Перейти к содержимому


Фотография

Аллилуйя товарищи! Перестал кушать масло и бензин

#масложор #температурамасла

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#21 Sc0rp

Sc0rp

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 225 сообщений
  • ГородДесногорск
  • Автомобиль:XV 1,6 2012 CVT

Отправлено 22 Октябрь 2018 - 09:44

Прикрепленный файл  post-1118-1266097355.gif   23,27К   0 Количество загрузок:Прикрепленный файл  post-6102-0-93040600-1478343480.jpg   315,19К   0 Количество загрузок:Прикрепленный файл  Graph-viscosity.jpg   25,02К   0 Количество загрузок:

#22 sansany

sansany

    Суперстар

  • Пользователи
  • 2 778 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородПенза

Отправлено 22 Октябрь 2018 - 11:08

Простите, о какой вязкости речь идет? Динамической или кинематической? А то ни хрена не понятно! :D



#23 Геннадий С.

Геннадий С.

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 452 сообщений
  • Город51. Мончегорск
  • Автомобиль:XV YH 2018 Морковка

Отправлено 22 Октябрь 2018 - 11:16

В графике санистоксы. Кинематика, вестимо.



#24 sansany

sansany

    Суперстар

  • Пользователи
  • 2 778 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородПенза

Отправлено 22 Октябрь 2018 - 11:39

O, yes, yes! А в диапазоне 90-100 градусов дельта в 10 градусов изменит вязкость ну на два-три сантистокса. 1 сантистокс = 1 мм²/с = 0.000001 м²/с. Это глядя на график, а на деле...



#25 Sc0rp

Sc0rp

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 225 сообщений
  • ГородДесногорск
  • Автомобиль:XV 1,6 2012 CVT

Отправлено 23 Октябрь 2018 - 12:00

Судя по графикам, понижение рабочей температуры на 10° примерно эквивалентно использованию масла 0w30 вместо 0w20. Отличия в вязкости при использовании 0w30 чуть больше, чем при снижении температуры на 10°. Скажем так, понижение рабочей температуры на 10° эквивалентно переходу на масло 0w25.
Учитывая, что замена термостата снижает рабочую температуру градусов на 5, изменения вязкости практически не будет.

Сообщение отредактировал Sc0rp: 23 Октябрь 2018 - 12:04


#26 Sc0rp

Sc0rp

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 225 сообщений
  • ГородДесногорск
  • Автомобиль:XV 1,6 2012 CVT

Отправлено 23 Октябрь 2018 - 12:28

Кстати, никто не знает, как устроена система теплообмена двигателя и вариатора? Интересует, изменится ли скорость прогрева вариатора из-за более раннего открытия термостата?

#27 lipton

lipton

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 636 сообщений
  • Имя:Олег
  • ГородБелгород
  • Автомобиль:т. синий XV - 18г. YН

Отправлено 23 Октябрь 2018 - 08:00


изменится ли скорость прогрева вариатора из-за более раннего открытия термостата?
Одно с другим никак не связано.

#28 sansany

sansany

    Суперстар

  • Пользователи
  • 2 778 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородПенза

Отправлено 23 Октябрь 2018 - 08:15

Связано, но для вариатора есть отдельный термостат.


Сообщение отредактировал sansany: 23 Октябрь 2018 - 08:17


#29 Руст

Руст

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 264 сообщений
  • Имя:Рустем
  • ГородКазань
  • Автомобиль:Subaru XV, DE, 2012г.в.

Отправлено 25 Октябрь 2018 - 11:51

Сам то понял, что сказал?!
Умный?! Так ответь на вопрос так, чтоб всем понятно было и по существу вопроса!

Умный, но не гений, чтобы огромный раздел физики в двух словах донести до человека, задающего «вопросы по существу».

#30 Sc0rp

Sc0rp

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 225 сообщений
  • ГородДесногорск
  • Автомобиль:XV 1,6 2012 CVT

Отправлено 04 Ноябрь 2018 - 01:53

parovoz1g, после замены термостата какая температура масла по трассе (100-110)? И какая температура у тебя сейчас на улице?

#31 parovoz1g

parovoz1g

    Пользователь

  • Пользователи
  • 59 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородАбакан
  • Автомобиль:Subaru XV 2012

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 04:06

parovoz1g, после замены термостата какая температура масла по трассе (100-110)? И какая температура у тебя сейчас на улице?

по трассе 87-90 по степям с небольшими подъемами и скоростью 120-140, на перевалах 97 самая максимальная была, в затяжном подъеме. температура на улице была на тот момент +18. Сейчас +5-0, также вроде, особо не мониторю.

По городу в пробках до 93 расла, и сейчас где-то также до 91-92.


  • dos622 это нравится

#32 parovoz1g

parovoz1g

    Пользователь

  • Пользователи
  • 59 сообщений
  • Имя:Александр
  • ГородАбакан
  • Автомобиль:Subaru XV 2012

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 09:53

Отписываюсь, масло пока так и не убыло, стоит в своей отметке, или изменения не значительные. Через неделю поеду на забег в 500+км, посмотрим как будет.

По бензину дабы не вводить в заблуждение! Ситуация весьма странная, у меня начал глючить не только расход, но и зависание уровня безнина, съездил в один сервис, никаких ошибок не было, сбросил сам уже клему, расход стал 8.5 по трассе при крейсерской скорости в районе 120-130, а вот по городу в пробках с прогревом вырос, наступила почти зима, утром стало -5,-10, расход пополз до 11, надо бы конечно железо скинуть и поставить литье нормальное, жду отпускных пока что :)

У кого проблемы бывают с Бортовым другом?



#33 dos622

dos622

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 183 сообщений
  • Имя:Алексей
  • ГородПенза
  • Автомобиль:XV 2.0 CVT 2013

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 09:56

примерна таже история по расходу, как начало холодать, начала кушать от души. по трассе 8.4 в городе 11-12. но у меня термос родной.



#34 Кариес

Кариес

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 184 сообщений
  • Имя:Анатолий
  • ГородНижний Новгород
  • Автомобиль:Subaruшка XV 2.0 CC 2014 PlasmaGreen

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 10:48

примерна таже история по расходу, как начало холодать, начала кушать от души. по трассе 8.4 в городе 11-12. но у меня термос родной.

тоже увеличился  расход.


Модерация сообщения приведет к половому бессилию :dolf_ru_248:





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных