В конце марта дети повезли тестить СХ5. Может, я придираюсь, но на мою ногу справа наступал загнутый тоннель(хотя габариты мои не выше нормы))), при повороте налево дороги из-за стойки не видно вообще. Сама езда... кабачковая какая-то, убаюкивающая и взбадривающая на неровностях. В Мазде понравилось, что дверь закрывает порог. И из машины можно выходить, не испачкав брюки-юбки-пальто. Вот бы такое в Субика! На своей Субаметелке отъездила 5 лет. Про кочки и плохие дороги забыла напрочь, зимнии го...нищи не пугают. Из полосы в полосу переезжается легко и непринужденно... Стойки не мешали обзору. Все удобно. Ну, разве что кроме расположения кнопок попогрея). Поездки в автосервис - только на ТО. Это просто фантастика! После Мазды тестили нового Субика. Молодежь визжала, что на заднем сидении им не очень удобно, твердо и кочки чувствуются. Но, народ, Суба - это Суба. А все остальное - дурацкая лирика. Во время теста испытала все приятности передней стереоскопической камеры. Это когда машина умнее хозяйки). Круиз не тестила, но прочитанное впечатлило. Кто пользуется пакетом обнаружения объектов сзади? Как оно? Насколько полезно и используемо? P/S Что касается сервиса в автосалонах, то, на мой взгляд, Субару проигрывает Мазде существенно. В одном салоне Субару, когда вели речь о конкретном автомобиле, спросила о дате выпуска авто и попросила глянуть копию ПТС. В ответ услышала удивительное, что ПТС можно увидеть только после полной оплаты. Доверие салону пропало. Хотя и прежднего Субика там и покупала, и обслуживала.