Перейти к содержанию
Old Subaru XV

assolo

Members
  • Постов

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения assolo

Newbie

Newbie (1/14)

13

Репутация

  1. Разгонял свою несколько раз. Результаты такие: газ в пол, разгон до 160 - 170 достаточно резвый, потом все очень туго, еле добирается стрелка до 180 и там встает. При чем обороты на тахометре 6500. Переключив варик в ручной режим - увидел 4-ую передачу. Попробовал переключить его на 5-ую - обороты подупали, но скорость не изменилась. Пробовал так несколько раз, поначалу думал что прошивка вариатора такая, что не дает больше разогнать, но потом один раз удалось попасть на уклон дороги после достижения 180 км\ч и она (стрелка) пошла дальше, в итоге 200 км\ч. По ощущениям могу так сказать: Мощности движка машине хватает (есть запас). В плане максимальной скорости - во всем виновен вариатор - он не дает разогнаться. А еще могу сказать, что такая скорость не нужна и опасна. Сам разгонял только для того чтобы понять пределы машины. Обычно езжу 130 по трассе. По мне так 130 - "самый тазик", так сказать КРЕЙСЕРСКАЯ СКОРОСТЬ!
  2. Подскажите чем все закончилось. У меня похожие симптомы появились.
  3. Было бы просто офигенно, еслиб сделали как на смартфоне - привязал Google аккаунт, дал инет и все контакты из сети залились с фотками и днями рождений и пр. лубудой.
  4. Пока делаю также, но надеюсь в будущем допилят.
  5. Телефонный интерфейс действительно отстой по функционалу. Самая первая проблема - это то что контакты нужно подгружать каждый раз при появлении в сети телефона. Затем, чтобы позвонить на выбранный вами из списка номер - нужно 2 раза тапнуть на него (знаете ли в условиях движения попасть оба раза по одной строке очень сложно). А в остальном - есть большие кнопки (Входящие Исходящие Пропущенные и Клавиатура). Поиск не удобный, справа есть столбик с алфавитом, тыкаем в нем на первую букву имени, а потом листаем ручками до нужного имени контакта. Вообщем интерфейс телефона очень скуден и неудобен. По моему мнению разрабам надо бы обратить на него побольше внимания, там есть где разгуляться с доработкой. Избранного нет. Вообщем звонить не удобно. Будем ждать исправлений.
  6. Да просто почитал отзывы по двум устройствам (по Флаю даже на этом форуме вроде что то читал) ну и по моему субъективному мнению Флай оказался намного глючнее. ИМХО Поищите, по Флаю оч много инфы в инете, можно и на других машинах обзоры и отзывы смотреть, отличия минимальны. Есть еще КаФай фроде бы, но его почему то не рассматривал вообще.
  7. 1. Установлен Андроид 2.3.4, но не чистый, переработан Москвичами, много убрано всякого хлама от гугла и от китайцев, есть все только самое необходимое, все удобно скомпановано и работет быстро. Есть Google play - приложения можно ставить. 2. Радио очень даже симпатично выглядит (по крайней мере мне на много больше понравился чем во Fly), поищите фото или видео отчет по голове в инете, пока нет возможности зафотать. 3+4. Я.карты не юзаю но работать должны, многозадачность поддерживается, а в плане звука - при подсказках (например Навитела) звук музыки прглушается, звучит подсказка, затем звук снова на свое место. 5. Точку доступа ВИФИ организовать можно (в настройках есть), а вот увидит ли башка именно 4G, вот это не знаю. Я проще делаю, если в дороге - то инет башке с телефона раздаю по ВиФи, если во дворе, то подъезжаю к дому (живу на 2-ом этаже, дом панельный) и цепляюсь к своему домашнему роутеру. 6. Поджарит наврятли, в попе у Башки есть кулер, кот. горячий воздух выдувает, а за головой (в панели объем пустого пространства литров на 5, если не больше). К тому же мобилы греются не от работы проца, по большому счету нагрев происходит от повышенного потребления эл. тока от аккума (а GPS хавает не мало), вот он (аккум в телефоне) и начинает сильно греться. А у нас то в башке аккума нет соответственно думаю не поджарится. 7. ФуллХД кино не пробовал, по идее должен, MX Player есть в предустановленном софте. Но только вот смотреть ФуллХД на экране с разрешением 800х480 точек, считаю кощунством. Можно второй монитор поставить, Голова вроде как поддерживает, но оно мне не надо.
  8. На счет без DVD, спрашивал у разрабов, говорят что на нашу машину нет. Хотя на сайте у них есть универсальные с 8-дюймовым дисплеем (у меня 7). Видимо у универсальных другое подключение по переходникам.
  9. ставил на комплектацию FG (в подписи есть), когда комплектацию выбирал - сразу подразумевалось что голова под замену, но только Fly хотел, а затем мнение поменялось, после прочтения некоего объема инфы.
  10. Сама Рация Усилок АНтенна: крепеж и разводка провода А вот та самая перемычка с кузова на дверь
  11. Вот несколько фотк: Кстати с камерой заднего вида заморачиваться не стал, оставил на многофункциональном дисплее, а так говорят перенести можно, но с бубном. Что под бубном имеется ввиду - не знаю, походу переходник нужен либо перепайка проводов. В тех поддержке сказали - если установщик нормальный будет, то поставит без проблем. А при снятии головы самих проводов от камеры не видно, нужно каким то макаром снимать козырек бортовика чтоб посмотреть. Зато мафон не всегда может быть включен при движении задним ходом, а вот бортовик всегда, да и у экрана бортовика шторка от солнца есть.
  12. Доброго времени суток! Приобрел NaviPilot DROID с емкостным экраном. Устанавливал сам. Все подошло без проблем и перерезок проводов. Единственное открутил от штатной головы железку на которую разъем массы садится и прикрутил ее к пилоту. В салоне добавился выносной микрофон, выносная антенна GPS, в бардачке доп. разъемы usb и кабель для яблочек (все идет в комплекте). Штатный usb подключил (в подлокотнике), AUX ( правда не проверял), кнопки на руле работают, при чем их значение можно поменять, есть небольшой выбор ( я например на кнопку голосового управления установил значение Mute). Микрофон хотел подключить штатный, но без вмешательства в электрику, я так понял, этого сделать нельзя. Если тупо отрубить выносной, то начинает работать микрофон встроенный в саму Башку, а он вообще ниочем. Выносной - чуть послабже чем субаровский, потому как пассивный. но его вполне хватает. По экрану - все достойно, посмотрим как будет вести себя в морозы, но разрабы заявляют, что выдерживает любой холод. А по видимости не бликует, я правда пока транспортировочную пленку не содрал, но даже с ней всегда видно что он кажет. Теперь по железу и ПО. Тут все самое интересное. Железо конечно слабоватое на сегодняшний день, но в принципе со штатными (встроенными) приложениями работает корректно и быстро. Андроид 2.3.4 сейчас. интерфейс проработан под ГУ, чтото убрано, чтото добавлено. С CAN шины на нашем авто разрабы сказали, что данные снять нельзя (например отображение режимов работы климата). Голова хорошо и быстро работает с встроенными приложениями, но вот со сторонними возникают проблемы (кстати на устройстве есть Google Play). например: музыка с флешки проигрывается без тормазов со штатного плеера, но во первых только с флешки (например я хочу музыку закинуть прям в память самой головы, ан нет запускаешь плеер, а он говорит - нет usb и закрывается. Или вот еще: на ГУ стоит отстойный эквалайзер ,по крайней мере, если не углубляться в его профессиональные настройки, а их там уйма, а пользоваться так, что называется из коробки то басов нет вообще, сегодня попытался настроить через про. режим, стало немного лучше, но только немного, буду ковырьть дальше. Когда первый раз включил песню басистую обомлел, думал неужели японцы сэкономили на акустике? Но все сомнения развеялись когда был установлен сторонний плеер со своим эквалайзером , поверамп - вот тут то башка запела, да еще как запела! Все бы хорошо, установи и слушай не парься, но не тут то было. Если включен поверамп или еще рокплеер пробовал и при этом запустить навител, то плеер тупо закрывается, толи ему оперативки не хватает (хотя в диспетчере показывает 80Мб свободно из 150 (всего то в голове 512 но при работе только самого андроид, остается 150). Периодически подглючивает лаунчер (приходится перегружать ресетом) но я так предпологаю, что глюки вызывают сторонние приложения, пока не ставил ничего - работал исправно). Да еще что не удобно: синезуб при обнаружении телефона (естественно заранее подвязанного) выкидывает табличку "Синхронизировать записную книгу?", выкидывает он ее секунд на 5 и если ты не успел нажать на табличке "Да", то контакты не зальются и в следующий раз эту табличку ты увидишь только после перезагрузки самого подключения. Еще по контактам. Контакты заливаются каждый раз при подключении мобилы (я конечно понимаю что если на одной машине ездят муж и жена по очереди, то в контактах от их мобил будет сумбур, но ведь можно было ввести какую нибудь настройку, чтобы контакты сохранялись в голове (Это был вопрос разрабам). Поиск по контактам организован влфавитом сбоку от имен, тыкаешь на первую букву имени, список съезжает до той буквы, а потом листаешь до нужного имени, вчера чуть с трассы не улетел пока листал. ФУУХ НАБОЛЕЛО! Прошу прощения. Что еще добавить? Вообщем майфуном я доволен, за исключением нюансов, просто когда брал - знал на что иду. Выглядит в панели отлично, интерьер не то что не портит, а даже украшает, уж всяко лучше, чем штатные головы. Запускается при старте двигла - реально меньше чем за секунду. С нафигацией проблем нет. Да вот еще. Понимаю что большинству этот гемор нафиг не нужен, но я нашел форум на котором чувак (разработчик) выкладывает всякие прелести на эту башку, такие как root, прошивки, всякие навороты, адапташки, красивости и пр. Попозже буду эксперементировать. Подитожив, могу поставить этому гу 7 баллов по 10 бальной шкале, это не учитывая цену (если цену учесть - итого меньше) Да про цену, приобретал за 28900, отказался от модема -1000р, хотел отказаться от ситигида, а нету скидки при отказе, есть только на навител (900р) - хитрые! Взял сразу у них OBD2 адаптер на вафле, нужная весчь. ну и еще мне они по какой то акции фонарь-дубинку подарили с логотипом субару и навипилот, крутой теперь. Вот както так!
  13. Доброго времени суток всем! Произвел установку своей mj-450 с усилком. Как уже писал ранее, планировал разместить в вод. двери. Так и сделал. Не знаю сколько она там протянет (дверью хлопаю), но визуально и по удобству получилось очень даже ничего. Извиняюсь фоток установки нет, может позже сделаю уже стоячую радейку. Вообщем сама рация отлично разместилась в кармане передней вод. двери (прикрутил на штатную скобу к дверной панели, на болты посодил с шайбами с внутренней стороны обшивки двери). Держатель тангенты прикрутил к торцу рации, что в подбутыльник дверной смотрит (там как раз болты крепления крышек радейки идеально по отверстиям подходят под держатель тангенты). Усилок в багажнике лежит. Плюс заводил с аккума кабель медь многожильный 4квадрата (в салон бросили через левое крыло когда сигналку ставили, я попросил)вообщем у аккума поставил предохранитель 15 А затем на ветку ведущую в дверь 10А и на ветку в багажник - 10А плюс на радейке и на усилке свои есть - родные. Предохранителей дофига получилось ( если что погорит искать замудохаешься) просто мне провода соединять через них удобнее было. Минус на усилок взял с крыла левого, а сам усилок просто бросил в карман багажника левый. Минус на радейку взял с двери (там трабл был, все собрал, 2 дня ковырялся, стал мерить массу, а на двери массы то нет! вот мату то было. Мой косяк - не учел, пропустил. Пришлось побырому замкнуть дверь на кузов - кинул небольшую перемычку через ограничитель открытия двери. Ах да, антенна - разместил на задней двери на зажимном кронштейне, кабель провел через штатную гофру. Вообщем старался все сделать окуратно и красиво, вроде как получилось. В панель снизу врезал кнопку вразрыв по питанию, теперь один щелчок и рация и усилок включаются, можно еще кнопку двухклавишную поставить и включать по отдельности (посчитал ненужным). Из того что было сложным - наверное самое сложное это провести в дверь 2 кабеля было через штатную гофру. там реально "Система НИПИЛЬ". если кому интересно спрашивайте - расскажу. Усилок вааще хотел под боковыми панелями багажника замуровать, а режимы работы переключать через отверстие в панели где светильник стоит, предворительно вытащив его. Режимы почти никогда не переключаю, все время в АМ езжу. Потому такой вариант меня бы очень устроил, да к тому же усилок - приблуда запрещенная и спрятать его от лишних глаз было бы неплохо, но вот незадача, нашел место, но чуть чуть не уместился, пришлось бросить просто в багажник. Вообщем получилось все красиво, но не без гемороя. Блин надо полюбому фотки сделать!
×
×
  • Создать...