phodor Опубликовано 10 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2013 По-моему это головная боль ОД. Машина же гарантийная. Может быть. но вопрос остался.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
miha7676 Опубликовано 11 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 11 марта, 2013 а еще требовать замены двух стоек Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 11 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 11 марта, 2013 Может быть. но вопрос остался.... Блин, лучше бы не смотрел - амортик за 9 тр, жесть. На корейцев они по 2 тр.http://exist.ru/pric...ode=20310-FJ080 И как обычно, дисклеймер - на 1,6 и дизеля аморты другие, уточняйте номер у поставщиков. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimozavr Опубликовано 11 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 11 марта, 2013 (изменено) @phodor, если интересуют именно аммортизаторы, то очевидно 20310FJ061 (правая), 20310FJ071 (левая). Цена от 8000 и выше. Заказать в любом магазине запчастей типа экзист, автодок, автопитер.Смотрел по своему вину, так что применимость для CD не гарантирую, но есть ощущение, что в этом узле отличий быть не должно. Изменено 13 марта, 2013 пользователем Zhelezyaka Убрал просьбу про перенос поста, т.к. просьба выполнена Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
phodor Опубликовано 12 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2013 Спасибо. чем отличаются указанные здесь: https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=30&st=40 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
phodor Опубликовано 12 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2013 Спасибо. Чем отличаются указанные здесь - https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=129&st=80 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 12 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2013 (изменено) Спасибо. Чем отличаются указанные здесь - https://suba-xv.ru/in...topic=129&st=80Пришлите vin в личку, попробую проверить конкретно на вашу машинуupd: можно не присылать, отличаются они датой выпуска машины Изменено 12 марта, 2013 пользователем YuSS Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
phodor Опубликовано 18 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2013 спасибо, был в командировке, год изготовления авто 2012 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MEN Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 Проехал на своей 21000км, и сегодня "завыла", к ОД Ростовскому не прорваться запись блин.На вопрос как мне ехать домой 80км ответубил-как хотите.На Форде таких косяков не было, приехал как-то экстренно немного подождал и проблему устранили, напоив кофе.Воет походу подшипник в спупице, но после диагности отпушу обязательно.П.С. Где знаменитая надёжная субаровская ходовая??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MEN Опубликовано 10 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2013 Соболезнования .Если диск не погнут, то ударов не было .Пока что с этим траблом - первый, вроде как.Ударов не было, диски без единой царапины, есть еле слышная очень мелкая дрожь на педалях. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zen Опубликовано 11 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2013 Воет походу подшипник в спупицеМы ехали с товарищем на его Сурфе внезапно засвистело в правом колесе,он расстроился,что придёться менять подшипник,дорога была дальняя решили посмотреть,оказалось всё очень просто,попал камушек и тёр о диск.Может быть и у тебя не всё так сложно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Последний Праворульщик Опубликовано 11 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2013 Может резина? Дрожь в движении, от колес? Не от двигателя?Вообще-то чтобы резко завыло в колесе, не встречал. Обычно сначала гудит в повороте, когда на "больной" подшипник нагрузка усиливается.И этот гул, не вой, усиливается со временем, постепенно. А если резко выскочило, то вполне мог какой камушек попасть куда не надо, или проволока намотаться.Сам во время "последнего привета зимы" немного поволновался, когда при торможении было полное ощущение, будто тормозные колодки терли, словно металл по металлу. Оказалось, что намерзшее на брызговиках образование такой звук при торможении давало.Плюсану! Тоже всякие ужасы мерещатся постоянно. После очередного "стука" подвески на кочках и обращении к спецам, этот самый спец обкидал меня засохшей грязью, забившейся в чашках стоек, не отмывшейся на мойке, со словами - "Чтобы в этом году я тебя здесь больше не видел!" MEN, резину, поди, поменял недавно?А знаменитую надёжную субаровскую ходовую я продал год назад, где за 230 ккм не было поменяно НИ ОДНОГО родного ступичного подшипника! Теперь можем только теоретизировать на основании прошлых достижений. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MEN Опубликовано 11 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2013 Как скребёт камень о тормозмозной диск знаю, не оно.Мелкая дрожь в движении, усиливается при повороте направо.И резину поменял с месяц назад, завыла естественно не резко, вначале было еле заметно-думал показалось Субару всё же.В общем спасибо, что обнадёживаете, а я до 19 апреля пока поезжу на Хонде супруги. Наш "разлюбезный" ростовский диллер раньше не смог выделить мне своего драгоценного времени.П.С. Если у нас не появится нормальный диллер Субару, пятнашка будет крайней машиной этой марки. Хотя машинка достойная, но такого "качественного" сервиса не наблюдал не у Хонды, не у более досткпного Форда. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MEN Опубликовано 19 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2013 Как я и ожидал, чуда не свершилось.На стенде выявили гибель подшипника в ступице переднего левого колеса.Поменяли ступицу в сборе-это конечно плюс, но то что это пришлось делать на таком мизерном пробеге(20тысяч км), огромный минус. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 19 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2013 (изменено) Где-то словил хорошую яму(а может и не одну) и не придал этому значения--- ведь Субару у меня! Надо принять за аксиому,что сегодняшняя Субару -- это не Субару 90-х и 2000-х.Как и другие производители,Субару тоже экономит(даже на подвеске).Старые субаруводы не дадут соврать. Изменено 19 апреля, 2013 пользователем дядя Миша Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
phodor Опубликовано 20 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2013 пришли стойки стоимость одной 6500, сайт http://www.autopiter.ru Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MEN Опубликовано 20 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2013 Где-то словил хорошую яму(а может и не одну) и не придал этому значения--- ведь Субару у меня! Надо принять за аксиому,что сегодняшняя Субару -- это не Субару 90-х и 2000-х.Как и другие производители,Субару тоже экономит(даже на подвеске).Старые субаруводы не дадут соврать. От серьёзных ям вначале страдает сход-развал, а у меня всё было в норме.Насчёт снижения качества нынешних Субару буду надеятся, что это просто частное мнение, а мой случай, заводской брак подшипника. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ksena Опубликовано 22 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 Вчера так тупо влетела в недетскую яму... Хоть и смотрела на дорогу в оба, но заметила её только в последний момент. Вроде ничего нигде, но на душе всё же неспокойно. Напряглась в ожидании последствий. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Последний Праворульщик Опубликовано 22 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2013 Расслабься. Я в эти недетские ямы раз по 20 за день залетаю.Всё жду, когда кончатся стойки стабилизаторов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aslk Опубликовано 20 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2013 После дождя на гравийном покрытии появились колеи , защитами не задел, пробороздил рычагами с одной стороны.Кто в курсе, на сколько крепкие у нас рычаги? Можно ли безболезненно ими бороздить гравийку? Или лучше по защите пускать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 31 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2013 Заметил на своей машине,если глядеть на неё сзади метров с 5-7 -- немного левая(водительская) сторона ниже правой(думаю,на пару сантимов),и это на пустой машине! ,а если водитель сядет?То будет ещё ниже!?Машина стоит на ровной бетонной площадке.Кто-нибудь ещё заметил такое на своих машинах? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 31 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2013 Заметил на своей машине,если глядеть на неё сзади метров с 5-7 -- немного левая(водительская) сторона ниже правой(думаю,на пару сантимов),и это на пустой машине! ,а если водитель сядет?То будет ещё ниже!?Машина стоит на ровной бетонной площадке.Кто-нибудь ещё заметил такое на своих машинах?В том самом сервис-мануале есть раздел FS-8, по нему допускается разница +12 .... -24 мм Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Днепр Опубликовано 31 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2013 Заметил на своей машине,если глядеть на неё сзади метров с 5-7 -- немного левая(водительская) сторона ниже правой(думаю,на пару сантимов),и это на пустой машине! ,Кто-нибудь ещё заметил такое на своих машинах?Я думал у меня галюн (и молчал ), то ли колесо левое заднее не ровно стоит то ли машина косо, вообщем что то подобное есть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 31 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2013 В том самом сервис-мануале есть раздел FS-8, по нему допускается разница +12 .... -24 ммЮра,я не про "фронт","реар" ,а именно полностью про одну сторону(в моём случае про левую).Глядя на машину сзади,такое впечатление,что она чуток наклонена влево(пустая) Или старею,и глазомер уже не тот Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 31 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2013 Юра,я не про "фронт","реар" ,а именно полностью про одну сторону(в моём случае про левую).Глядя на машину сзади,такое впечатление,что она чуток наклонена влево(пустая) Или старею,и глазомер уже не тот Чтобы не полагаться на глазомер, я и привел данные производителя. Эта проверка должна производиться перед настройкой развала-схождения. И допуск +12 -24 мм там указан не зря, 36 мм разницы допустимы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения