Перейти к содержанию
Old Subaru XV

polikarp

Members
  • Постов

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения polikarp

Newbie

Newbie (1/14)

36

Репутация

  1. мне кажется, тут важно качество и страна сборки. был бы выбор - я бы переплатил и купил субару потому что их собирали нормальные руки и на века)) брать дастер даже новым страшно
  2. видишь, ты сам говоришь "как правило имеют меньший ресурс")) то есть как правило, но не все. судя по моему опыту, субару как раз эти самые "не все". брат ездит на предыдущей хв, уже 180к набегал и вообще ни одной придирки к вариатору. я это к тому, что технологии в целом идут вперед и одни и те же разработки становятся надежнее. раньше от вариаторов плевались потому что они реально сыпались, а щас плюются по привычке, хотя сами коробки уже давно шагнули вперед, тем более в субару, которые на них большую ставку делают и развивают
  3. прости, но это может сказать только сильно устаревший автоэксперт) ты же не думаешь что они уже 10 лет лепят один и тот же варик? он меняется, совершенствуется и тп - поэтому о субаровском вариаторе проблем почти не слышно, в то время как ниссановские и остальные плюются каждый второй
  4. да пятнашка в целом не для бездорожья, как и остальные субару) но плюс в том, что в отличие от конкурентов они могут и на бездорожье что то показать если надо. и с вариатором ситуация не изменилась - гоняли с другом на ауте новом вариаторном по снегу, перегреть не смогли (но и не старались). правда буксовали прилично))
  5. каких ужасов я тут начитался( имел вполне себе немаленький опыт обслуживания у ОД - все было круто, намного лучше чем у других марок, которыми раньше владел. и цены были вменяемые, хотя все пугали что субару дико дорого обслуживать
  6. ну а как же не спорить, если твои слова только вводят людей в заблуждение. если у субару реально живучие крепкие вариаторы которые не хуже автоматов - от этого никуда не деться)))
  7. Где катались? наверно не в городе, для города у прадо просто невыносимая подвеска. на нем только по колдобинам скакать. аут комфортнее в повседневной жизни, где есть и город, и загород
  8. муфта может и не перегреется но доедет ли он вообще до песка?))) электромотор на французских машинах - не звучит как что то очень надежное)) у субару хотя бы проверенные годами и работающие решения
  9. и получишь гламурную машинку на которой с асфальта не съедешь)) хв она по замыслу полноприводная, она так сконструирована. а мазда это переделанная переднеприводная тачка, на которую в серьезной ситуации рассчитывать не придется
  10. да а зачем восторгаться? это утилитарная надежная машина. а от чего восторг? от дсг которая сломается через 20к? спасибо, мне такой восторг не нужен, я лучше на субаровской коробке 300к проеду без эмоций))
  11. polikarp

    НОВОСТИ SUBARU

    с чего бы ему умирать, когда сюда его не повезут)) ты хоронишь машину которой нет. в США субару любят, и такие кузова - тоже. так что там он похоже обречен на успех
  12. странно...а где это было? сам бывал в московских ДЦ, с другом ездили на ТО его субарика и так далее - я специально проверил бумажки не поленился, там указано меньше 3.5, но и работы были мелкие. может какая то единичная ошибка?..
  13. polikarp

    НОВОСТИ SUBARU

    вряд ли они что то потеряют, потому что машина целиком и полностью только для штатов, там у них таких ассоциаций нет) да и если на то пошло, то хюндай читается акцент, а субару - аСсент
  14. сочувствую( только думается что не в машине проблема - про "знает только всевышний" ты правильно сказал, прошлый владелец видать не сильно понимал в машинах
  15. на презентации тестил новую хвшку, на форике прокатал временно тыщ 5 километров (в тч по трассе). честно говоря, разницы не заметил, хотя спина неспокойная, ей не все сидухи подходят. и в форе и в хв все было отлично
×
×
  • Создать...