ArTim Опубликовано 25 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2019 Здравствуйте! Столкнулся с проблемой. Автомобиль XV 2.0 CVT (FG). Почти при каждом выходе из автомобиля начинает звучать зуммер открытой двери и не блокируется руль. Началось месяца 3 назад, сначала происходило раз в неделю, сейчас почти всегда при выходе из автомобиля после поездки.Ситуация следующая: подъезжаю, перевожу селектор в P, глушу двигатель, нажимая на кнопку и начинаю открывать дверь - начинает пищать зуммер, что дверь открыта и отсутствует звук блокировки руля. Закрытие и открытие двери вопрос не решает. Закрытые автомобиля и открытие на следующий день - аналогично не решает проблему и всю ночь автомобиль стоит с незаблокированным рулем. Вопрос решается только многократным переводом селектора в положение D и затем снова в P. Раз на 3й - 5й блокируется руль и перестает пищать зуммер открытой двери. Ps: иногда проскакивала информация на дисплее ( Переведите селектор в положение P) - но он и так в P.Скидывание клемм аккумулятора на 15 минут ситуацию не решило. Может быть у кого то было что то подобное ? Куда вообще копать и где искать причину?Заранее спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Soslan Опубликовано 25 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2019 Смею предположить, что надо разобрать панель селектора и почистить контакты там, отвечающие за определение положения рычага. Грубо говоря там есть дорожка с контактами к которой примыкает рычаг. Может где-то на ней нет контакта и машина не видит что селектор в положении Р. Если ошибаюсь, поправьте. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 26 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2019 У меня на старой такая же проблема несколько раз проявлялась. Но редко, и передернув селектор пару раз, руль блокировался. При этом ругани от БК никогда не было и на приборке режим Р нормально отображался.Сослан прав, проблема в переключателе селектора вариатора, но беда в том, что ingibitor switch стоит в коробке. Надо спрашивать у ремонтников коробок, как до него добраться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Васек Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 Хотел спросить Артем решил проблему?, а то у меня аналогичная проблема стала проявляться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArTim Опубликовано 3 июня, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 3 июня, 2019 (изменено) . Изменено 3 июня, 2019 пользователем ArTim Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArTim Опубликовано 3 июня, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 3 июня, 2019 (изменено) . Изменено 3 июня, 2019 пользователем ArTim Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArTim Опубликовано 3 июня, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 3 июня, 2019 (изменено) Хотел спросить Артем решил проблему?, а то у меня аналогичная проблема стала проявляться.Пока никакого выхода не нашел. Езжу так. Через раз так и возникает проблема.Если ключ, а не кнопка, то решить эту проблему можно. На драйве один решил её, но опять же у него не кнопка. А что делать если кнопка - у меня пока вариантов нет.https://www.drive2.ru/l/529336784522315725/ Изменено 3 июня, 2019 пользователем ArTim Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Телепузик Опубликовано 7 июля, 2020 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2020 (изменено) Атас, аналогичная трабла! Зуммер звучит, руль не блокируется, тачка такая же как у автора темы. Началось месяц назад, поначалу не обращал внимание, а сейчас такая плавающая неисправность злит, проявляется через раз. Никто не сталкивался ? Как к контактам селектора добраться? Похоже мозги не видят что он в паркинге, но почему на приборке отображается Р? Хэлп вобшем Изменено 7 июля, 2020 пользователем Телепузик Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Телепузик Опубликовано 9 июля, 2020 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2020 (изменено) В 26.04.2019 в 11:46, YuSS сказал: У меня на старой такая же проблема несколько раз проявлялась. Но редко, и передернув селектор пару раз, руль блокировался. При этом ругани от БК никогда не было и на приборке режим Р нормально отображался. Сослан прав, проблема в переключателе селектора вариатора, но беда в том, что ingibitor switch стоит в коробке. Надо спрашивать у ремонтников коробок, как до него добраться. А тут написано что легко до него , а как на самом деле ? Кто даёт сигнал приборке на показания Р-ингибиторсвитч или концевик у палки? Изменено 9 июля, 2020 пользователем Телепузик Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CHE Опубликовано 19 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2021 Я так понимаю проблему никто не решил, все так и ездят? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Телепузик Опубликовано 19 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2021 У меня прошло внезапно, может раз в полгода глюканет и дальше все норм Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CHE Опубликовано 20 октября, 2021 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2021 На всякий случай отпишусь: в у-сервисе замена ингибитора с диагностикой стоит порядка 10000, но запчасть ждать придётся. Собственно пока ждал - само прошло. В итоге ничего так и не менял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения