Max89 Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 А какое масло льют или доливают на ТО в передний и задний дифференциал???? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barsuk Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 На каком ТО? Сейчас уже третье прошёл. Ни разу даже уровень не проверили. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 А какое масло льют или доливают на ТО в передний и задний дифференциал????Вообще доливают если есть утечка., при подозрении на качество лучше полностью заменить.( 75W90, GL-5) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MadCat Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 (изменено) Вообще доливают если есть утечка., при подозрении на качество лучше полностью заменить.( 75W90, GL-5)а датчиков нет (судя по тексту мануала) и измерительных щупов - тоже. разделы 11-28 и 12.9 Изменено 27 января, 2014 пользователем MadCat Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 Щупов нет, раньше (на форях)на переднем диффе был щуп., интересно он такой же?, если да может и щуп подойдет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ozelot Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 а датчиков нет (судя по тексту мануала) и измерительных щупов - тоже. разделы 11-28 и 12.9на механической кпп есть шуп для проверки уровня масла в переднем диферинциале.распложен под капотом только в глубине тунеля с правой стороны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 Поподробней , на какой кпп, если можно с фото. В мануале по поводу мех.тр-и написано: " в проверке уровня нет необходимости"., соответственно ни слова про измерения и щуп. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ozelot Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 я читал мануал там не указано.у меня 6ст кпп, щуп есть.у вас я так понимаю 5ст коробка. посмотрите может тоже есть.расположен на кпп с правой стороны в глубине ближе к моторному щитку и ниже.желтого цвета как и моторный щуп только короткий. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 Займусь этой темой. Думаю что пробка/заглушка стоит(экономия). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Max89 Опубликовано 28 января, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 Заменил масло в заднем диффе на Motul Gear 300 75W-90!Родное масло при пробеге в 25000 км как салидол!!!!!!!!!!!!!С утра (а у нас сейчас -40С) ехать по ощущениям стало легче!!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дэнзел Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 Заменил масло в заднем диффе на Motul Gear 300 75W-90!Родное масло при пробеге в 25000 км как салидол!!!!!!!!!!!!!С утра (а у нас сейчас -40С) ехать по ощущениям стало легче!!!! А в переднем? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fox Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 (изменено) Есть мнение ( и не безосновательное) поднимаем машину на подъёмник и смотрим, если следов утечек нет, то и смысла в доливке тоже. Разок на очередном ТО для самоуспокоения можно и проверить уровни, но мастерам официалов нет доверия, только личная проверка. ( забывающих закрутить открученное, срывающих резьбу и т.д ... подпускать, лишний раз, к машине снизу крайне нежелательно ) Изменено 28 января, 2014 пользователем Fox Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Max89 Опубликовано 28 января, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 А в переднем?не успел!!!в заднем, замена масла по времени заняла пол часа, и то больше ждешь пока стечет старое масло!!!!!!!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дэнзел Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 не успел!!!в заднем, замена масла по времени заняла пол часа, и то больше ждешь пока стечет старое масло!!!!!!!!! ну я думаю можно было одновременно ждать, пока сольется масло с обоих диффов) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 Полез, нашел, есть! Две метки, "макс" и "мин".( на фото дифф с 5кпп).Щуп с правой стороны по ходу движения., был грязный, поэтому в глаза не бросается.ozelot - спасибо что "толкнул" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 А у нас на машинах с вариком есть такой щуп? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sansany Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 А у нас на машинах с вариком есть такой щуп?У нас нет вроде и картер дифа другой. Надо завтра в живую глянуть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sansany Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 (изменено) У них один щуп коробки и дифа, так что кто заменил в дифе, заменил и в коробке.MANUAL TRANSMISSION AND DIFFERENTIAL(5MT) > Transmission Gear OilINSPECTIONМеханической коробкой передач и дифференциал (5MT)> Трансмиссия трансмиссионное маслоПРОВЕРКА Изменено 28 января, 2014 пользователем sansany Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 Ну это рисунок механической.А варика не можешь выложить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Subilovod Опубликовано 29 января, 2014 Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 Ну это рисунок механической.А варика не можешь выложить?открой капот и глянь, на поколении GH был "под ногами пассажира"... в моторном отсеке естественно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Temich Опубликовано 29 января, 2014 Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 На варике нет походу, я уже искал с мастером из "СТО оппозит" не нашли! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 29 января, 2014 Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 По мануалу у переднего дифа на варике три пробки - сливная, заливная и переливная.Заливается масло через заливную пробку (А) на верхнеей картинке, до появления ручейка из переливной (overflow drain plug) поз. (А) на нижней картинке. Процесс заливки масла: Ну и сливная пробка под Torx T70: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дэнзел Опубликовано 20 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2014 Кстати сколько по объёму в диффы заливается (перед/зад)??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mishide Опубликовано 20 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2014 (изменено) страница 12-9 Руководства по эксплуатации: 1,35 л - передний (для авто с вариатором)0,85 л - задний Кстати, если менять не у дилера, а в "придорожном" пункте смены масла, то на переливной пробочке переднего диффа желательно заострить внимание (а то и показать самому). А то, бывает, не подозревая о наличии отдельной переливной, пытаються лить до вытекания масла из заливной. Самому поменять масло переднего диффа очень проблематично (без наличия ямы). Задний дифф проблем не представляет, даже без ямы, со стороны кормы доступ нормальный. Изменено 20 марта, 2014 пользователем mishide Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дэнзел Опубликовано 21 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2014 Спасибо за инфу, буду менять сам, гараж с ямой есть, насчет переливной пробки вкурсе Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения