-
Постов
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.
Достижения aggpys
Newbie (1/14)
88
Репутация
-
Работы завершены. Двигатель на месте. Сразу бросается в глаза, что разбирался (по выдавленному герметику). Прокладки искали по трём разным точкам, еле удалось найти все. Дилер вообще сразу заявил, что их нет и нужно заказывать заранее. При разборке двигателя, где удалось, посмотрели состояние – всё чистенько. Свечи в норме, про цепь ГРМ – ни слова. Контролька через 1000 км. Заодно проверили "рекомендации" дилера: задние колодки, шс-ки и ступичный задний левый. По итогу колодки поменял (но ещё бы походили), шс-ки, как сказал мастер, заменили на сайленты. С его слов, они лучше "сидят" и дольше ходят. По ступичному не подтвердилось. Масло/антифриз залили обратно, уровень масла в норме, антифриза долил пол-литра (доливку рекомендовал и дилер, ещё до ремонта мотора). По итогу за всё взяли 52 т.р. Конкретно двигатель обошёлся в 42 т.р.
-
После Вашего поста уже не уверен. Дилер с машиной провел в общей сумме (два посещения) практически целый рабочий день. На словах речь шла только о разборке/сборке обшивки крыши и нанесении герметика по швам/стыкам. Периодически выкатывались прокатиться вокруг сервиса по неровностям асфальта, в заказ-наряде сварочных работ тоже не было, я бы обратил внимание. Да и взяли за всё около 4-5 тысяч.
-
Обратился в сторонний тематический (Subaru) сервис. Предварительно за двиг (с/у, переклейка, материалы) – около 40к. В работе.
-
На Савушкина. Ещё добавлю, что они по базе обращений нашли похожий случай в другом городе и делали по "лекалам".
-
Если эти вопросы ко мне, то PC - это базовая комплектация 18 модельного года с мотором 1,6 без непосредственного впрыска (FB16). Масло менял раз в 6-7 тысяч, только 0w20 синтетика. Про 60 ткм не могу ничего сказать. Мне вообще кажется, что дилер умалчивал о проблеме вплоть до конца гарантийного срока (я про ТО-45, по сути, последнее в гарантии).
-
Не было печали) На ТО-60 (пробег в точь такой же) ОД неприятно удивили внешним видом двигателя снизу (на фото правая и левая стороны, левая меньше течет). В перспективе нарисовали: мотор на стол, переклейка клапанных крышек и постелей распредвалов. Всего работ на 44 т.р., запчастей на 21 т.р. (в основном герметики, прокладки, колечки - резина только). Также откровенно поставили под вопрос дальнейшую эксплуатацию автомобиля, поскольку масло может попасть на выпускной и привести к возгоранию. Есть кто разбирается в этом? Насколько критично?
-
Здравствуйте! Простите за столь долгий ответ. Обратился на другой адрес к дилеру, там решили взяться за решение проблемы. Вкратце: снимали потолок и промазывали соединения герметиком. Делали долго, много раз катались вокруг центра. Первый блин вышел комом, буквально выехав за пределы сервиса я услышал это вновь - это даже дилер признал и согласился повторить процедуру бесплатно. После этого, вроде, звуки пропали. По крайней мере не слышал больше.
-
Вроде не то. Понимаете, дребезжания как такового нет. Слышно очень короткий щелчок один раз, далее все нормально.
-
Заметил где-то на 37 ткм. При этом сразу после покупки ставил защиту двигателя, вариатора и заднего диффа, ещё делал тонировку задней полусферы. Шумку не делал. На 20 ткм поставил поперечины. Локализовать звук сложно, на стоянке не воспроизвести, в движении с опущенными окнами громче не становится звук. Справа кажется в районе заднего правого стакана или пятой двери, слева кажется в районе задней двери пассажира ближе к центральной стойке (или сама стойка). Обшивка дверей вроде держится крепко, не люфтит. Один ОД сказал, что это четко салон и пластик в нем. Планирую съездить к другому, благо есть ещё, попрошу поднять на подъемнике.
-
Приветствую. Решил, что не стоит создавать отдельную тему, но, честно говоря, моя проблема начинает меня раздражать. Суть в чём. При движении сзади, то слева, то справа периодически слышны щелчки (иногда приглушенные, иногда звонкие). Чаще всего сзади справа (слева - реже) при кренах кузова, на ямках (но, опять же, не всегда - даже на жестких кочках бывает ничего не слышно - только на первой-второй, а далее - тишина). Иногда на ровной дороге при торможении или резком трогании с места. По звуку как будто щелкает пластик о кузов, от чего тот немного резонирует. Обращался к ОД. Покатались по полю. ОД щелки услышал (значит, это не в голове)), но так и не разобрался в причине. Сказано было просто - наблюдайте, фиксируйте, определяйте источник сами. В душе надеялся, что с такой же проблемой кто-то ещё обращался, но нет. Сам пробовал салонный пластик смещать (дверные карты задних пассажирских дверей, пятой двери, стойки, пластик багажника), раскачивал машину - воспроизвести не удалось. Пробовал также ездить с опущенной спинкой заднего дивана и с приоткрытой дверью багажника - щелчки никуда не делись. Грешил на установленные поперечины на крышу, снял, в том числе, крепеж - не то. Уже и не знаю что делать, раздражает очень. Машинка огонь, но по полтора часа в дороге слушать в пробках эти звуки... Были б дороги ровные, так это ж у нас моветон. В багажнике вообще пусто всегда, нечему болтаться, стучать и т.д. Вопросы простые... Может, кто-нибудь сталкивался с подобным, пусть даже не на XV или Subaru? Забить и кататься дальше, потому что так и должно быть? Могут ли так щелкать пластиковые молдинги на крыше (у меня базовая комплектация без рейлингов, черные такие полосы вдоль всей крыши слева и справа - точно не знаю как называются)? Или не там ищу? В общем, буду рад любой точке зрения.
-
Навечно - это слишком сильно сказано. В любой момент можно вытащить штекер, если что. В моём случае эксплуатации нет разницы - есть эта розетка или нет. А вот в багажник бы надо провести - не хватает.
-
Установил видеорегистратор. Был приятно удивлен, когда случайно обнаружил отверстие на фото (очевидно, штатное), поэтому скрытная установка прошла быстро, без использования инструмента, спаек, скруток, переходников и возни с блоком предохранителей.
-
Сегодня заменили разбитое стекло по страховке. Время ожидания с момента обращения до установки составило 1,5 месяца. Утешает, что страховая работает только с дилером и стекло фирменное.
-
Вечером с работы подошёл к припаркованному автомобилю и увидел неприятную картинку, что на фото. Обратился в страховую. Оригинальное стекло стоит 18 т.р. и лежит где-то в Москве на центральном складе. Страховая, кстати, работает только с официальным дилером Subaru, поэтому на осмотр и составление акта я снова поехал по знакомому адресу. Такие дела. P.S. Осколки на месте, скорее всего, из-за атермальной пленки, которую я клеил вмесе с тонировкой задней полусферы. На двери следов (царапин, сколов, вмятин) нет - и слава богу.
-
А как думаете , зачем придумали в премиальных машинах доводчики дверей? )