enzito Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 Эксплуатирую на сей момент аппарат Toyota corolla hatch 1.6. Семья выросла, появилась дача, а вместе с тем и желание приобрести машину побольше. В машине для меня важна подвеска, надежность и полный привод. Выбор пал на XV. Привлекает и то что нет лишнего ничего . (На corolle имею мульти руль - не пользуюсь им вообще, в бортовой комп. вообще не заглядываю). На расходники трачу копейки. Тесть эксплуатирует suzuki Grand Vitara 2.0. Говорит что subaru надежная, только дорогая в обслуживании. Позвонил в дилерский центр и спросил наобум цену фары и лобового стекла - 60 000 и 40 000 соответственно. В suzuki запросили 13 000 и 10 000. в toyote 28 000 и 20 000 на новый рафик. И чето я как то призадумался. В других сервисах спрашивают VIN - его у меня нет. Может это только фара так стоит? Полазил на форумах - пишут что запчасти не дороже других япов. Может кто напишет за сколько и что недавно меняли? для сравнения? Спасибо, что прочитали. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Brat_1 Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 За год эксплуатации только ТО и страховка.ТО не намного дороже чем остальные авто, а удовольствия от вождения, покорения того что раньше и не приснилось бы эту разницу перекрывает сполна! Итог - берите и поучайте удовольствие от жизни с Субару! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 (изменено) Приветствую. Если обслуживаться исключительно у ОД, с их з/п , маслами и пр., да , недешево Ребята находят выход из положения, покупают соответствующего качества материалы и с ними на ТО. Изменено 29 апреля, 2014 пользователем михаил Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Inlog Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 (изменено) Вообще-то, насколько я понял, речь была и про стоимость зап частей в сравнении с другими новыми японками. Если, например, отказ от каско в первый или второй год PS: Фара 60-28-13 т.р. Изменено 29 апреля, 2014 пользователем Inlog Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MarinaK Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 В-принципе, если почитать форум, можно даже самостоятельно решить для себя Основные статьи расходов на гарантийной машине по крайней мере - бензин- страховка (чтоб не задаваться вопросом, сколько стоят фары со стеклом)- ТО с расходниками- колеса, щётки и пр.На форуме по каждому вопросу есть отдельная тема, там и цены приводятся Оригинальные запчасти дорогие, с этим никто не спорит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
enzito Опубликовано 29 апреля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 страховку обычно делаю каско 50/50. поэтому и интересуют все запчасти. А не скажите сколько каско выходит за год? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MarinaK Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 У всех по-разному в разных СК, можно 50, а можно и 200 выложить, вот тема про страхование https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=23&page=40&do=findComment&comment=109001 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Inlog Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 (изменено) Мы всех превосходим во всем по определению, и сим горды (но не высокомерны и не заносчивы) ! Лучше не попадать во всякие неприятности, и решения о ценах и страховках принимать исходя из результата сравнения стоимости ожидаемого ремонта (или самого авто), умноженного на твою оценку вероятности события, и стоимости страховки и цены твоих нервов и времени. Изменено 30 апреля, 2014 пользователем Inlog Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VladAR Опубликовано 9 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2014 Если прикидывать известную формулу: цена автомобиля должна соответствовать полугодовому доходу, тогда ее покупка и содержание не будет напрягать. ТО покупатель ХВ должен заробатывать пару мулей в год) При таких зарплатах что 10 000 что 20 000 за ТО не напряжны Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 9 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2014 Ага,интересно .Много у нас клубней найдётся с годовым заработком под два ляма? У меня за год даже на полXV(FG) не набегает .Но всё равно -- я её ж купил!!!И содержу,и езжу.и... получаю ОГРОМНОЕ удовольствие! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LegPillsMSK Опубликовано 9 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2014 Ага,интересно .Много у нас клубней найдётся с годовым заработком под два ляма? ...это в месяц типа 167 тыс зряплата должна быть по расчетам...ну что не многие могут позволить себе подобные приходы ежемесячно, но те кто могут , выбирут скорее авто из ценовой категории хотя бы BMW 6 серии...думаю тут все примерно с одинаковым достатком собрались в месяц собрались, из личного пункта расходы на авто это страховка XV по осаго , при покупке выходит 10 тыс примерно...если быть точнее то 9 485 руб. каско в зависимости от страховой и от стажа безаварийной езды.и вообще стажа вождения...да забыл еще возраст вроде как влияет. мне вот каско насчитали в прошлом году при покупке что то в районе 92 тыс вроде. в этом незнаю наверно не буду каско вообще делать. стоит много а вот за год так и не воспользовался. но опыта вождения набрался и думаю в этом году хватит только осаго... так что обслуживание от 9500 , а ремонт если брать во внимание то тут я пас...незнаю может и дорого в обслуживании. хотя у всех тут XV как минимум 11 года так что при использовании трехгодовалой XV еще ломаться особо не должно , если не убивать конечно... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Inlog Опубликовано 10 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2014 (изменено) Не в плане меряться доходами, а в плане машин - предыдущая была М6, отличная машина, но постарела, 5 лет. И BMW, тем более 6-ку, просто не хочу, даже если бы мог купить. Надоело ездить на длинномерных седанах, захотелось чего-то совсем для меня нового типа джипчика-паркетника гораздо более компактного, поскольку езжу 90% времени один. А по отношению к BMW у меня стереотип, возможно, неправильный -это не только машина, а это для Москвы больше понты. А мне понты не нужны. Пока мне XV в самый раз. Был ба полгода назад Форестер красивше, взял бы его несмотря на лишний для меня и семьи багажник (с палатками в Крым не ездим, и картошку с дачи мешками не вижу). Так что насчет 6-ки вопрос спорный весьма. Хотя как служебная - вполне. Имхо. Изменено 10 мая, 2014 пользователем Inlog Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр1968 Опубликовано 26 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2015 Не дорого, если не обращаться к официалам и в Плеяду.Подсказал бы, но боюсь, что будет выглядеть как реклама.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Inlog Опубликовано 26 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2015 Самое дорогое в этом деле - содержать BP, Шелл и наше народное достояние Газпром, остальное всё весьма терпимо и не накладно (но мне пока и 3 лет нет, рановато на таблетки и костыли тратиться ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MarinaK Опубликовано 26 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2015 Не дорого, если не обращаться к официалам и в Плеяду.Подсказал бы, но боюсь, что будет выглядеть как реклама....Ну кстати, для постгарантийников в Усере неплохие скидки, а некоторые расходники могут получиться дешевле Экзиста и магазина.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр1968 Опубликовано 26 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2015 Да какие нафиг скидки!? У них НА ПОРЯДОК цены выше на всё (треснуло стёклышко на противотуманке -менять только целиком. У Сервис 9000р, а я заплатил, за тот же оригинал, менее 6000р.. Вопросы есть?) и плюс они меняют то, что не требует замены!!!!Например -обязательная (!) замена свечей на 30000км, а эти свечи живут 90000-100000(!)км на качественном бензине, а если заправиться бякой, то свечи здохнут сразу -независимо от пробега.... п.с. Я ЛИЧНО видел Японский мануал на обслуживание Субару (когда и что надо менять и т.п.), а официалы и Плеяда -это РАЗВОД НА ДЕНЬГИ и таких примеров много!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stargazer Опубликовано 26 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2015 (изменено) Сделал выписку оригинальных номеров кратковременных и долговременных расходников , на XV 2.0 бензин, год не задан жестко, произвольный какой больше понравился в вариантах. Вообще, у японцев обычно такая политика - кратковренные расходники стоят относительно недорого.То что ходит долго, возможно и всю жизнь машины, может стоит и разумно, и как золотой мост, и скорее будет стоить именно как золотой мост.Маховик двухмассовый адски дорогой. Но вроде в отличии от импрез Gh, ни у кого они массово не умирали...Цепи стоят более менее адекватно, а ходить они должны весьма долго.Фильтры стоят дороже чем на машины которые у меня были до того, но не запредельно... до кризиса воздушный фильтр оригинал стоил под 1000р. не все неоригиналы хорошо садятся в бокс. Салонный фильтр оригинал стоит неадекватно, любимая кормушка дилера.Свечи недешевые но служат долго, 50-80тыс... никто не мешает купить ngk или denso без маркировки субаровской.Колодки весьма недешевы в оригинале, но в комплекте будут смазки пластины и прочие полезные предметы.Колодки одинаковы с рядом других моделей субару, неоригинальных вариантов много и по дискам и по колодкам, на любой вкус и карман.Пыльники шруса недорого за оригинал, тот что я проценил - в экзисте 580р, просто чудесноЦепь вариатора просто золотая, 38т.р. в емекс и 44 тыс. р в экзист.Фильтры в бак не дешевые но менять их нужно редко...Помпа 6-7 тыр.Сцепление, выжимной недорогие, если я правильно понимаю, в оригинале лежит exedy которое и можно купить вместо оригинала.Железо, остекление, кузовня - весьма дороги. привет разборки. крыло новое 5700р оригинал. новая фара ксенон, новое лобовое стекло оригинал стоят космос.Косточки и втулки стабилизатора дешевые. Основной расходник по подвеске. Остальное ходит долго.Шаровые, резинки меняются отдельно без замены рычагов, стоят недорого.Ступичные стоят недорого, часто вдвое дешевле чем на европейца, до кризиса новый передний подшипник _оригинал_ стоил всего 3 т.р.Увы, ступичные меняет народ часто, они долголетием не отличаются и не ходят по 200т.км и больше как на старых субару.Основными расходами будут бензин, мойки, налоги, страховки и обслуживание... 12342AA110 FLYWHEEL ASSEMBLY-FLEXIBLE12342AA150 FLYWHEEL ASSEMBLY-FLEXIBLE13143AA110 CHAIN-TIMING13142AA090 TENSIONER-CHAIN FIG-013 13142 113142AA103 TENSIONER-CHAIN FIG-013 13142 113143AA110 CHAIN-TIMING FIG-013 13143 215208AA160 OIL FILTER COMPLETE FIG-032 15208 116546AA120 ELEMENT-AIR CLEANER FIG-070 16546 122401AA780 SPARK PLUG FIG-090 22401 422401AA781 SPARK PLUG FIG-090 22401 426296SC020 PAD KIT-FRONT DISK BRAKE FIG-262 26296 126297FE000 SEAL KIT-FRONT DISK BRAKE FIG-262 26297 126694FJ000 BRAKE SHOE REPAIR KIT,REAR FIG-263 26694 126696FJ000 PAD KIT-REAR DISK BRAKE FIG-263 26696A 126697AG000 SEAL KIT-DISK BRAKE FIG-263 26697 128423FE010 BOOT-DRIVE SHAFT FIG-281 28323 223242GA400 BAND-DRIVE SHAFT A FIG-281 28324 423242GA410 BAND-DRIVE SHAFT B FIG-281 28324A 428324SC000 BAND-DRIVE SHAFT C FIG-280 28324B 228024AC030 BAND-DRIVE SHAFT D FIG-280 28324C 432462AA020 CHAIN-VARIATOR FIG-159 32462 131232AA020 CHAIN-OIL PUMP FIG-168 31232 142072AA120 FILTER-FUEL TANK FIG-421 42072 142072AJ060 FILTER-FUEL PUMP FIG-421 42072A 1809221170 V BELT FIG-094 K22117 121110AA690 WATER PUMP ASSEMBLY FIG-035 21110 130100AA870 DISK COMPLETE-CLUTCH FIG-100 30100 130210AA620 COVER COMPLETE-CLUTCH FIG-100 30210 130502AA051 BEARING-CLUTCH RELEASE FIG-100 30502 145119SC050 RADIATOR COMPLETE FIG-450 45119 157120FJ0509P FENDER COMPLETE-FRONT,RIGHT FIG-540 57110 120204AG011 BUSHING-TRANSVERSE LINK,REAR FIG-200 20204D 120206AJ000 BALL JOINT COMPLETE FIG-200 20206 220414SG000 BUSHING-STABILIZER FIG-200 20414 120420XA000 LINK ASSEMBLY-FRONT STABILIZER FIG-200 20420 120310FJ081 STRUT COMPLETE-FRONT RIGHT FIG-210 20310A 120310FJ090 STRUT COMPLETE-FRONT LEFT FIG-210 20310B 1 Изменено 26 ноября, 2015 пользователем Stargazer Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 26 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2015 Ну кстати, для постгарантийников в Усере неплохие скидки Всегда меня умилял такой подход. С какого перепугу? Палятся ребята Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stargazer Опубликовано 27 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2015 (изменено) Всегда меня умилял такой подход. С какого перепугу? Палятся ребятаКстати, это действительно так. Дилеры пытаются удержать клиентов снизив цены на з/ч и обслуживание на машины за гарантией. Иначе мало кто к ним вообще из негарантийных авто приедет. И если их работа даже со скидкой на мой взгляд стоит неоправданно дорого, то расходники могут действительно поконкурировать с экзистом, в ряде позиций... Как это ни странно. Изменено 27 ноября, 2015 пользователем Stargazer Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MadCat Опубликовано 27 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2015 так расходники они вообще могут по оптовой цене давать, а вот на стоимости нормочаса свое возьмут (персонал ведь нужно содержать, а расходники оптом купить можно). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vouf Опубликовано 27 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2015 Два раза ездил на ТО в Плеяду. Расходники да, дорого там, привозил свои. Но за работы вполне адекватный ценник. И не навязывали ничего. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 27 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2015 Кстати, это действительно так. Дилеры пытаются удержать клиентов снизив цены на з/ч и обслуживание на машины за гарантией. Иначе мало кто к ним вообще из негарантийных авто приедет. Та я знаю, что это так. Но это фееричесая наглость. Лично у меня они идут лесом в случаях, когда печать в сервиске не нужна. И то я им ТО кастрирую по полной. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр1968 Опубликовано 27 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2015 Два раза ездил на ТО в Плеяду. Расходники да, дорого там, привозил свои. Но за работы вполне адекватный ценник. И не навязывали ничего. Итоговый ценник в Плеяде безусловно ниже чем в У Сервис, но разводят они по полной!!!!В позапрошлом году, прям перед дальней поездкой на охоту, на 38000км пробега запищали передние колодки -срочно надо менять, а времени чуть. Поехал в Плеяду, а не к своим мастерам, т.к. близко и колодки у них были в наличии....Заменили и сделали "бесплатную" диагностику. Выводы жуть -срочно менять масло в редукторах (запах им не понравился...) и СРОЧНО надо менять верхнии рычаги задней подвески в сборе (мастер мне даже люфт показал в сайленблоках...)!!! Насчитали з/ч и замена на 26000р (это ДОКРИЗИСНЫЕ цены!) -я напуган, всё таки профи блин пугают, а мне ехать, к чёрту на кулички, завтра.... Думаю, съезжу и буду задней подвеской заниматься. Вернулся с охоты и поехал к своим спецам, а там на соседнем подъёмнике новый форь висит -допы, в т.ч. защиту брюха, ребята устанавливают.... Я всё рассказал, что мне в Плеяде навтирали, а ребята хохочут и подводят меня к НОВОМУ форю -сам, говорят, глянь люфты на НОВОЙ задней подвеске, а потом на своём -РАЗНИЦЫ НЕТ! РАЗВОД 100%!!! Также обстоят дела и с "обязательной" заменой свечей на 30000км (ходят 90-100000км) и с заменой фильтра при замене масла в АКПП (при первой замене трансмиссионного масла фильтр менять не надо, а только при второй -Японкий мануал тех.обслуживания.) ну и т.д. и т.п..Как то так.Всем удачи на дороге! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MadCat Опубликовано 27 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2015 при первой замене трансмиссионного масла фильтр менять не надо, а только при второй -Японкий мануал тех.обслуживания.а что, в трансмиссии тоже есть фильтр? Что-то я график ТО сколько не смотрел, не видел такой позиции. Может я что пропустил? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IceDancer Опубликовано 27 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2015 У вариатора менять не надо. Субару Россия говорит, что он на весь срок службы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения