов в строительство завода. В 2014 году на модернизацию вложено еще 200млн. Куда они пошли - одному богу известно, так как я там работаю и вижу оборудование как при "царе горохе".

На китайском заводе "Чери" и то лучше!

А недавно в строящемся цеху упал штамп весом 120 тонн оставленный на ночь в подвешенном состоянии. Хохма и только.

А потом удивляемся,что это нашеиномарки становятся по качеству, как жугули :blink:  :D .Так ещё находятся люди в стране,считающие,что купили ИМЕННО иномарку(завод же импортный, технологии...),тока оказывается там не только рукожопые нашесборщики,но и станки, списанные с заводов стран-производителей и привезённые к нам(жаба ж душит буржуинов и чинуш наших и ихних купить и поставить у нас новейшее оборудование)  :dolf_ru_150:

Спасибо,Игоряныч.Ты б этот пост закинул в клубы любителей нашеиномарочников и последил за их реакцией :D  :D  :D

Изменено пользователем дядя Миша
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня был первый Сандеро Степвей ,вернее покупался супруге, но ездил больше я, из первых партий, т.е. румынского завода. Но как не смеются с этих цыган, но качество в сравнении с последующими поставками с московскогозавода в разы. Я как читал на форуме проблемы людей, не понимал откуда ,у меня такого нет. Потом нашел отзывы еще моих побратимов по румынской сборке. Так что не мне повезло, а сборка такая в Москве(

Не знаю, связано ли это с качеством сборки, но много представительств марок завозят машины именно с европейских заводов, например Форд, только Бельгия ,Германия, Испания, Фольцваген поставлял только Поло седан из России, но и тот всвязи с выходом Шкода Рапид и Сеат Леон убрали, Пежо поставил партию 408 седанов,но уже больше года нет поставок ,Ниссан не вывел на рынок Альмеру, Реношки почтигод только румыны. Единственные поставки с рус заводов это Акцент и Рио Хюндая, но всвязи с санкциями они тоже остановлены.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не все операторы "рукож_пые" в том числе и я. Большинство нормальные ребята(есть конечно исключения и не только в России). Дело все в том сколько времени выделено работнику на выполнение операций и их сложность. Времени выделено мало а операций много, следовательно оператор "забивает" на качество, ну и конечно зарплата. А еще нет у большинства работников гордости за то где они работают, всем пофиг что они делают и как они делают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

но качество в сравнении с последующими поставками с московскогозавода в разы.

дело зачастую не в том, что в России все рукож..пые. Заводы разные. В России заводы комплектуют оборудованием и технологиями для стран 3-го мира, на нем (этом оборудовании) изначально высокого качества не получишь. Запрет на ввоз в Россию хороших и современных технологий - это целенаправленная политика ряда ключевых лиц в мировом автостроении, да и в ряде других отраслей. В Китай - можно, в Россию - нельзя. А теперь это еще и предмет санкций, чувствую...

Изменено пользователем A-B
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наверно и оснащение хромает и автоматизация в Европе и Японии в разы выше. И учился я в свое время в Германии по гранту, то скажу немец коренной и имигрант даже во втором поколении это две большие разницы, я уже о турках не говорю. Так как к своим обязанностям относятся немцы, то нужно поискать еще другую такую нацию, думаю японцы тут еще щепетильней. А на заводах может работать кто угодно, мне недавно показывали Фокус 3, с коробкой аналогом Ваговского ДСГ, они только с Германии поставляются, так на первом ТО его позвал мастер приемщик и показал что воздушный фильтр бочка, был криво из сожмаком с одной стороны вставлен и могло сосать пыль мимо фильтра, скорее всего турок на заводе решил не заморачиваться. Что там может быть за 18 тыс никто не знает, сказали что привезут эндоскоп и пригласят его на осмотр двигателя и также взяли масло провести анализ наличия частиц износа, но успокоили что еще 2 года гарантии и если что двигатель заменять. Вот так самый современный завод, совремпенную машину может опозорить всего один нерадивый рабочий.

А проблема не в криворукости рабочих на заводах в Росии, а пофигистическом еще совком отношении к производству на всех уровнях и жаль что мировые концерны идут в этом на поводу(  А фиг с ним что косячат, ведь то что производится здесь и купят, а покупают значит все хорошо, вон ТАЗ люди вообще после покупки дорабатывают месяцами и ничего. Зато мы рабочему заплатим зарплату в 5 ть или сколько там раз меньше чем в той же Германии или Японии. Вот такую философию ломать нужно, тогда будет не стыдно купить маштну собраную не в Японии или Европе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Друзья доброго всем дня. Смотрел видеоролик про XV... Короче когда багажник открыли, то руками внутреннюю обшивку на двери багажника (пластмассовую) легко оттянули, то есть она там толком не прикреплена, кроме того там же на двери багажника ручка за которую крышу опускать легко рукой была вытащена, то есть тоже даже на клей не посажена или там крепёж хоть нормальный. Вопрос. Чё реально такое качество сборки багажного отсека? :blink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Друзья доброго всем дня. Смотрел видеоролик про XV... Короче когда багажник открыли, то руками внутреннюю обшивку на двери багажника (пластмассовую) легко оттянули, то есть она там толком не прикреплена, кроме того там же на двери багажника ручка за которую крышу опускать легко рукой была вытащена, то есть тоже даже на клей не посажена или там крепёж хоть нормальный. Вопрос. Чё реально такое качество сборки багажного отсека? :blink:

реально. но ничего критичного в этом не вижу. у меня на ниссане тоже самое. решается это шумкой например) а вообще не думаю что субару когда то славилась внутренней отделкой))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

такое качество сборки багажного отсека

 открываю багажник только по прямому назначению - но обшивка оттягивается согласен... а нужно ли все оттягивать? ..

Изменено пользователем Sms1381
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Цель выяснения непонятна, зачем обшивку оттягивать? ну обшито, ничо не торчит и хорошо)) Ручка никогда не отваливалась, опять-таки зачем ее специально выдёргивать :blink: чё за маньячество по разбору)))

И вообще, видео просим в студию ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 открываю багажник только по прямому назначению - но обшивка оттягивается согласен... а нужно ли все оттягивать? ..

Обшивка если смещается, двигается рукой то есть отсутствует нормальная фиксация это нормально? Не трясётся при езде не гремит? Ни чё не понял, то ли я дурак, то ли коньки :wacko:  не наточены.. Видео в ютьюбе есть посмотрите. Мне сейчас некогда его искать. Мож вечерком найду, если не найдёте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://www.youtube.com/watch?v=i3mBdFbawpU  вот адрес ссылки в ютьюбе 

MarinaK это для Вас Изменено пользователем Полярник
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оттягивается? Не знал, не оттягивал

nicks выше я видео выложил, посмотри (те) сам (и) отгибается будь здоров и смещается легко двигается только в путь а ручка вынимается просто так, после просмотра комментарии в студию пжалста)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

nicks выше я видео выложил, посмотри (те) сам (и) отгибается будь здоров и смещается легко двигается только в путь а ручка вынимается просто так, после просмотра комментарии в студию пжалста)))

Я тут намедни шумкой заморочился. И заднюю дверь полностью разбирал. Так вот низ двери  на 9 клипсах держится.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


  вот адрес ссылки в ютьюбе 

Там машина прокатная, кто знает: кто и как на ней ездил. Тоже смотрел этот ролик перед покупкой. У меня сидит все крепко, ничего не отваливается и не вынимается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там машина прокатная, кто знает: кто и как на ней ездил. Тоже смотрел этот ролик перед покупкой. У меня сидит все крепко, ничего не отваливается и не вынимается.

Приятно такое слышать. Я тачку получу, посмотрю как там будут дела обстоять. Потом отпишусь...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


выше я видео выложил

 

Изначально видео не корректное, оценивают европейскую комплектацию на русском для кого. Из приятного увидел замок на подлокотник, хочу себе такой, если кто что знает про него или у нас есть ветка про него киньте пожалуйста ссылку. Ну с багажником и так все ясно не как у нас, американская комплектация и теперь понимаю европейская тоже. Могу предположить, что каких то клипс в обшивке багажника нет изначально, предполагают что шумку будут делать обязательно и остальные клипсы установят, что ручка вываливается ну не знаю с чем это можно связать, но как писали многие у себя не заметил такой косяк. У нас не пищит пассажирский ремень, у них как понял пищит. Могу предположить, что даже подвеска настроена не как у нас. Вообще машина больше похожа на американский Crosstrek.

Видио интересно не как тест авто, а как сравни комплектации для России и остальных.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Компьютер к стати тоже другой, справа от экрана климата отображается ремень и т.д., а слева от основного какой-то значок  не понял правда что он означает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обшивка если смещается, двигается рукой то есть отсутствует нормальная фиксация это нормально? Не трясётся при езде не гремит?.

Специально попробовала на своём - пластик внутри как-то закреплён, прилегает он не вплотную к кузову, есть щель, но не отваливается, из стороны в сторону не ходит и не гремит. Ручка прилегает не плотно, двигается в пазах, но случаев выпадения не было, а пользуюсь багажником часто. Само-собой, прикладывать спец. усилия для отрывания обоих элементов не стала))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

В штатах, вроде, всего один экспериментальный завод Субару Индиана

Поначалу хотели вместе с Исузу машины клепать... потом Исузу сдулись. 

Выпускали Легаси. 

Выпустили 3 млн Аутбеков. 

(Тойота владеет частью пакета акций Субару)

Сейчас там клепают Камри... а к 2016 году свернут пр-во Камрюх... что будут собирать потом хз. 

Наши XV сделаны в Японии, тут к бабке не ходи достаточно посмотреть на ВИН-номер начинается с

 

 

Subaru_Isuzu_Indiana.jpg

 

PS 

В целом жаль Трайбеку... но сами виноваты дизайн морды и в целом ваще никакой. 

Зато мотор зачетный 6 цилиндров. 

Вот бы запердолили такой мотор в эксвиху )) 

А так убили трайбеку прямо на корню 2008-2014 

Сам когда выбирал кроссовер присматривался по спекам к трайбеке и леснику... лесник посимпатишнее будет, чем трайбека... а вот трайбека стоила под 30 штук+ и к тому же выглядела как-то топорно (дизайнера на кол)... положил глаз на нашу эксвиху и цена самая низкая и симпатишная и высокий клиренс.

Изменено пользователем Everglade
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 10 месяцев спустя...
×
×
  • Создать...