Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Чип-тюнинг двигателя


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 1,9 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Кто в курсе, можно ли повысить л.с. На этом двигателе? И сколько максимум?

Пока эта тема особо не раскрыта. Думаю, как на любом атмосфернике + 7-10% реально получить.

Хотя, ЗДЕСЬ скажут точнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если изначально мозги были придушены, как например на спортагах, ix35, Тигуанах, то чипануть вполне реально, а если нет, то я лично хз как его разогнать до количества лосей выше штатных.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А как они могут быть не придушены, когда там Евро-4?

А что такого? Щас же везде Евро-5, не? У меня Ланс вроде евро-4 был, но его не душили, хотя и чипануть можно было вроде

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может и Евро-5, не вдавался в подробности. А вот то, что чем выше евро, тем более задушен движок в угоду экологии, дак это 100%. Лансеры кстати после прошивки гораздо лучше едут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может и Евро-5, не вдавался в подробности. А вот то, что чем выше евро, тем более задушен движок в угоду экологии, дак это 100%. Лансеры кстати после прошивки гораздо лучше едут.

На пятнашке для России Евро 4.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может и Евро-5, не вдавался в подробности. А вот то, что чем выше евро, тем более задушен движок в угоду экологии, дак это 100%. Лансеры кстати после прошивки гораздо лучше едут.

А как с расходом топлива на чипованом движке?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обычно не больше чем с завода, а зачастую и меньше. Все зависит от профессионализма калибровщика, который эту прошивку писал и от давления водительским  тапком на педаль газа. По опыту, опять-же зависит от машины, двигателя, водилы и т.п. - расход падает на 10-20%. На некоторых машинах - с 12 л. до 8л. можно уронить.
Опять-же - это не по нашим Субару. По ним информации ноль.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Сам не расскажешь - про это никто и не узнает.

А что при диагностике они комп не подключают? :huh: И он им не выдаст,что мозги перечипованные? :huh:
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если правильно сделано, то на диагностике не видно, что машина перешита. Чтоб точно это сказать, нужно считать прошивку и сравнить ее с заводской. А зачем это дилеру? Это ведь лишние телодвижения, за них не платят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если правильно сделано, то на диагностике не видно, что машина перешита. Чтоб точно это сказать, нужно считать прошивку и сравнить ее с заводской. А зачем это дилеру? Это ведь лишние телодвижения, за них не платят.

 

Сомневаюсь. сегодня проходил нулевое ТО, попросил уменьшить время гашения подсветки салона с 30 до 10 сек. Меняли при мне,подключаясь ноутбуком через некий девайс. Софт весьма солидный, при включении проводит ряд чеков и проверок фирмваре. Подозреваю, что неоригинальную прошивку вычислит на старте. Ну и самое главное - в разговоре сказал, что на сегодняшний день никаких других, кроме официальной - не существует

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проверка прошивки идет обычно по идентификатору и контрольной сумме. И то и другое на данный момент можно скорректировать. Это я в общем случае говорю, вопрос по XV в открытом доступе пока не раскрыт.

 

 

Ну и самое главное - в разговоре сказал, что на сегодняшний день никаких других, кроме официальной - не существует

 

А как же это? - http://www.autopelot.ru/chip_tuning_subaru.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

ну XV я там пока не увидел... Хотя повторюсь - это слова диагноста на оф. сервисе, по ощущениям - оч. толковый мужик

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ни одной софтины по диагностике не видел, чтобы она выдавала какие-то предупреждения, кроме контрольной суммы. Кстати может кто в курсе каким адаптером к субаре подключаться? У меня есть опыт общения только с бмвешным софтом (DIS, INPA)

Только не OBD2. Наверняка у субару есть и свои протоколы.

Изменено пользователем sleepwalker
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А с гарантии не слетишь из-за чипованного движка при прохождении очередного ТО у оф.дилера?

Обычно при чиповке, оставляют стандарт и чип, с переключением, в частности на круизе, приехал на ТО, поставил стандарт, выехал, переключил на чип, проблем не будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это вариант как раз нестандартный. Чаще ставят одну прошивку. При установке двойной прошивки нужно пару условий - свободное место в памяти контроллера и полное понимание работы софта, чтоб скорректировать сам софт, а не только калибровки, как обычно. Далеко не все контроллеры изучены до такой степени.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо,не знал :huh:

Да нзшт =)

 

Это вариант как раз нестандартный. Чаще ставят одну прошивку. При установке двойной прошивки нужно пару условий - свободное место в памяти контроллера и полное понимание работы софта, чтоб скорректировать сам софт, а не только калибровки, как обычно. Далеко не все контроллеры изучены до такой степени.

Как раз грамотные спецы, а не калхоз, ставят по 2-3 прошивки с возможностью выбора любой из них, я на 100% могу сказать про турбины и 2 вида чиповки к стандартной, получается 3 - стандартная, под 95-й бензин и под 98-й бензин.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Пока эта тема особо не раскрыта. Думаю, как на любом атмосфернике + 7-10% реально получить.

Хотя, ЗДЕСЬ скажут точнее.

Так давайте раскроем!))) Меня этот вопрос тоже интересует! Например, не слетим ли с гарантии? ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так давайте раскроем!))) Меня этот вопрос тоже интересует! Например, не слетим ли с гарантии? ;)

Скажем так, ОД лучше такое не показывать, и про такое не рассказывать :). Но, есть еще один вопрос - в этом списке нет Субару XV... А быть подопытным кроликом...как-то не очень хочется ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ребята, не "ведитесь" на подобную галиматью с обещаниями о чип-тюнинге на атмосферниках. Вся эта афера легко раскрывается на диностенде замерами крутящего момента и мощности. Даже для турбодвигателей без вмешательства в "железо" - скажем ,смены выпуска, распредвалов и т.п. - получить прирост момента и мощности больше 10% только сменой прошивки - это научная фантастика. Все иное - это убийство двигателя своими собственными руками.

 

То, что реально можно получить на атмосферниках сменой прошивки - это убрать ограничитель скорости по оборотам на высшей передаче, а также "затупы" двигателя в переходных режимах работы (скажем, при попытке резко открыть дроссельную заслонку - педаль акселератора в пол), которые принудительно введены в прошивку ЭБУ ради соблюдения экологических норм. Может быть, получится манипуляцией топливных карт получить +1-2% по моменту/мощности. Всё.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, и чем же я тогда занимаюсь уже лет 10? Разводом и обещаниями? А сотни клиентов, которым были прошиты машины на эти обещания повелись. Причем недовольных прошивкой за все это время было человек пять максимум.

Прирост по крутящему и мощности действительно незначительный. Но... Эластичность двигателя, скорость набора оборотов, снижение расхода, да наконец перевод на Евро-2 - это факт. На разных машинах и моторах конечно по разному. На XV вроде "затупов" не замечено.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...