Деда Миша Опубликовано 15 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2018 Я уже по майским московским утренним пробкам пару раз видел 102*С.Думаю всё дело в грязных снаружи радиаторах.Я каждую весну по теплу на даче сам разбираю морду: снимаю решётку,два гудка вольвовских,два карлсона радиаторов,накрываю мотор плёнкой и мою кёрхером радиаторы и между ними.После этого тем-ра держится в районе 95-96.За год грязь с дорог снова накапливается и всё по-новой.В этом году пока не мыл.Надо в выхи опять такую экзекуцию радиаторам делать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костыль Опубликовано 15 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2018 Миша, ты имеешь ввиду нижнюю часть радиатора ? Через нижние воздуховоды в бампере не вымыть ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lipton Опубликовано 15 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2018 пару раз видел 102*С.Думаю всё дело в грязных снаружи радиаторахНеа!Когда между Джубгой и Геленджиком стоял в пробке на серпантине(жарища была), моя машина ещё была новая и радиаторы были идеально чистые! Температура росла... На 107ми я выключил кондей с перепугу... Она растёт! На 112ти плюнул на всё и включил кондей! И о чудо! постепенно тем-ра начала падать. Остановилась на 97 ми градусах. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 15 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2018 (изменено) Ты же во втором случае дополнительно второй(кондейный) вентилятор по-новой включил,вот тем-ра и начала падать постепенно.Если бы не выключал вначале,то она бы всё равно начала падать,только ты не стал ждать этого момента,испугался почему-то (чего? ).У меня два года назад тоже подымалась,когда поехали с женой под Туапсе.Потом от Туапсе в Адлер и обратно тоже подымалась,иногда даже до 111*С,но потом падала до 97.@Костыль,Не только низ и нижние углы,но и верхние углы,и за центральной перемычкой "телевизора". Через нижнюю "пасть" бампера не очень качественно получается промыть,хотя стараюсь.Также снимаю верхний пластик чёрный,откручиваю верхние крепления радиаторов и слегка развожу их,чтобы промыть между ними и площадку,на которой они стоят. Изменено 15 мая, 2018 пользователем Деда Миша Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костыль Опубликовано 16 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2018 (изменено) Понял, Мишаня спасибо, значит у меня всё чисто, сейчас специально посмотрел. А я ненароком подумал, что где-то не домываю. Изменено 16 мая, 2018 пользователем Костыль Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Soslan Опубликовано 16 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2018 @Деда Миша, тоже в этом году в пробках уже видел 100, пора мыть радиаторы) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
**Sergy** Опубликовано 16 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2018 А что 100 это приговор теперь?) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон Опубликовано 16 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2018 Нее, это истерика на ровном месте. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сашок Опубликовано 16 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2018 это не истерика...это мужики отвечают на первые звоночки, ведь лучше предупредить, чем лечить...если бы на производстве так руководство билось...я б с улыбкой шёл туда и обратно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костыль Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Может я не прав, но в чём проблема, в том, что температура поднялась на 10 минут ? У нас на форуме ещё ни один человек не положил авто из-за высокой температуры масла. Я за маслом пристально не слежу, но сколько раз замечал, что масло поднималось выше 100. Выше 100 держалась температура совсем не долго и ни чего . Наша Импреза до сих пор катается и пробег дошёл до 200 000 парень доволен и почти ничего с машиной не происходит. По моему эта проблема притянута за уши. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костыль Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Сашок Вам ли говорить о нагреве масла, я думал вы тепло любите Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сашок Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Сашок Вам ли говорить о нагреве масла, я думал вы тепло любите при чрезмерном нагреве масла оно разрушается, масляная плёнка рвется, мотор вместо буурррр делает тррррр-тык...а тепло любят все, особенно если в этот день выходной)))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 (изменено) Недогретая ЦПГ здоровее не станет,невыйдя на заданный температурный режим, сам же говорил "- термодинамика- сложный процесс". Изменено 17 мая, 2018 пользователем Димон Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lipton Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Несколько дней уже езжу с новым термостатом. Пока впечатления положительные. Не знаю,как на серпантине в горах будет, но по пробкам в городе пока выше 92х масло не нагревалось. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сашок Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Недогретая ЦПГ здоровее не станет,невыйдя на заданный температурный режим, сам же говорил "- термодинамика- сложный процесс".Дим смотри, система охлаждения занимается охлаждением всего мотора, её режим стабилен, а значит в целом температура в рабочем диапазоне...система смазки забирает часть тепла оттуда, где нет системы охлаждения, масло берёт на себя эту участь...но на температуру двигателя влияет в минимальном значении, а вот греется хорошо, в зависимости от режима. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Soslan Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 @Сашок, плюсую. Температура ОЖ не сильно изменилась. зимой это 87-90, летом 87-97. Как-то так. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костыль Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Парни, вы как считаете, оно того стоит ? Судя по показаниям Сослана разница в 7 градусов по моему не критично. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Soslan Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 @Костыль,температура ОЖ не сильно изменилась, но масло конкретно холоднее стало Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костыль Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Буду этим обгрейдом заниматься уже на новой машине. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Угличанин Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 По моему эта проблема притянута за уши. Никчемных проблем на форуме уйма! Чего стоит проблема, обсуждаемая в теме "Когда менять резину на другой сезон"!!! 17 страниц!!! Не смешно ли? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
**Sergy** Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Да ребята крутят до 5-6 тыс просто ну и тяга что нибудь перебирать в авто)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lipton Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Парни, вы как считаете, оно того стоит ? Судя по показаниям Сослана разница в 7 градусов по моему не критично. Костик, это как страховка... Как ты считаешь, она нужна?Так и здесь. Мне замена в сервисе обошлась около 1000 + 450 сам термостат. Поменять можно и самому, если есть инструмент, время и место. 7 градусов конечно не критично, если это разово, ну пару раз... А если регулярно? Почти постоянно?А то так договоримся, что не грех и веретёнку в мотор залить... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костыль Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Ну ты Олежа загнул про веретёнку.. Кто нибудь знает, какие критичные температуры губительны для наших авто ? На сколько я у нас замечал температуры не превышали 87-96, а если и была температура больше то совсем не на долго. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 страховка... Как ты считаешь, она нужна?А ремень через пузо...? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Robat-Ebobat Опубликовано 17 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2018 Скажите, коллеги, а почему вообще в Субаре придаётся такая культовая значимость температуре двигателя? Читаю эту ветку и офигел от того, как вы тут вылавливаете какие-то критические градусы. Только здесь и сейчас узнал, что оказывается есть температура ОЖ и масла и это не одно и то же. У меня было много приличных машин, и ни в одной из них я не припоминаю даже прибора или какого то иного информационного указателя о температуре двигателя. Это такая специальная субаровская фишка, чего не так с их мотором? Прошу правильно понять, очень не хотелось бы, управляя автомобилем, постоянно находиться в состоянии этой температурной паранойи. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения