Перейти к содержимому


Фотография

Тема для "Здрасьте, я тут новенький!"


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2452

#2441 Костыль

Костыль

    Суперстар

  • Пользователи
  • 3 736 сообщений
  • Имя:Константин
  • ГородКраснодар
  • Автомобиль:Subaru XV FG 2.0

Отправлено 20 Февраль 2019 - 10:39

VDC полностью не отключается, а значит дребезжание будет при срабатывании системы.



#2442 Геннадий С.

Геннадий С.

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 173 сообщений
  • Город51. Мончегорск
  • Автомобиль:XV YH 2018 Морковка

Отправлено 20 Февраль 2019 - 10:39

Кнопка не отключает полностью. Да и зачем вообще? Нижнюю строчку читал?)

Не дрибизди, всё нормально))



#2443 Полярник

Полярник

    Not indifferent northerner

  • Пользователи
  • 7 709 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородВоркута
  • Автомобиль:SUBARU XV 2.0 МТ 2014 г.в. чёрный

Отправлено 20 Февраль 2019 - 11:02


значёк заноса светится и громко дребиздит. Вопрос, должно ли дребиздеть при нажатой кнопке

:laugh:


Жить, умереть и снова жить 


#2444 Полярник

Полярник

    Not indifferent northerner

  • Пользователи
  • 7 709 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородВоркута
  • Автомобиль:SUBARU XV 2.0 МТ 2014 г.в. чёрный

Отправлено 20 Февраль 2019 - 11:06

На самом деле мы отключаем только контроль тяги. Распределение (блокировка межколёсная) остаётся всегда, чтобы по необходимости кидать момент на колесо у которого есть сцепление с дорогой и соответственно притормаживать висящее колесо. Без этой системы субарик был при маздой...и прочими беспомощными корейцами. :D


Жить, умереть и снова жить 


#2445 Sergey8

Sergey8

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 307 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородАрхангельск
  • Автомобиль:Subaru XV Hyper Edition 2.0 CVT 2017

Отправлено 20 Февраль 2019 - 11:33

Всем спасибо, успокоили!Ещё не разу не застрял, в тяжёлых условиях города, сам в шоке!

#2446 Костыль

Костыль

    Суперстар

  • Пользователи
  • 3 736 сообщений
  • Имя:Константин
  • ГородКраснодар
  • Автомобиль:Subaru XV FG 2.0

Отправлено 20 Февраль 2019 - 11:49

Всем спасибо, успокоили!Ещё не разу не застрял, в тяжёлых условиях города, сам в шоке!

То ли ещё будет :D  :dolf_ru_636:



#2447 dos622

dos622

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 461 сообщений
  • Имя:Алексей
  • ГородПенза
  • Автомобиль:XV 2.0 CVT 2013

Отправлено 20 Февраль 2019 - 12:20

О! моя любимая кнопочка :)

отключаю когда надо поддать газку а без нее электроника движку поддушивает и не дает крутиться. еще можно левым подрулевым два раза дернуть, будет понижайка, и тогда движок электроника отпустит полностью :)

 

дребезжат имитации блокировок, суба таким образом пытается найти сцепление с поверхностью.

 

еще ее выключают, когда в управляемые заносы пускают, если не отключать, то электроника не даст уйти в занос машине, а будет стараться выравнивать ее, с отключенной же кнопкой, можно и боком кататься неслабо.



#2448 Sergey8

Sergey8

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 307 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородАрхангельск
  • Автомобиль:Subaru XV Hyper Edition 2.0 CVT 2017

Отправлено 20 Февраль 2019 - 01:39

О! моя любимая кнопочка :)
отключаю когда надо поддать газку а без нее электроника движку поддушивает и не дает крутиться. еще можно левым подрулевым два раза дернуть, будет понижайка, и тогда движок электроника отпустит полностью :)

Не понял про левый подрулевой дёрнуть 2 раза! Это в ручном режиме перейти на 2 передачу?

#2449 Геннадий С.

Геннадий С.

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 173 сообщений
  • Город51. Мончегорск
  • Автомобиль:XV YH 2018 Морковка

Отправлено 20 Февраль 2019 - 02:03

Не трогая селектор вариатора, просто лепестками. Вариатор временно скинет на две ступени вниз, потом сам вернется в режим автомата.



#2450 dos622

dos622

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 461 сообщений
  • Имя:Алексей
  • ГородПенза
  • Автомобиль:XV 2.0 CVT 2013

Отправлено 21 Февраль 2019 - 09:30

Геннадий С., там не только 2 передачи в низ, там еще и ограничение по оборотам отключается, т.к. в обычном режиме он движку 3-3.5к оборотов делать разрешает. а тут прям понижайка получается, двигатель крутит на высоких, колеса крутятся медленно.



#2451 Геннадий С.

Геннадий С.

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 173 сообщений
  • Город51. Мончегорск
  • Автомобиль:XV YH 2018 Морковка

Отправлено 21 Февраль 2019 - 09:42

Масло масляное)).

Это и есть понижение передачи. Ниже передача - ниже скорость при тех же оборотах / выше обороты при той же скорости)



#2452 водолаз

водолаз

    Пользователь

  • Пользователи
  • 73 сообщений
  • Имя:Максим
  • ГородМосква
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 CVT EH, Mitsubishi Galant Wagon, 2,5 V6 MT

Отправлено 22 Февраль 2019 - 03:05

 

Всем спасибо, успокоили!Ещё не разу не застрял, в тяжёлых условиях города, сам в шоке!

То ли ещё будет :D  :dolf_ru_636:

 

А я вот недавно сел: передние колёса в яме с грязью, а задние на льду, причём всё это на парковке в Москве! Три часа ночи. Тормознул ППСников, с надеждой на трос-не нашлось, руками не вынули и вернулись через 10 минут с бортовой буханкой дорожников-еле ей выдернули, благо в кузове буханки было много реагента. Через 5 минут я уже буханку толкал по снегу))))) У неё оказывается с завода полный привод не работает)))


Руки должны быть прямыми, а извилины кривыми, но не наоборот!

#2453 Sergey8

Sergey8

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 307 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородАрхангельск
  • Автомобиль:Subaru XV Hyper Edition 2.0 CVT 2017

Отправлено 22 Февраль 2019 - 09:57

А я научился трогаться, чтоб ничего не дребиздело, и колёса на экране не желтели, просто газу надо было мне меньше жать!




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных