Andrey29 Опубликовано 1 января, 1970 Поделиться Опубликовано 1 января, 1970 А разве при указанных работах салон на новой машине не пришлось разбирать ? Такое бывает ?Откинуть задние сидения и вынуть ковёр багажника гораздо легче чем разбирать обивку дверей, полность вытаскивать салон и панель. Опасаюсь за некачественную сборку и как следствие появление сверчков. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrey29 Опубликовано 23 апреля, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2012 На тест драйве машина не показалась тихой. Может из за шипованной резины. Кто-то собирается или уже сделал дополнительную шумку? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Днепр Опубликовано 23 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2012 Особой проблемы с шумоизоляцией не замечено, посравнению с конкурентами особенно с маздой последняя курит в сторонке, может быть есть момент шум из под арок в дождь по лужам в остальном вроде не плохо. Информации по обесшумке еще не обсуждали. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лис Опубликовано 3 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2012 К сожалению, все япошки грешат шумностью, поэтому тема шумки актуальна, но хотелось бы её делать у официалов все-таки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NRJ Опубликовано 13 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 13 мая, 2012 меня пока в основном пугает звук движка после с 4000 об Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 14 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 К сожалению, все япошки грешат шумностью, поэтому тема шумки актуальнаПо опыту эксплуатации предыдущих авто соглашусь... Вопрос только... А какую по объему шумку лучше делать: Полную, или частичную (арки, двери)? Дело ведь не столько в цене вопроса, сколько в увеличении массы автомобиля. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лис Опубликовано 14 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 По опыту эксплуатации предыдущих авто соглашусь... Вопрос только... А какую по объему шумку лучше делать: Полную, или частичную (арки, двери)? Дело ведь не столько в цене вопроса, сколько в увеличении массы автомобиля.Согласен, при полной шумке, авто приобретает порядка 50-70 кг, тут дело вкуса, я лично поезжу, решу что лучше, но полностью шумкой делать не буду, только арки и пол. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrey29 Опубликовано 14 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 Согласен, при полной шумке, авто приобретает порядка 50-70 кг, тут дело вкуса, я лично поезжу, решу что лучше, но полностью шумкой делать не буду, только арки и пол.Что это за шумка такая 50-70кг? Свинцовая? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лис Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 Что это за шумка такая 50-70кг? Свинцовая?Ты что думаешь, там её бумагой делают? На Ланцере шумка прибавила порядка 48 кг, вот и думай свинцовая она или нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grund Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 вот и думай свинцовая она или нет.А если еще и вибро налепить под шумку, то с полным баком бензина машинка тупить при разгоне будет! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лис Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 GrundТак она сразу идет шумо-виброизоляция, или ты имеешь ввиду дополнительные резинки уплотнения дверей, капота, багажника? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 Что это за шумка такая 50-70кг? Свинцовая?Поддержу а... Шумоизоляция автомобиля - это слегка упрощенное название (часто употребляется просто "шумка"). Если делать по уму, то называется это шумо-вибро изоляция. Там не один слой проходит. При этом машинка внутри разбирается полностью (сам не раз видел). Вытаскивается все до металла и оклеивается. Теперь просто по логике... Шумка делается не ватой и не тканью, а материалом, который имеет вес поболее. Представляем теперь сколько уходит этого материала по площади на весь пол, двери и потолок... Вот и получается что машинка становится тяжелее, теряя при этом перевозимую полезную нагрузку (вес машины с шумкой+полный бак+люди внутри+вещи). Однако, есть мнение, что полная шумка актуальна в том случае, если хочется сделать тюнинг аудио системы с динамиками. В остальных случаях, ВОЗМОЖНО, можно будет обойтись локальной шумоизоляцией (например, пол и колесные арки). ИМХО. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sham Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 надо просто музыку погромче) вы цены огласите на шумоизоляцию) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 надо просто музыку погромче)Это для меломанов :rolleyes: вы цены огласите на шумоизоляцию)А я почем знаю? Я не продавец, а тот, кто собирается приобретать XV в самом ближайшем будущем. Одно могу сказать, все зависит от объема. На Крузер (полная шумка) обошлась около 35 тыс. Не думаю что нужно заикаться о том, что размерность с субару не сравниваемая Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лис Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 вы цены огласите на шумоизоляцию)от 25-30К Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лис Опубликовано 15 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 Что это за шумка такая 50-70кг? Свинцовая?У меня на радость, осталось 5 листов шумки, так вот, это не самый толстый материал что есть, но весит он 7 кг, его мало на что хватит, либо арки, либо двери и то не все. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrey29 Опубликовано 16 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 16 мая, 2012 Убедил. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grund Опубликовано 16 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2012 Так она сразу идет шумо-виброизоляция, или ты имеешь ввиду дополнительные резинки уплотнения дверей, капота, багажника?Нет, именно колесных арок. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лис Опубликовано 16 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2012 Нет, именно колесных арок.Это все вибропластом можно сделать, со стороны салона. А можно ещё уплотнения дверей капота и багажника сделать, чтоб все герметично было, так те, кто на автозвуке выступает делают. Убедил. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grund Опубликовано 17 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2012 Это все вибропластом можно сделать, со стороны салона.Это и имел ввиду. Только стандартная обшивка не всегда потом ложиться ровно. приходится "доводить".)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Марсель Опубликовано 28 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2012 Сегодня впервые проехал под проливным дождем на XV и сразу же заметил сильный звук барабанной дроби от дождя по крыше. В предыдущей Королле такого однозначно не было. Но вот на трассе шума по сравнению с той же короллой меньше (заметно тише). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Последний Праворульщик Опубликовано 28 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2012 На Форике тоже попал под крупный дождь, и те же ощущения, как молотком долбят. Сразу загнал на полную. Клеил всё, кроме моторного отсека под панелью. Эффект есть, но шум от колёс никуда не ушёл. Штатная музыка заиграла отлично. Потери в динамике и изменения в расходе топлива не ощутил. Пластик обшивки немного не сошёлся в багажнике, и в задней двери сверчок завёлся. увеличить увеличить Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexander Опубликовано 6 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2012 Посчитали мне всю полную шумку на машину получается так:1. Полностью салон без крыши - 51 тр2. Крыша - 12 тр3. Обработка днища и арок дополнительной шумогрунтовкой 9800*2 = 19600Итого: 82 000 руб. Не спросил про массу, уменьшения маневренности и тп. Кому интересно завтра по пути заеду спрошу. Про цену и смысл писать не вижу смысла, потому что тут дело каждого. Кому нравится ездить в тишине, кому без разницы, кому просто дорого. Тут дело каждого. Мой компаньон вон третий месяц на новое авто оборудование устанавливает, еще из салона не выехал)) там только катапульты нет. Или как часы наручные - мне тоже никто внятно объяснить не может разницу между швейцарскими часами за 1,5 млн. руб и 60 тр.Единственное по опыту знаю, что если машина на гарантии то лучше все ставить у дилера. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Последний Праворульщик Опубликовано 6 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2012 Итого: 82 000 руб.Про цену и смысл писать не вижу смысла, потому что тут дело каждого. Кому нравится ездить в тишине, кому без разницы, кому просто дорого. Тут дело каждого. Мой компаньон вон третий месяц на новое авто оборудование устанавливает, еще из салона не выехал)) там только катапульты нет. Или как часы наручные - мне тоже никто внятно объяснить не может разницу между швейцарскими часами за 1,5 млн. руб и 60 тр.Единственное по опыту знаю, что если машина на гарантии то лучше все ставить у дилера.Не оправдывайся, хозяин - барин.Отпишись по результатам, стоит оно того или нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jawa Опубликовано 6 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2012 человек ко всему привыкает, и к шумке привыкаеш и все..........))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения