Перейти к содержимому


Фотография

Понизил температуру масла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 339

#221 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 598 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 09 Август 2017 - 06:21

Недавно приобрел по дешевке охладитель моторного масла. Вчера решил поставить его, т.к у нас стоит жара 35-40 градусов и температура масла держится в районе 100. Вчера поставил и вечером прокатился. Температура воздуха была 30 градусов. Ездил за город преодолевал подъемы и давал нагрузку. Масло выше 96 не поднималось. Посмотрим что будет дальше днем по жаре. Если все будет хорошо, то сделаю все красиво, закажу нормальные переходники у токаря, поставлю шланги мягкие и.т.д. . Включение вентилятора у меня стоит на 95 градусов, после перепрошивки у Дронова.

 

Кстати, недавно был в отпуске, брал на прокат новую Шкода Фабия универсал 1.2 турбо. Бензин. Проехал на ней 4200 км. Машина пушка, но не это главное. Говорят, что на ФольксвагенГрупп масло до 150 градусов доходит. На Шкоде стоит температура масла. Даже при жаре 35 градусов, температура масла выше 101 у меня не поднималась.

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал muspi: 09 Август 2017 - 06:23

A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#222 nicks

nicks

    Ну совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 1 681 сообщений
  • Имя:Николай
  • ГородКрасноярск
  • Автомобиль:Accord 2.3 АТ; Nissan X-Trail 2.5 Троллейбус ; Forester (скоро)

Отправлено 09 Август 2017 - 09:17

Вячеслав, красавчег. Не дал железке заваляться. Только не понятно, куда шланги подцеплял.

#223 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 598 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 09 Август 2017 - 09:50

Вячеслав, красавчег. Не дал железке заваляться. Только не понятно, куда шланги подцеплял

Спасибо большое Колёк! Шланги пока подцепил к дросселю. Так как переделок можно сказать нет. Посмотрим, как будет охлаждение. Хотя умом понимаю, что это неправильно, так как пропускная способность трубки 8 мм на 50 % меньше, чем трубки которая должна быть 13 мм


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#224 Dmitriy429

Dmitriy429

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 807 сообщений
  • Имя:Дмитрий
  • Городновокузнецк
  • Автомобиль:xv 2.0 2014

Отправлено 09 Август 2017 - 10:39

Шланги пока подцепил к дросселю.

Перед или после дросселя?

#225 Димон

Димон

    Ну совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 1 559 сообщений
  • Имя:Дмитрий
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV FG Нива 4Х4

Отправлено 09 Август 2017 - 11:16

Надо еще медный радиатор трехрядку с Газели поставить.

#226 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 598 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 09 Август 2017 - 11:50

Перед или после дросселя?

Конечно после.


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#227 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 598 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 09 Август 2017 - 11:51

Надо еще медный радиатор трехрядку с Газели поставить.

Ну да. Все в твоих руках :D  :D  :D  Как поставишь - отпишись.


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#228 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 598 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 14 Август 2017 - 04:54

Похоже проблема с перегревом масла ушла, после установки куллера, во всяком случае при моем стиле езды. Ездил в гористую местность, на самых затяжных подъемах, выше 101 не поднималась. Температура воздуха была +32. Масло пока держится на MAX. Посмотрим, что будет дальше?


Сообщение отредактировал muspi: 14 Август 2017 - 04:56

A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#229 Andreyka

Andreyka

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 711 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква СВАО
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 CVT FG Quartz Blue Pearl 2014 (95 бенз.+Тотек-УМТ)

Отправлено 25 Август 2017 - 12:34

Поменял термостат, поставил термостат ТАМА  WV56TA82  - 480руб.  (82гр.), прокладка термостата ТАМА P101  - 70руб.

Была в основном температура 98-103гр., сейчас 88-92гр. 
Я доволен!
Изменять температуру включения вентиляторов не стал, так, как когда включен кондей они постоянно работают, а он у меня летом постоянно работает.

57001be43a32a.gifНи гвоздя ни жезла! Всем удачи на дорогах!


#230 Сашок

Сашок

    бууррррр...

  • Пользователи
  • 701 сообщений
  • Имя:Сашок
  • ГородНорильск-Красноярск
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 6MТ

Отправлено 25 Август 2017 - 05:40

сегодня был у официалов... открываю капот, подзываю языкастого и спрашиваю тыкая на проставку маслоохладителя

-"что это?!" и тут началось...

-это очень долго рассказывать...

- а ты тремя словами!

- масляный радиатор подключать

- а для чего?

- для стабилизации температуры масла

- а почему? и тут он закипел)))

а теперь вопрос к тем кто уже реализовал сей штуковин - как расход масла после установки при отжигах (обороты в районе 5000 мин-1) а-то по трассе хорошо прокатился, да потом грязь раскидал, в общем масло чуток ушло


m98.gif


#231 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 598 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 25 Август 2017 - 07:25

а теперь вопрос к тем кто уже реализовал сей штуковин - как расход масла после установки при отжигах (обороты в районе 5000 мин-1) а-то по трассе хорошо прокатился, да потом грязь раскидал, в общем масло чуток ушло

Расхода пока не наблюдаю. Наверное мало проехал (2500 км). На "отжигах" не езжу, поэтому ничего сказать не могу. А вот На высоте 2600 м на первой передаче по горам приходилось ездить, правда обороты выше 4000 не поднимались.


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#232 Soslan

Soslan

    youtube.com/soslaneleev instagram.com/soslan_eleev

  • VIP
  • 1 978 сообщений
  • Имя:Сослан
  • ГородМосква
  • Автомобиль:2012 XV 2.0 CVT FG

Отправлено 28 Август 2017 - 12:53

Сашок,тэстирую пока холодный термостат. попозже отчет 



#233 Сашок

Сашок

    бууррррр...

  • Пользователи
  • 701 сообщений
  • Имя:Сашок
  • ГородНорильск-Красноярск
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 6MТ

Отправлено 29 Август 2017 - 12:57

Сашок,тэстирую пока холодный термостат. попозже отчет 

все ждём результат! ))


m98.gif


#234 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 598 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 15 Сентябрь 2017 - 02:43

Проехал уже 3600 км. Есть о чем рассказать. По трассе и  городе проехал 3000 км, температура масла выше 98 не поднималась. Жора масла не было, во всяком случае по щупу не было видно. На днях ездил в Джилы Су, кто был, знает тяжелую трассу, с подъемом на 2600 м. Температура масла доходила до 108 градусов. Никакой маслянный куллер, термостат и перепрошивка включения вентилятора не спасали (крутые горы и недостаток кислорода сделали свое дело). И с горы по серпантинам крутым (км 10) приходилось делать торможением двигателем ( до 4000 об/мин), так как иначе бы колодки и диски просто бы сгорели. Вот тут масло на 600 км машина взяла. Примерно 3 мм по щупу.     


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#235 Andreyka

Andreyka

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 711 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква СВАО
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 CVT FG Quartz Blue Pearl 2014 (95 бенз.+Тотек-УМТ)

Отправлено 15 Сентябрь 2017 - 03:14

Проехал уже 3600 км. Есть о чем рассказать. По трассе и  городе проехал 3000 км, температура масла выше 98 не поднималась. Жора масла не было, во всяком случае по щупу не было видно. На днях ездил в Джилы Су, кто был, знает тяжелую трассу, с подъемом на 2600 м. Температура масла доходила до 108 градусов. Никакой маслянный куллер, термостат и перепрошивка включения вентилятора не спасали (крутые горы и недостаток кислорода сделали свое дело). И с горы по серпантинам крутым (км 10) приходилось делать торможением двигателем ( до 4000 об/мин), так как иначе бы колодки и диски просто бы сгорели. Вот тут масло на 600 км машина взяла. Примерно 3 мм по щупу.     

Если бы не предпринятые меры, температура до 120градусов дошла. 


57001be43a32a.gifНи гвоздя ни жезла! Всем удачи на дорогах!


#236 Soslan

Soslan

    youtube.com/soslaneleev instagram.com/soslan_eleev

  • VIP
  • 1 978 сообщений
  • Имя:Сослан
  • ГородМосква
  • Автомобиль:2012 XV 2.0 CVT FG

Отправлено 15 Сентябрь 2017 - 04:04

Andreyka, по моим наблюдениям действительно разница между "было/стало" при максимальных нагрузках равна 10 градусам. 



#237 Николаичь

Николаичь

    Новенький

  • Новички
  • 4 сообщений
  • Имя:Николаичь
  • ГородAktau
  • Автомобиль:Subaru XV 2,0 2013

Отправлено 04 Февраль 2018 - 11:19

Отличная тема, сам никак не мог решиться на замену термостата, теперь прочитав здесь результаты испытаний буду менять. Спасибо тем кто писал результаты. Ещё подскажите кто нибудь, с помощью какой приблуды подключаете свой андроид? Для контроля ОЖ.

#238 MMAAXX

MMAAXX

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 272 сообщений
  • Имя:Максим
  • ГородХабаровск
  • Автомобиль:XV 14 год, 2.0, CVT, правый, блондинка

Отправлено 05 Февраль 2018 - 01:58

Отличная тема, сам никак не мог решиться на замену термостата, теперь прочитав здесь результаты испытаний буду менять. Спасибо тем кто писал результаты. Ещё подскажите кто нибудь, с помощью какой приблуды подключаете свой андроид? Для контроля ОЖ.

ELM 327 в разъем OBDII



#239 Николаичь

Николаичь

    Новенький

  • Новички
  • 4 сообщений
  • Имя:Николаичь
  • ГородAktau
  • Автомобиль:Subaru XV 2,0 2013

Отправлено 05 Февраль 2018 - 12:24

ELM 327 в разъем OBDII

спасибо.:)

#240 viro

viro

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 035 сообщений
  • Имя:Виктор
  • ГородКиев
  • Автомобиль:Seat Leon 1.4 TSI

Отправлено 26 Февраль 2018 - 12:48

К стати, как зима на холодном термостате то?






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных