Перейти к содержанию
Old Subaru XV

ШРУС (граната)


Рекомендуемые сообщения

  • 1 месяц спустя...
  • Ответов 369
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Прошу помощи нужен номер переднего маленького хомута гранаты 2014г. 2л. варик.

29 OET E082

IMG_20190706_153341.jpg

Изменено пользователем Andreyka
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Поставил японский HDK FU-032. http://hdkjapan.com/ru/?search-class=DB_CustomSearch_Widget-db_customsearch_widget&widget_number=preset-1&cs-all-0=FU-032&search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

Все подошло без проблем. Правда хомуты лучше ставить оригинал, из комплекта слабовато затягиваются

XV 12-го года 2.0

Изменено пользователем allkry
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
2 часа назад, diman сказал:

Кроме орегинала и китайца бывают передние щрусы? Ато оригинал пипец дорогой... кто подскажет?

Только сегодня поставил Zekkert. По всем документам и на упаковке - немец. ZekkertGS-4057

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, diman сказал:

В двух местах иагазинах спрашивал или китаец 10 000 или оригинал 27 ооо пока сильно не хрустит набил смазкой и думаю...

Ну и цены у вас!! 

Zekkert
GS-4057
5.0
Шрус внешний
3 шт.
3 дн.1 175 ₽
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@diman
На пробеге 273757км поменял шрус Metelli на HDK FU-032.

Проехал на нем уже 3.5 тысячи (до сочи и обратно), еще не хрустит, и  я его не жалел, а даже специально нагружал. 
В связи с частыми (регулярными) заменами шрусов уже даже интересно кто из них сколько проживет:)
По самому ШРУСу. Сделано в японии, пыльник резиновый, приятный, хороший. В комплекте гайка, стопорное кольцо, хомуты ленточные (которые надо натягивать и загибать), смазка.
Я купил хомуты жигулевские (на фото), смазку самую дорогую что была в наличии (на фото), стопорное кольцо уже второй раз использую заводское (штатное, родное), так как оно толще.
Предыдущий шрус захрустел через 2 тысячи после установки, но пережил 4 заезда тайм атака, и 18.5 тыс км бережной эксплуатации или 6 месяцев.

Спойлер

IMG_20191012_175716.jpgсмазка.JPGхомут.JPG

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Привет всем. Может кто поможет выявить причину стука. Приехал с этой проблемой к дилеру, приговорили левый ШРУС, поменял, но стук не пропал. Стучит только при правом повороте, что характерно не всегда. Диагностика подвески показала только надрывы в сайлентблоках передних рычагов. Стоят защиты двигателя, КПП и редуктора.

Изменено пользователем ElenaAlex
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

26 минут назад, Soslan сказал:

Причин может быть множество, последствия разные. Но видимо это правый шрус.

Мне всегда казалось, что в правом повороте может только левый (водительский) себя проявлять. Его приговорили и поменяли, правый сказали в норме. Хотя крутили на подъёмнике, без нагрузки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Приветствую всех одноклубников! Что-то не нашёл в тырнете по объявлениям контрактный внутренний передний шрус на свой "самокат", может у кого есть ненужный, но хороший, возможно лежит после покупки привода в сборе, а пригодился более "ходовой", наружний? А то у меня затарахтел, зараза. Предложите или киньте ссылку. У меня XV 1.6, МТ, 2012 года. Спасибо.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
В 18.11.2019 в 10:52, ElenaAlex сказал:

Мне всегда казалось, что в правом повороте может только левый (водительский) себя проявлять. Его приговорили и поменяли, правый сказали в норме. Хотя крутили на подъёмнике, без нагрузки.

Вот у меня такая же ерунда появилась, только при повороте налево. Не очень похоже на внешний ШРУС, звук откуда-то из центра. Ты в итоге выяснил в чем причина?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, MSDOS сказал:

Вот у меня такая же ерунда появилась, только при повороте налево. Не очень похоже на внешний ШРУС, звук откуда-то из центра. Ты в итоге выяснил в чем причина?

Так и катаюсь пока. До Долгопрудного мне далековато из Орехово-Борисово.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Захрустели гранаты. На сегодня сильно щёлкают при повороте направо. Налево пока крайне редко. Решил заменить оба привода, тем более, что пробег уже 200 000. Посмотрел новый оригинал и желание покупать быстро пропало: если быстро - 46 тыс. , если о-очень долго, то 37 тыс. Нашёл контракт по 9 тыс. Заказал, посмотрим какие придут. Вообще 200 тыс. пробега для приводов считаю хорошим результатом, на предыдущем Кашкае гранаты захрустели на 50 тыс., причём обе сразу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 23.10.2019 в 10:41, Soslan сказал:

@diman
На пробеге 273757км поменял шрус Metelli на HDK FU-032.

Проехал на нем уже 3.5 тысячи (до сочи и обратно), еще не хрустит, и  я его не жалел, а даже специально нагружал. 
В связи с частыми (регулярными) заменами шрусов уже даже интересно кто из них сколько проживет:)
По самому ШРУСу. Сделано в японии, пыльник резиновый, приятный, хороший. В комплекте гайка, стопорное кольцо, хомуты ленточные (которые надо натягивать и загибать), смазка.
Я купил хомуты жигулевские (на фото), смазку самую дорогую что была в наличии (на фото), стопорное кольцо уже второй раз использую заводское (штатное, родное), так как оно толще.
Предыдущий шрус захрустел через 2 тысячи после установки, но пережил 4 заезда тайм атака, и 18.5 тыс км бережной эксплуатации или 6 месяцев.

  Показать контент

 

 

Пишу отзыв по прошествии 20 с лишним тысяч километров! Шрус бодрый! Не хрустит, не гудит, вибраций под нагрузкой нет. Пыльник целый, посмотрим сколько проедет. Однако на сегодня это лучший шрус в моей практике по цене и качеству. До этого стоял контрактный якобы без пробега с fugaparts.ru, проехал помоему тысяч 100, может и меньше, но цена была 9 или 12 тысяч. Потом Metelli, якобы итальянский, стоил тысячи 2, проехал на свои деньги. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня пока родные ходят, не хрустят, 255 тыс.  Но всему когда-то приходит эпилог. Думаю, тратиться на обслуживание, вскрывать для замены смазки?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...