Шлямбур Опубликовано 26 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2012 Всем достойным - мое почтение!Хотел бы поинтересоваться, сравнивал ли кто-нибудь XV с Х1? Само собой, с учетом так сказать весовой категории (например обе 2.0 на ручке). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-B Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 Всем достойным - мое почтение!Хотел бы поинтересоваться, сравнивал ли кто-нибудь XV с Х1? Само собой, с учетом так сказать весовой категории (например обе 2.0 на ручке).ну полновприводная X1 сильно дороже XV. Ну и если тебя не парят длинные свесы при 17 см просвета - то бэха лучше...имхо несуразная она, X1. Смотри X3 хотя бы, если деньги есть... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MEN Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 Всем достойным - мое почтение!Хотел бы поинтересоваться, сравнивал ли кто-нибудь XV с Х1? Само собой, с учетом так сказать весовой категории (например обе 2.0 на ручке).Сравнивал свою 2.0 вариатор и 2.0 автомат надизеле Х1.Динамика у икса лучше, но не настолько как нахваливают.Шумоизоляция на Х1 меня удивила, шум от арок такой же как в XV, а двигатель не слышно совсем, несмотря на то что это дизель.Внутри конечно пораскошней и всяких примочек(типа опускающихся вниз зеркал при включении задней передаче) больше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F/S Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 Сравнивал свою 2.0 вариатор и 2.0 автомат надизеле Х1.Вот на дизеле и надо бы сравнить XV и X1. Там глядишь и разницы не будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шлямбур Опубликовано 27 ноября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 Сравнивал свою 2.0 вариатор и 2.0 автомат надизеле Х1.Динамика у икса лучше, но не настолько как нахваливают.Шумоизоляция на Х1 меня удивила, шум от арок такой же как в XV, а двигатель не слышно совсем, несмотря на то что это дизель.Внутри конечно пораскошней и всяких примочек(типа опускающихся вниз зеркал при включении задней передаче) больше. А БМВ был ПП или ЗП? И как он рулится по сравнению с XV? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шлямбур Опубликовано 27 ноября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 Вот на дизеле и надо бы сравнить XV и X1. Там глядишь и разницы не будет. Не надо ))Надо - XV 2.0 бензин и Х1 2.0 который 180 л/с (а то 150 л/с ПП не бывает), причом обоих на ручке. На самом деле, нужен как раз небольшой и проворный хетч "на толстой подошве", как тут кто-то метко выразилсо. Таковых пока обнаружено ровно два - XV и Х1. Да, чуть не забыл - непременно на ручке. Так штаа, теперь осталось лишь понять, который из них наиболее годный... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 Не надо ))Надо - XV 2.0 бензин и Х1 2.0 который 180 л/с (а то 150 л/с ПП не бывает), причом обоих на ручке. На самом деле, нужен как раз небольшой и проворный хетч "на толстой подошве", как тут кто-то метко выразилсо. Таковых пока обнаружено ровно два - XV и Х1. Да, чуть не забыл - непременно на ручке. Так штаа, теперь осталось лишь понять, который из них наиболее годный...Можно обоих и на автомате-вариаторе,заоодно сравним работу этих агрегатов в машинах Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-B Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 На самом деле, нужен как раз небольшой и проворный хетч "на толстой подошве", как тут кто-то метко выразилсо. Таковых пока обнаружено ровно два - XV и Х1. Да, чуть не забыл - непременно на ручке.и где ты увидел у X1 толстую подошву? 17 см, как у приоры и свес большой и почему только XV и Х1? если надо маленький хетч, то есть еще SX4, Q3, A4allroad, Juke и т.д....вот только 22 см найдешь только у XV Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 и где ты увидел у X1 толстую подошву? 17 см, как у приоры и свес большойНу у XV передок тоже не короткий ,ребята постоянно цепляют им. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MEN Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 А БМВ был ПП или ЗП? И как он рулится по сравнению с XV?БМВ был полноприводный.Рулится не хуже, но и не лучше. Руль показался мягковатым.Ещё довелось по бездорожью прокатиться, катался по парку "Авиаторов" в Ростове на Дону, мы там летом проводили соревнования по Кросс Кантри(велодисциплина по бездорожью)-горочки приличные там. Никак не получается попасть на эти горки на "Рыжике", чтоб понять кто лучше ползает по горкам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-B Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 Ну у XV передок тоже не короткий ,ребята постоянно цепляют им. ну согласен, не комильфо. НО! Ребята цепляют там, куда X1 просто не заедет - сядет на пузе, и фсё... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 ну согласен, не комильфо. НО! Ребята цепляют там, куда X1 просто не заедет - сядет на пузе, и фсё...А это уже просвет(клиренс) плюс работа подвески-трансмиссии.Со слов получается--XVиха уделает бэху по проходимости,а на трассе,в городе,ИМХО,рулежка по идее должна быть сопоставима.Тогда "зачем платить больше?"(стоимость Х1 2.0 М\Т--1.455.000,салон ткань; автомат+кожа,если дадут--ещё +100-120тр),если у меня(и многих других) за лимон-лимон триста всё это уже есть.Видимо за бело-голубой кругляш с тремя буквами Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Корнет Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 А мне , что-то к подвескам у внедорожников BMW, нет доверия.... Конечно не знаю как у X1, но на X5, практически у каждого второго видны проблемы с развалом колес ! Обратите внимание на колеса сзади, когда будете следовать за Х5 , и вы поймете о чем я говорю.... Кстати , пару раз уже видел эту проблему и на X6 , что вообще меня действительно очень поразило... За что люди платят такие огромные деньги,,, мне лично непонятно ... Лучше за эти деньги взять навороченный Ленд Ровер или Крузак.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-B Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 ну любители BMW тащатся от фирменного заднеприводного драйва в поворотах и виражах. И за это ощущение готовы прощать все остальные недостатки. Коронка бренда... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шлямбур Опубликовано 27 ноября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 и где ты увидел у X1 толстую подошву? 17 см, как у приоры и свес большой Ну, владельцы настаивают шо типо не 17 а 19 с предъявлением соответствующих букварей и почему только XV и Х1? если надо маленький хетч, то есть еще SX4, Q3, A4allroad, Juke и т.д.... Потому что остальных на ручке не бывает... вот только 22 см найдешь только у XV Ну, сие не так принципиально, хотя приветствуется )) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 А мне , что-то к подвескам у внедорожников BMW, нет доверия.... Конечно не знаю как у X1, но на X5, практически у каждого второго видны проблемы с развалом колес ! Обратите внимание на колеса сзади, когда будете следовать за Х5 , и вы поймете о чем я говорю.... Кстати , пару раз уже видел эту проблему и на X6 , что вообще меня действительно очень поразило... За что люди платят такие огромные деньги,,, мне лично непонятно ... Лучше за эти деньги взять навороченный Ленд Ровер или Крузак..Просто водятлы(или водятельницы) этих Иксов вообще не имеют понятия "следить за машиной",думают,что если бэмэвэ,то всё у них супер-пупер,а дело или в невыставленном правильно сход-развале или в разбитой "плавающей" косточке(стоит копейки по меркам БМВ),которая и влияет на сход-развал,а значит на сохранность резины,на управляемость итд итп... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Последний Праворульщик Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 А я думал "домиком" у них норма.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Корнет Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 Дык вроде этот "свал" задних колес спецом для типа лучшего прохождения виражей. Ну хрен его знает ,,, наверное если бы это была норма , было бы у всех так , но попадаются Х5 и с ровными колёсами.... Ну а если это делают сами Xводы специально, то тогда вообще странно ,,, неужели так много дебилов , которые ценой довольно недешевой резины , хотят добиться лучшего прохождения на виражах... Тем более у Бех такие размеры шин, что цены на них явно не детские... Я все же склоняюсь к тому , что просто это у них слабый узел и правильный развал задних колёс , у них просто долго не держится . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MEN Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 ну согласен, не комильфо. НО! Ребята цепляют там, куда X1 просто не заедет - сядет на пузе, и фсё... Есть опыт, или лечим по текстам?Когда на тесте забрались в одну колею я тоже подумал, что сейчас повиснем на пузе, но нет чиркнули и поползли дальше.На своей машине нет желания туда лезть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladink Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 Тем более у Бех такие размеры шин, что цены на них явно не детские... В Архангельске, в Tyre Plus комплект колес - 200000. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-B Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 Есть опыт, или лечим по текстам?Когда на тесте забрались в одну колею я тоже подумал, что сейчас повиснем на пузе, но нет чиркнули и поползли дальше. что за наезды? конечно по бумажкам - на сайте BMW написано 179 мм, с чего бы ему быть больше?Ну и потом, прыгал я вокруг нее, присматривал её тоже жене - ну низкая она, почти как моя приора. А приору я изъездил зимой - низкая она для моей среды обитания.А XV - нормальная. По крайней мере бордюров можно не бояться, да и в любую колею - неважно кто её проложил - пройдет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MiniOn74 Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 Дык вроде этот "свал" задних колес спецом для типа лучшего прохождения виражей.А я думал "домиком" у них норма.. Это на самом деле "свал" мозгов неродивых владельцев БМВ/Мерсов. + добавляются байки про - "домиком" это норма. На самом деле это проблема в рычагах многорычажной подвески - сайленблоки проминаются. Люди не следят за состоянием подвески, т.к. купили новую БМВ на 3 года для того что бы ездить по нашим дорогам на "джипе" и потом ее продали - купили новую БМВ и опять не следят... ведь для этого надо отдавать машину на станцию, ждать когда ее сделают. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chum Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 Я перед покупкой XV катался с женой на дизельной автоматической полноприводной X1. В "Независимости" умоляли взять за полтора миллиона. Что меня удивило: практически при той же длине, что и у XV, места на заднем диване показалось заметно больше. А багажник по сравнению с "пятнашкой" вообще огромный. Правда, насчет запаски в Х1 не помню что. Как такое возможно при огромном "шнобеле" Х1 - не понимаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 "Домик" если и должен быть,то такой небольшой,что на взгляд практически не определяется,если правильно выставлен сход-развал и в задней подвеске всё тип-топ. Ну вот представьте,как будет стираться резина: /_/---\_\ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-B Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 Домик задних колес даже у нас на XV явно виден. А у гоночных типа бэхи и мерсов - и подавно.Даже на ВАЗе на грантах и ларгусах задняя балка уже идет скошенная. иначе в поворотах фиг позажигаешь. Утверждается, что неравномерность износа резины пренебрежительно мала. Ну, конечно, не на таких углах: /_/---\_\ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения