mcf1 Опубликовано 31 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2014 на терано 1 ручки "не пришей пи**е рукав". и ни чего общего не имеют с вышеупомянутым стилем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
match Опубликовано 1 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2014 Точно так же удивляли в своё время, - отсутствием в привычном месте. По стилю внедорожник сравнивать с хэтчем не будем, о техническом приеме речь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Baba Yaga Опубликовано 2 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2015 Зря вы Хонды ругаете и издеваетесь всячески над ними. Машины очень достойные, крепкие, в большей массе своей не ломаются вообще! Подвеска жестковата, но это фирменное хондовское отличие. А моторы последние - практически вечные. Ездишь и ни о чём не думаешь. Чуть низковат клиренс, но это на любителя. Для меня это было критично, поэтому продала. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 3 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Зря вы Хонды ругаете и издеваетесь всячески над ними. Машины очень достойные, крепкие, в большей массе своей не ломаются вообще! Подвеска жестковата, но это фирменное хондовское отличие. А моторы последние - практически вечные.Ездишь и ни о чём не думаешь. Чуть низковат клиренс, но это на любителя. Для меня это было критично, поэтому продала.зато какая геометрия! Как проходимость? Привод полный был? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Baba Yaga Опубликовано 3 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Проходимость достойная, нигде никогда не сидела, 4WD подключается при буксе передних колес, простой пятиступый автомат, 7 мест в салоне. Резина на 17 и 18. Беспроблемный аппарат вообще! Выпускался только для внутреннего рынка Японии. Для меня был маловат клиренс, в остальном - машина на пять! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 3 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Засматривался. Но у нас всего пара штук (утрированно) бегает, с запчастями похуже будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Baba Yaga Опубликовано 3 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Засматривался. Но у нас всего пара штук (утрированно) бегает, с запчастями похуже будет.Согласна, запчасти только оригинал. Только нужны они крайне редко. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
macao Опубликовано 3 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2015 (изменено) Вот и Хонда прекращает продажу машин и мотоциклов в России. http://ria.ru/company/20150903/1227522272.htmlНа других сайтах пишут, что вроде схема поставок изменится, теперерь ОД будут сами заказывать машины у производителя по предзаказу от покупателя. Изменено 3 сентября, 2015 пользователем macao Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
volodiaolenin Опубликовано 19 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2015 Кому что, но по моему жесткость подвески один определяющих моментов тут с XV с Хондой не сравнить конечно. На СРВ ездил, семья жаловалась, что жестко, я за рулем нормально еду, но как то села жена за руль, а я на заднее сиденье проехался по проселку, и я прозрел, в последний раз меня так трясло на уазике, вот это да. После этого стал всерьез задумываться о смене машины. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jakovleffiwan Опубликовано 21 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2015 (изменено) В XV базе много примочек, помощник трогания в горку, круиз контроль, система стабилизации курсовой устойчивости. Еще и постоянный полный привод с тремя дифференциалами и межосевой блокировкой. Более чем достаточно для нормальной проходимости. Изменено 21 сентября, 2015 пользователем jakovleffiwan Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
volodiaolenin Опубликовано 21 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2015 (изменено) В XV базе много примочек, помощник трогания в горку, круиз контроль, система стабилизации курсовой устойчивости. Еще и постоянный полный привод с тремя дифференциалами и межосевой блокировкой. Более чем достаточно для нормальной проходимости. Клиренс еще 22 см в помощь с блокировкой межосевого диференциалом с вискомуфтами. Фиг где застрянешь лишь бы на пузо не лечь. Изменено 21 сентября, 2015 пользователем volodiaolenin Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 22 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2015 Никому нельзя верить((( https://news.mail.ru/economics/23385603/?frommail=1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения