Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Детские сидения в XV


Рекомендуемые сообщения

а взади любое дет.кресло можно крепить или нужно покупать специально у ОД?

Любое. У меня обычное без Исофикса, которое крепится ремнем безопасности.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

с изофиксом такие фиксы)))) само кресло стоит около 5 т.р.

"Напоминаем, что крепление ISOFIX применяется в креслах групп 0+ и 1. Для групп 2 и 3 оно является лишь вспомогательной системой крепления и ребенок здесь пристегивается трехточечным ремнем. Модели группы 0+ не имеют встроенных креплений ISOFIX, а ставятся на специальные платформы, оснащенные этим креплением (эту возможность имеют не все модели). Платформы совместимы только с определенными моделями автокресел одного производителя."

эти самые спец платформы нужны? и хау мач если кто пользовал

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

с изофиксом такие фиксы)))) само кресло стоит около 5 т.р.

"Напоминаем, что крепление ISOFIX применяется в креслах групп 0+ и 1. Для групп 2 и 3 оно является лишь вспомогательной системой крепления и ребенок здесь пристегивается трехточечным ремнем. Модели группы 0+ не имеют встроенных креплений ISOFIX, а ставятся на специальные платформы, оснащенные этим креплением (эту возможность имеют не все модели). Платформы совместимы только с определенными моделями автокресел одного производителя."

эти самые спец платформы нужны? и хау мач если кто пользовал

Я так понимаю, что спецплатформы нужны, если ты хочешь прикрепить именно Исофиксом. если не обязательно, то они крепятся обычным ремнем. А так вроде как каждый производитель выпускает для своих кресел свои платформы. Например RECARDO, и сдается мне, что платформы разных производителей только для своих моделей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

0+ они для совсем маленьких детей. Соответственно, должно быть предусмотрено "лежачее/полулежачее" положение для ребенка, что с обычным креслом сделать не получится. Поэтому используют специальные платформы, а более старшая группа 2,3 и т.д. уже нормально сидит в кресле, которое крепится штатным ремнем на сиденье и пристегивается своим "кресельным" ремнем.
Выбор - за родителями. (Точнее, за весом/возрастом ребенка  :) )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По поводу креплений и кресел.
Я очень бастовал по поводу покупки дорого детского кресла, пока жена не показала различные краш тесты этих самых кресел.
Они действительно сильно отличаются по безопасности.
Я не говорю что всем Recaro за 25, но кресло за 5 это по сути отмаза от гайцов не более...
Ременное крепление на разных модельках разное. Есть здравые креслица на ремнях а есть не очень (где на крашах ремень вырывает часть кресла и душит ребенка)...
Разница креплений ИСО и ременные (для 1+ только с якорем) по сути в удобстве.
На ИСО это втавил-засчетлкнул и поехал, а с ремнем еще потанцевать придется.
Крепления на 3-х точечный ремень менее безопасны чем подвижной столик (вроде так называется), т.к. при аварии высока вероятность неравномерного сдавливания грудной клетки в месте контакта ремня с ребенком, на столик он ложится полной грудью (но есть засада не всем детям он нравится, поэтому его можно покатать(как правило) и вернуть если не подойдет).
Цены в интернет магазинах поприятнее значительно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Нашел все таки что это за кресло, причем у Субары оно идет под брендом Субары - салоны просят за него 25-36тр - похоже торгует ЧП Ебанько...

У фольцвагена оно идет под брендом Фольца и стоит около 16тр...

У Шкоды идет под брендом шкоды и стоит уже 12тр

 

Настоящий же производитель FAIR модель G 0/1 ISOFIX Lux, компания занимается выпуском ОЕМ кресел для ведущих авто производителей.

Испытания проводятся организациями потребителей в Европе (например, Stiftung Warentest в Германии) и автомобильными клубами(такими, как ADAC, MOTOR, ACI, RACC...) для продуктов, которые были представлены на рынок впервые или были изменены по сравнению с предыдущими моделями. В 2005 и 2008 годах FAIR G 0/1 ISOFIX было удостоено оценки лучшее сиденье с системой ISOFIX в своей группе.

Начиная с 2003 года все больше мировых автопроизводителей предпочитают автокресла FAIR для проведения испытаний в составе автомобиля, получая в результате максимальные баллы по безопасности детей.(Субару не исключение именно с этим креслом XV получила самый высокий бал безопасности пассажиров детей) Эти кресла рекомендованы к использованию всеми основными автопроизводителями.

В интернетах цена около 10тр + 5тр платформа для крепления к встроеному ИсоФикс, например тут http://bimbofix.weba...-01-isofix-lux/

Сайт достаточно сомнительный ( из контактов только мыло и скайп, ссылаются на сайт производителя, у которого в дистрибьюторах из России еще какой-то сомнительный контакт с емайлом на маил.ру и сотовым телефоном.... http://www.fairbimbo...rivenditori.asp

 

Так кресло FAIR выглядит под брендом Шкоды (слева) и Фольцвагена (справа):

3_551_07032012161242_1.jpegcdpz0003.jpg

 

По сему для себя решил, что самый оптимальный вариант у официалов Шкоды, там ценник заявлен 12к... на мой взгляд самая демократичная цена шаговой доступности...

правда к этому креслу, чтоб подцепить его к ИсоФиксу надо еще покупать платформу за 6к, для крепления по ходу движения и отдельно против хода движения...

Еще должны быть точно такие-же кресла у Ауди и Ниссана... у них не промывался...

 

ЗЫ Взяли кресло в шкоде (код: 5L0019905)11800 + платформу для крепления против хода движения (код: DDF000003A) 7200, менеджер сделал хорошую скидку, ИТОГО 15500р

Пока взяли именно спиной по направлению к движению тк это наиболее безопасное положение в виду того, что у детей тяжёлая голова и даже при резком торможении она летит вперед, что в свою очередь очень опасно для неокрепшей шеи ребенка. в таком положении рекомендуют ездить минимум до 13кг и как можно дольше, пока позволяет пространство между ногами ребенка и спинкой основного сиденья.

Изменено пользователем ymama
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Ребят вы извините, но ТАК ВЫБИРАТЬ кресло для ребенка нельзя. Своему ребенку всегда выбирал кресло получившие высшие оценки ADAC в той или иной весовой категории и лучшее на момент покупки. Пример сайта. http://www.avtodeti.ru/krash_test_avtokresla/adac/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребят вы извините, но ТАК ВЫБИРАТЬ кресло для ребенка нельзя. Своему ребенку всегда выбирал кресло получившие высшие оценки ADAC в той или иной весовой категории и лучшее на момент покупки. Пример сайта. http://www.avtodeti....vtokresla/adac/

 

+100

Я выбрал, кажется, "Детское автокресло ROMER SAFEFIX plus" (с окраской под зебру) - это на тот момент было самое прокачанное по безопасности. При чем брал еще за месяц до покупки ХВ, когда даже и не собирался менять машину. Безопасность ребенка - это главное.

Изменено пользователем korazan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Изначально на MAXI-COSI. Сейчас уже Maxi-Cosi Rodi Air Pro.

Отличное кресло. Легко крепится,есть хлопковые чехлы ( очень полезная штука,ребенок особо не потеет и удобно сидит )

Положил еще чехол под автомобильное сиденья sunshine kids ultra mat.(не убиваются сиденье,следов от вмятин нет ,автокресло не съезжает , дополнительные секции для игрушек и т.д., вся еда (сушки,бораночки)) )остается на чехле) очень удобная вещь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Recaro young sport, Группа1/2/3 (9-36 кг), не исофикс,разные цвета, отличные показатели по тестам, всем рекомендую рассмотреть.

себе взял за 10килорублей, германия.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ЭКСПЕРТЫ НАЗВАЛИ ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙ-ПАССАЖИРОВ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ АВТОКРЕСЕЛ

 

22 Октября 2013

С начала года в России увеличилось количество ДТП с участием маленьких пассажиров и число получивших в них ранения детей. По данным статистики, за девять месяцев 2013 года в таких ДТП погибли 382 ребенка-пассажира. Это на 4,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, но, вместе с тем, число ДТП с участием детей-пассажиров выросло на 1,3% и составило 7 013. Пострадавшими в этих ДТП стали 7 797 детей-пассажиров, что на 1,8% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

В подавляющем большинстве этих происшествий виноваты взрослые, которые не пристегнули ребенка в машине, сели за руль в нетрезвом состоянии, превысили скорость или грубо нарушили Правила дорожного движения, забыв, что в машине находится ребенок.

Пункт 22.9 ПДД четко предписывает, перевозить детей в возрасте до 12 лет следует только с использованием детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности. В настоящее время за данное нарушение законодательством предусмотрен штраф в размере 3000 рублей. Но многие водители по-прежнему игнорируют это требование, что нередко приводит к трагедии, причем в большинстве случаев виновниками становятся самые близкие люди – родители или родственники.

Это подтверждают и всемирные исследования в области безопасности дорожного движения. Так, согласно этим исследованиям, в 80% случаев, когда в ДТП погибли дети-пассажиры, за рулем транспортного средства находились члены семьи, в 11% - близкие родственники. 49% детей не были пристегнуты.

Многочисленные «краш-тесты», проведенные как в России, так и за рубежом, подтвердили, что при ДТП ребенок, который не пристегнут или находится на руках у взрослого пассажира, получает очень серьезные травмы и в большинстве случаев погибает. Проведенные исследования подтверждают, что снизить тяжесть детских травм при ДТП, обезопасить нахождение ребенка в машине может только детское удерживающее устройство. Самым надежным является детское автокресло, но, в то же время, эксперты подчеркивают, что для максимальной безопасности важно подобрать соответствующую конструкцию автокресла и правильно установить его в салоне, - в противном случае эффективность удерживающего устройства будет невысока. Глобальные исследования подтверждают, что 35% детей погибли из-за неправильного использования детских удерживающих систем, 10% размещались в несоответствующем автокресле или были пристегнуты ремнем безопасности для взрослых.

В настоящее время наиболее эффективным способом установки детского кресла в автомобиле считается система ISOFIX, которая представляет собой жесткое крепление кресла к кузову, что обеспечивает лучшую защиту ребенка. Кроме того, система ISOFIX значительно снижает вероятность неправильной установки детского автокресла, - по оценкам экспертов, при использовании этой системы количество правильных установок увеличилось до 96 %.

Самое безопасное место для установки детского автокресла – в середине заднего сиденья автомобиля. Самое опасное – переднее пассажирское сиденье.

Также эксперты отмечают, что другие удерживающие устройства не дают таких гарантий безопасности, как автокресло. Так, например, адаптеры ремней безопасности, призванные скорректировать положение штатных ремней в автомобиле для ребенка, не защищают ребенка в достаточной степени – проведенные тесты показали высокую степень травмирования при использовании адаптеров. Бустеры – сиденья без спинки – также нежелательны с точки зрения безопасности, поскольку в них отсутствует боковая защита.

По мнению экспертов, наиболее высокий уровень защиты дают корректно установленные детские удерживающие устройства с металлическим каркасом, имеющие развитые «накладки» в местах контакта с телом ребенка, собственные встроенные регулируемые пятиточечные ремни безопасности и жесткие крепления к кузову типа ISOFIX. Кресло должно иметь высокие боковые поддержки для головы и плеч – они остановят ребенка от смещения при боковых ударах.

Для снижения общего числа пострадавших в ДТП детей эксперты называют следующие условия. По их мнению, сокращение аварийности с участием детей-пассажиров будет происходить, прежде всего, за счет развития практики массового и корректного применения детских удерживающих устройств. Эксперты отмечают необходимость создания системы независимых испытаний автокресел с максимальным общественным освещением результатов, а также реального ограничения оборота продукции, не соответствующей обязательным требованиям безопасности. Кроме того, экспертное сообщество акцентирует внимание на необходимость организации системы облегченного доступа к использованию детских удерживающих устройств для малоимущих и социально незащищенных категорий граждан.

 

Источник http://www.gibdd.ru/news/federal/334687/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


организации системы облегченного доступа к использованию детских удерживающих устройств для малоимущих и социально незащищенных

Найдут средства. 

Для меня это откровение - предполагал. что штраф все таки более похож на цивилизованный 5000р. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

 

 


Romer kidfix - уже год пацан катается.

 

У меня, правда девчонка 5-летняя катается :) но тоже все довольны. Засыпает через 3 минуты после начала движения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

KIDDY Phoenixfix Pro 2, у него сразу встроенный ISOFIX. Вообще топ кресло в категории 9-18 кг в 2013 году.

 

http://www.avtodeti.ru/krash_test_avtokresla/adac/

Изменено пользователем sleepwalker
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

как выглядит то этот изофикс я его найти не могу. у меня только 3 красных крепления для ремней и одно какое то черное по меньше, это и есть изофикс? или сами изофиксы внутри спрятаны? 

Изменено пользователем fragboom
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ок, спасибо за ответ,

Я то заказал с Германии автокресло с изофиксом вот жду вчера смотрю и думаю как крепить, а теперь все ясно стало! спасибо 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...