Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Подбираем тормозные колодки


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 1,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

  • 4 недели спустя...

Господа всем привет! Сегодня поставил Ferodo FDB 1639 "Premier" пришлось точить образовавшийся буртик и диск сам, остаток 0,8мм еще, стояли JURID 636, вобщем впечатление по поездке с сервиса домой не очень, тормозит очень херово, может не притерлись еще? Сколько примерно длится обкатка? помнится после смены у диллера дисков и колодок (после 30 тысяч пробега) на новых было все сразу гуд  :) а то давишь педаль и не останавливается  :o

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На тридцати тысячах поменял колодки с диском, тогда зачем сейчас точить?  ;) По какой причине поменял так рано диск? 

На 30000 км, при очередном ТО, диски и колодки приговорили, вобщем я сначала про диски не поверил, говорю менеджеру- "наверное ошибся? колодки менять только"??? нет говорит и диски тоже. Вобщем поставили мне у диллера диски новые и колодки JURID, разницы не заметил с теми что стояли при покупке авто с нуля. Вобщем в итоге - родные диски с колодками померли на 30000. Те, что заменили, отходили 45 тысяч (сейчас на одометре 75000), колодки JURID 636 сносились, остаточный износ дисков был 23мм, но был буртик по кромке, пришлось точить. После проточки стало 22.8мм (при минимальных 22х) ездить еще можно, но тормоза стали просто никакие, диски чтоли теперь купить неоригинал?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я с нуля проехал на родных 1000км и уже сразу стала появляться ступенька на дисках перед, сразу поменял колодки Blue Print (adt 342196 ) сейчас 35000км пробег ,и колодки, и диски все отлично бортик не большой,я очень доволен ( вот лежат колодки родные может кому надо) если я бы  не поменял колодки,то уже наверно дискам было бы кирдык ( хотя родные тормозят лучше,я не гоняю вот мне и подходит, кто любит гонять, то  подойдут журид, но за это надо платить вот и вся проблема, задний набор тормозов у меня отлично

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не грешите на диски, они норм, просто не ставьте "паровозные" колодки, во первых не тормозят (особенно на горячую), во втроых диск убивают.. Паровозные колодки - колодки точатся из матовозных тормозных колодок на ЖД станциях умельцы точили. В начале 92-ом Опель рекорд купил с колодками была беда, вот мужики из мастерских на ЖД выручали. ОД готовы менять  колодки вместе с дисками  через день , главное найти подходящего .....

Изменено пользователем Костыль
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Ivashka, а колодки новые после проточки дисков поставили? уровень тормозной в норме? 

колодки новые, уровень в норме, вроде притираются с каждым днем тормозит получше, но точно не как JURID, пока что ...  :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну не знаю, мне очень понравились оригинальные и колодки и диски., при замене оригинал на дисках ТРВ тоже очень хороши.

следующими будут они  :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Привет всем. Эксплуатирую авто 1.5 года, покупал новым, правда Форестер...Не доволен был тормозной системой очень не внятная и не информативная (в начале подтормаживания такое впечатление как будто мыльные тормоза вроде поджимаешь педальку а эффективность замедления слабенькое...а потом бац, а как будто тормоза появились и клевочек или наоборот сначала цепко а потом замылено... Причем перед этом обычная рядовая езда, то есть тормоза в обычном температурном режиме и не холодные и не перегреты. Читал где то отзывы по Джуридам, многие не дожидаются естественной кончины колодок, раньше меняют...).  Прошлой осенью поменял на колодки Tocico RN604M стало по лучше (раз тормозные суппорта Tocico, значит и колодки должны быть Tocico). Но история продолжилась: наступило весна, лето,  стал больше катать на дачу...стал замечать, что цвет (именно цвет) тормозных дисков плохой, чуть чуть серо-синий, но не совсем фиолетовый...и не по всей длине радиуса диска, в середине...И торможение опять не информативное, вялое...В конце лета думаю пора разбираться...снял колесо, суппорт, начал вытаскивать колодку а она ни в какую!!! Выковырял, опять попробовал вставить, а очень туго, (когда ставил их Tocico RN604M новыми, такого НЕ было...иначе вернул бы в магазин) ВСЕ четыре!!! Снял скобочки, почистил, протер, смазал, опять вставляю: очень туго, так НЕ должно быть...Ну и что: взял напильник и торцы колодок стал корректировать (ужас, на иномарке???? даже на Жигулях такого не припомню). Довел до размера как патрон в патронник...Мой диагноз: колодку по какой то причине стало клинить в посадочным месте скобы!!! Естественно не было свободного хода и колодка оставалась прижатой к диску после воздействия на ее гидравлического усилия, отсюда перегрев пары колодка-диска...уменьшение эффективности торможения, износа...и т.д и т.п. Хотя интенсивного износа колодки и черезмерного запыления колесных дисков НЕ было замечено. Ну теперь стало хорошо, тормоза внятные, цвет диска восстановился на стальной...Следующие хочу попробовать ACEBONO AN771WK с усами (хотя не понимаю механику их действия) ну раз производитель их наклепал, значит так нужно...У Tocico тоже появился номер с усами RN746M. И вот еще инф. при поиске RN746M в наименовании колодок Tocico присутствует код KASHIYAMA колодок D7073M (тоже с усами). Где то читал, что для Tocico делает KASHIYAMA....Еще рассматриваю Корейские Сангшины серии HAGEN.

Вот такая инф. Всем удачи.

 

Привет всем. Не дождался я полного износа колодок  Tocico RN604M (г-но полное), так как танцы с бубном не помогли...опять через какое то время диск стал синеть...При демонтаже опять их выковыривал с усилием...Купил и поставил AKEBONO AN771WK установились как по маслу, еще купил и установил по фен-шую комплект противоскрипных пластин. Торможение заметно улучшилось диск стал опять стального цвета.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

post-7740-0-42505200-1538658758_thumb.jpgpost-7740-0-00406600-1538658769_thumb.jpg

 

Привет всем. Эксплуатирую авто 1.5 года, покупал новым, правда Форестер...Не доволен был тормозной системой очень не внятная и не информативная (в начале подтормаживания такое впечатление как будто мыльные тормоза вроде поджимаешь педальку а эффективность замедления слабенькое...а потом бац, а как будто тормоза появились и клевочек или наоборот сначала цепко а потом замылено... Причем перед этом обычная рядовая езда, то есть тормоза в обычном температурном режиме и не холодные и не перегреты. Читал где то отзывы по Джуридам, многие не дожидаются естественной кончины колодок, раньше меняют...).  Прошлой осенью поменял на колодки Tocico RN604M стало по лучше (раз тормозные суппорта Tocico, значит и колодки должны быть Tocico). Но история продолжилась: наступило весна, лето,  стал больше катать на дачу...стал замечать, что цвет (именно цвет) тормозных дисков плохой, чуть чуть серо-синий, но не совсем фиолетовый...и не по всей длине радиуса диска, в середине...И торможение опять не информативное, вялое...В конце лета думаю пора разбираться...снял колесо, суппорт, начал вытаскивать колодку а она ни в какую!!! Выковырял, опять попробовал вставить, а очень туго, (когда ставил их Tocico RN604M новыми, такого НЕ было...иначе вернул бы в магазин) ВСЕ четыре!!! Снял скобочки, почистил, протер, смазал, опять вставляю: очень туго, так НЕ должно быть...Ну и что: взял напильник и торцы колодок стал корректировать (ужас, на иномарке???? даже на Жигулях такого не припомню). Довел до размера как патрон в патронник...Мой диагноз: колодку по какой то причине стало клинить в посадочным месте скобы!!! Естественно не было свободного хода и колодка оставалась прижатой к диску после воздействия на ее гидравлического усилия, отсюда перегрев пары колодка-диска...уменьшение эффективности торможения, износа...и т.д и т.п. Хотя интенсивного износа колодки и черезмерного запыления колесных дисков НЕ было замечено. Ну теперь стало хорошо, тормоза внятные, цвет диска восстановился на стальной...Следующие хочу попробовать ACEBONO AN771WK с усами (хотя не понимаю механику их действия) ну раз производитель их наклепал, значит так нужно...У Tocico тоже появился номер с усами RN746M. И вот еще инф. при поиске RN746M в наименовании колодок Tocico присутствует код KASHIYAMA колодок D7073M (тоже с усами). Где то читал, что для Tocico делает KASHIYAMA....Еще рассматриваю Корейские Сангшины серии HAGEN.

Вот такая инф. Всем удачи.

 

Привет всем. Не дождался я полного износа колодок  Tocico RN604M (г-но полное), так как танцы с бубном не помогли...опять через какое то время диск стал синеть...При демонтаже опять их выковыривал с усилием...Купил и поставил AKEBONO AN771WK установились как по маслу, еще купил и установил по фен-шую комплект противоскрипных пластин. Торможение заметно улучшилось диск стал опять стального цвета.

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Намедни поставил Хок Перформанс Керамика. 

Смотрю парт номера тут: www.tirerack.com

 

Время от времени Ибеи присылает купон / код на скидку. 

Весной был купон на скидку 40% на любой товар... тогда и заказал. 

Поиск ессно по парт номеру. 

 

Снял Акебоно кот стояли два года... износа почти нет (оставлю про запас). 

Самое геморное это отчистить от налета вставку-вкладыш из нержавейки в направляющие суппорта. 

Вымачивал эту вставку в бензине и тер старои зубнои щеткой. 

Потом эти направляющие густо смазал медной антисиз смазкой. 

 

До сих пор не пойму с какой стороны (наружу или вовнутрь) ставить колодку с лапкой. 

Задние колодки вобще без лапок. 

И каким образом происходит отжатие колодок от диска. 

 

Как на мой взгляд колодки тупо лежат на диске и суппорт поверх них оделся довольно плотно. 

Прокатился до парка (минут 15 ехать)... на парковке обратил внимание заднее левое колесо теплое... коснулся диска и получил ожог. 

Остальные колеса слегка теплые. 

Приехал домой, снова снял колесо и суппорт, проверил, поменял местами колодки... ничего необычного не заметил. 

После недели езды на работу-с работы вроде притерлось... сегодня вечером как приеду домои посмотрю на температуру тормозных дисков. 

 


2LQR7.png

 

2LQR9.jpg

 

2LQRa.jpg

 

2LQRb.jpg

 


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...