Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Ivashka

Members
  • Постов

    94
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Ivashka

  • День рождения 02.02.1976

Достижения Ivashka

Newbie

Newbie (1/14)

65

Репутация

  1. Привет товарищи! предлагаю вашему вниманию небольшой фотоотчет по замене лампы правой. Снимаем патрубок воздушного фильтра, он на двух клипсах, после снимаем сам корпус воздушного фильтра, гайка М6 вверху и болт М6 внизу, ослабляем хомут идущий на двигатель, снимаем патрубок, отсоединяем коннектор от датчика МРВ, убираем фильтр. Предстала такая картина - кронштейн упирается ровно в крышку фары, след от него в красном прямоугольнике, нам надо всего лищь чуть чуть отогнуть кронштейн до линии желтой стрелки , решил так - отогнул немножко его вбок, этого хватило чтобы провернуть крышку фары. На самой крышке есть треугольные выступы, один срезаем бокорезами, он не дает провернуть крышку полностью чтобы вышла из зацепления. снимаем крышку, берем за металлический экран коннектора к лампе, поворачиваем против часовой стрелки, отсоединяем. Снимаем лампу, меняем на новую, фиксируем усиками, соединяем коннектор, и собираем все снова. Теперь по лампочке, купил Филипс 85126VIS1 85126VI , старая тоже Филипс 85126+ Вот фото собранного В завершение, бампер снимать не надо, вся работа занимает 15 минут, не спеша. Новая лампа с температурой 4600К, оригинальная 4300К, чуть отличается, розовее чем новая. Да прости меня модератор, может я не в тему?
  2. Приветствую Олег, спасибо, глядел, тоже думаю о них
  3. Привет товарищи, 77тысяч, сгорела правая, 3,5 года отслужив, ищу чем заменить, подскажите пожалуйста что хорошо работает со штатными блоками розжига? что то 12 тыр за лампу рука не разжимается отдать
  4. колодки новые, уровень в норме, вроде притираются с каждым днем тормозит получше, но точно не как JURID, пока что ...
  5. На 30000 км, при очередном ТО, диски и колодки приговорили, вобщем я сначала про диски не поверил, говорю менеджеру- "наверное ошибся? колодки менять только"??? нет говорит и диски тоже. Вобщем поставили мне у диллера диски новые и колодки JURID, разницы не заметил с теми что стояли при покупке авто с нуля. Вобщем в итоге - родные диски с колодками померли на 30000. Те, что заменили, отходили 45 тысяч (сейчас на одометре 75000), колодки JURID 636 сносились, остаточный износ дисков был 23мм, но был буртик по кромке, пришлось точить. После проточки стало 22.8мм (при минимальных 22х) ездить еще можно, но тормоза стали просто никакие, диски чтоли теперь купить неоригинал?
  6. Господа всем привет! Сегодня поставил Ferodo FDB 1639 "Premier" пришлось точить образовавшийся буртик и диск сам, остаток 0,8мм еще, стояли JURID 636, вобщем впечатление по поездке с сервиса домой не очень, тормозит очень херово, может не притерлись еще? Сколько примерно длится обкатка? помнится после смены у диллера дисков и колодок (после 30 тысяч пробега) на новых было все сразу гуд а то давишь педаль и не останавливается
  7. как оказалось виновата перегоревщая лампочка справого стоп сигнала
  8. скорее всего именно так они и делают да что то лень было снимать уплотнения, хотя на новых наверное сниму заранее, пришлю фото как там у них с завода делается
  9. Господа всем привет! вобщем позавчера двигатель мылся по давлением на автомойке, в итоге на следующий день появился свист обводных роликов, одного или обеих разбираться не стал, посмотрел в экзисте оригиналы, но вроде ждать долго... поехал в магаз и после заверения продавцов купил заменитель LYNX PB-5016, которые почему то выдавались на NISSAN. Приехав домой, решил установить сам-это проще простого, в итоге - после снятия родных роликов, выяснилось что подшипники на новых PB-5016 меньше по наружному диаметру, следовательно старые крышки подшипников, они в виде шайб, и с каталожным 23772-АА050 не подходят. Ладно это решаемо, после установки новых роликов выяснилось что они имеют небольшой люфт и под нагрузкой, при включении муфты кондея, начинают как то нехорошо шуметь, короче говоря заказал оригинальные, ибо много раз пытался обыграть, но так и не выходило ничего лучше оригинала Вобщем: кто захочет взять LYNX PB-5016 то может инфа будет полезна - что делать этого не надо, и напоследок пару фото на ваше обозрение, фото из инета, на них видна разница в диаметрах, ну и соответственно у PB-5016 из-за меньшего диаметра подшипника меньший ресурс. Но ждать я не мог, машина нужна каждый день, свои свистят ужасно, вот вот заклинят, пришлось заказывать еще и новые шайбы-крышки 23772-АА050, да и скупой платит дважды да и еще пробег 75 тыс
  10. Всех приветствую! после замены лампочки в правом стоп-сигнале, все сообщения о неисправностях исчезли, вобщем это была она
  11. Владимир, спасибо, у меня тоже самое "загорелись 3 ошибки: необходимо проверить ABS, необходимо проверить систему динамического управления автомобилем и необходимо проверить систему помощи трогания на уклоне"... и не горит правый стоп сигнал, лампа перегорела, начнем с нее А кнопка это наверное интересно Андрей, спасибо, если лампа не поможет то будем терзать датчик. А это случайно не его номер? 83311-FG011 и ссылка https://www.exist.ru/price.aspx?pid=CEA0707A&sr=63&Cat=Subaru
  12. Господа, приветствую. Вобщем такая штука: вчера, при торможении, загорелись лампочка ABS, ESP и надпись "Проверить систему при трогании на уклоне" , заглушил-завел, все погасло, сегодня катал по городу, загорались несколько раз, но при глушении и заводке снова все гасло. Асфальт сухой, пробуксовок не возникало, загорались при езде по прямой. вот теперь загадку отгадывать надо Кто может встречался с подобным?
  13. Привет ребята, добавлю свои 5 копеек в историю о "пластилиновых" оригинальных дисках: на 40 тыс сменил и диски и колодки, ввергло в шок сообщение сервисмена что нужно менять и диски тоже... Сменил, по цене 7 тыс диск и комплект колодок наверное 7, в итоге- после 11 тысяч км буртик уже приличный, решил ставить циммерманы. Скоро 60 ТО, думаю что и задним пришла пора. Отпишусь потом, что приговорят в сервисе.
×
×
  • Создать...