Перейти к содержимому


Фотография

[2018] Вопрос про отключение системы Start\Stop


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 90

#81 Soba4kaPavlov

Soba4kaPavlov

    Пользователь

  • Пользователи
  • 81 сообщений
  • Имя:Алексей
  • ГородМосква
  • Автомобиль:XV 2018

Отправлено 04 Декабрь 2018 - 10:41

Назло китайцам слеплю сам эмулятор кнопки.

Но в будущем году.



#82 lipton

lipton

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 749 сообщений
  • Имя:Олег
  • ГородБелгород
  • Автомобиль:Dark Blue XV-18 Premium ES

Отправлено 04 Декабрь 2018 - 11:09


Назло китайцам слеплю сам эмулятор кнопки.

На самом деле там должно быть всё просто... При включении зажигания, появляется напряжение и через секунду реле даёт разовую сработку на кнопку... Реле замыкает кнопку на секунду-две и вуаля!

Себестоимость сего девайса 100-200 руб. В его составе - реле, резистор и кондёр электролит примерно 2200 микрофарад (зависит от реле). Коробочки и проводочки не считаю... Так что, для многих совсем бесплатно!


Сообщение отредактировал lipton: 04 Декабрь 2018 - 11:12


#83 Soba4kaPavlov

Soba4kaPavlov

    Пользователь

  • Пользователи
  • 81 сообщений
  • Имя:Алексей
  • ГородМосква
  • Автомобиль:XV 2018

Отправлено 05 Декабрь 2018 - 09:33


реле, резистор и кондёр электролит

плюс пару полевиков, чтоб конденсатор поменьше, вместо коробочки - термоусадка( 21-й век на дворе)



#84 lipton

lipton

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 749 сообщений
  • Имя:Олег
  • ГородБелгород
  • Автомобиль:Dark Blue XV-18 Premium ES

Отправлено 05 Декабрь 2018 - 09:59

Я думаю, полевики в этом звене будут лишними... С релюхой надёжнее, в плане полной развязки от цепи кнопки. Да и если взять релюху с малым током управления, то и кондёр большой не нужен!

#85 lipton

lipton

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 749 сообщений
  • Имя:Олег
  • ГородБелгород
  • Автомобиль:Dark Blue XV-18 Premium ES

Отправлено 05 Декабрь 2018 - 10:27

Вот схемка "от руки". Кондёр(от 470 до 1500 микроФарад) и резистор(от 4,7 до 47 килоОм) подбирать по релюхе... От них будет зависеть время "удержания" реле.
Можно сделать выключатель это приблуды...
У кого есть хлам электроники, себестоимость ноль!

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал lipton: 05 Декабрь 2018 - 10:31

  • Markiz это нравится

#86 Soba4kaPavlov

Soba4kaPavlov

    Пользователь

  • Пользователи
  • 81 сообщений
  • Имя:Алексей
  • ГородМосква
  • Автомобиль:XV 2018

Отправлено 05 Декабрь 2018 - 11:23

Я хочу реализовать задержку начала срабатывания реле секунд на 30-90 после подачи напряжения питания, чтобы эмулировать нажатие кнопки когда мозги машины уже прогрузятся.

А это уже немного сложнее, надо думать. А думать не хочется... Хочется спать и денеххх.... А начальство пристаёт с работой... Спасите меня отсюда!!!


Сообщение отредактировал Soba4kaPavlov: 05 Декабрь 2018 - 11:26


#87 lipton

lipton

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 749 сообщений
  • Имя:Олег
  • ГородБелгород
  • Автомобиль:Dark Blue XV-18 Premium ES

Отправлено 05 Декабрь 2018 - 02:21


А это уже немного сложнее, надо думать

Ничего сложного! Плюс один транзистор, пару резисторов и конденсатор...

 

Да и 30-90 секунд это очень много... Летом будет глохнуть на прогретую... Достаточно 10-20 секунд.


Сообщение отредактировал lipton: 05 Декабрь 2018 - 02:38


#88 aasafron

aasafron

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 509 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородМосква
  • Автомобиль:XV JG, KIA Venga, Tiida 2015

Отправлено 05 Декабрь 2018 - 04:08

Да и 30-90 секунд это очень много... Летом будет глохнуть на прогретую...

 

Не будет. Если, конечно, не успеть стартануть и резко остановиться за это время. Да и то вряд ли...



#89 lipton

lipton

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 749 сообщений
  • Имя:Олег
  • ГородБелгород
  • Автомобиль:Dark Blue XV-18 Premium ES

Отправлено 05 Декабрь 2018 - 04:18

Да ладно! Она и сейчас такое проделывает!
Короч, делайте, как хотите! Мне это не интересно от слова вообще!
Схему с транзистором могу нарисовать, если кому нужно...

Сообщение отредактировал lipton: 05 Декабрь 2018 - 04:20


#90 aasafron

aasafron

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 509 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородМосква
  • Автомобиль:XV JG, KIA Venga, Tiida 2015

Отправлено 05 Декабрь 2018 - 09:58

Да ладно! Она и сейчас такое проделывает!

 

Это любопытно. Поскольку у меня такого не случалось. И в жару. Остановился у магазина, вернулся через 15 минут, завёлся, снял ногу с тормоза, пристегнулся, воткнул USB в мобилу, прикурил, и нажал тормоз, взявшись за селектор передач (только собираясь включать D) - ни разу не глушила двигатель. Только при остановке после движения. Более того. Вот заглушила в пробке, стоим, вроде шевеление, чуть приотпустил тормоз, завелась - но фигвам, никто никуда не едет, утапливаю тормоз обратно - хрена она снова заглушит двигатель, пока сколько-то не проедешь, хоть обдавись.

 

Или что "она и сейчас проделывает"?

 

Короч, делайте, как хотите! Мне это не интересно от слова вообще!

 

Та я никак не хочу :). Меня штатная работа подсистемы ни разу не напрягает.



#91 YuSS

YuSS

  • Администраторы
  • 3 304 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородПитер
  • Автомобиль:Dark Blue Premium ES 2018

Отправлено 06 Декабрь 2018 - 11:53

Так, вечер перестает быть томным. Заканчивайте с руганью. Обсуждаем алгоритм, на личности переходить совершенно необязательно.




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных