Перейти к содержимому


Фотография

Замена тормозной жидкости

тормозная жидкость

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 52

#1 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 571 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 15 Июль 2014 - 07:55

Заменил сегодня тормозную жидкость. Первый раз в жизни решил попробовать импорт, соблазнился заявленными характеристиками. Слитая напоминала нефильтрованное пиво :) Тормоза стали поотзывчивей.

Прикрепленные файлы



#2 Temich

Temich

    Суперстар

  • VIP
  • 3 986 сообщений
  • Имя:Артем
  • ГородМосква (ВАО)
  • Автомобиль:SUBARU XV 2.0i-S CVT (EH)

Отправлено 15 Июль 2014 - 07:58

Сколько жидкости ушло на замену?

527ca7c47e6ca.gif


#3 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 571 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 15 Июль 2014 - 08:00

Прокачали 0.5л, но обсудили с товарищем, для полной очистки системы желательно 1л.



#4 Луч

Луч

    Мощный старик

  • VIP
  • 2 758 сообщений
  • Имя:Вадим
  • ГородМосква, Строгино
  • Автомобиль:XV 2.0 FH

Отправлено 15 Июль 2014 - 09:39

Михаил, расскажи технологию, а фото есть?
Думаю многим интересно будет. Хоть я и видел, как это делают сервисмены , но сделать что-то своими руками, значит выйти на очередной уровень собственного развития. Поделись...

#5 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 571 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 15 Июль 2014 - 10:16

Процедура достаточно банальна и подробно описывается в любой книжке по ТО, ничего нового не открою, расскажу основное.

Делаем вдвоем, один качает и подливает жидкость в бачок, второй травит старую.

1.Сначала удаляем старую жидкость из бачка, инструмент : обычная клизма, большой шприц. Доливаем свежей.

2.Схема(очерёдность) прокачки на хв : переднее правое, заднее левое, переднее левое, заднее правое.

3.Небольшой отрезок виниловой трубки надеваем на штуцер прокачки, второй конец в емкость для сбора т/жидкости.(трубка всегда погружена в т/ж)

4.По командам: нажимаем два-три раза на педаль тормоза, удерживаем нажатой., напарник ослабляет штуцер, сливает, затягивает. Операция повторяется пока не пойдёт свежая жидкость( видно по цвету), или не прекратят выходить пузырьки( в случае ремонта). И так все четыре колеса. По мере необходимости не забываем подливать свежую т/жидкость.

Инструменты : спецключ для тормозных трубок( с прорезью), можно и обычный накидной.

Нажимающий на педаль должен четко выполнять команды стравливающего.



#6 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 571 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 15 Июль 2014 - 10:24

Вадим, посоветовал бы первый раз делать с опытным человеком, в данной процедуре главное практика.. небрежности и малоопытность чревата завоздушиванием системы.



#7 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 13 783 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV JG(Джиджей),темно-синий Элеганс

Отправлено 16 Июль 2014 - 12:10

Вообще-то,всегда начинают с самого ДАЛЬНЕГО колеса относительно расположения расширительного тормозного бачка.А это у нас всегда было ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ(по диагонали от бачка),затем идёт левое заднее,потОм правое переднее и последним идет левое переднее.Только при таком порядке прокачки вы полностью выдавите старую жидкость.ИМХО,основанное на многолетнем опыте B)


Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#8 Xeyz

Xeyz

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 731 сообщений

Отправлено 16 Июль 2014 - 07:59

На других машинах пару раз тормозуху менял. Колодочки стираются, уровень жижи в бачке майнает  :unsure: . Идешь, покупаешь ДОТ-4, доливаешь.

Так вот - бывало, что после доливки, через короткое время, эта жижа в бачке становилась радикально черного цвета ;) .

Скорей всего попадалась "паленка", которая манжеты начинала растворять. Хотя всегда покупалось в нормальной упаковке и вроде как в нормальных магазинах :wacko: .

Делал проще, открывал штуцер на рабочем цилиндре, и смотрел, как жижа ме-е-едленно стекает. И следил, чтобы в бачке воздуха не хватануло.

Долгий способ, но проблем не было. Только разок долить прозевал, и тогда уже пришлось звать помощника :) .



#9 jmot

jmot

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 375 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородMurmansk
  • Автомобиль:XV 2.0i-S CVT FG (Jasmine Green Metallic)

Отправлено 16 Июль 2014 - 09:08


Вообще-то,всегда начинают с самого ДАЛЬНЕГО

 

Когда-то был старенький Ровер с ABS, так у него в руководстве было сказано начинать с левого переднего далее к правому переднему, левому заднему и т.д., плюс не помню на каком моменте надо было кратковремено завести машину, чтобы включился насос...

Думаю всетаки надо смотреть руководство с какого колеса и как далее прокачивать.



#10 Revlis_

Revlis_

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 479 сообщений
  • Имя:Дмитрий
  • ГородВолгоград
  • Автомобиль:Пешеход

Отправлено 16 Июль 2014 - 09:50

 

Делал проще, открывал штуцер на рабочем цилиндре, и смотрел, как жижа ме-е-едленно стекает...

Именно так мне меняли на сервисе, как со штуцера чистая жидкость потекла - значит хорош, готово, смотрим на следующий.


Ездил 3 года 9 месяцев и 28 дней...
 


#11 Xeyz

Xeyz

    Суперстар

  • Пользователи
  • 4 731 сообщений

Отправлено 16 Июль 2014 - 10:19


как со штуцера чистая жидкость потекла - значит хорош

Первое подтверждение правильности моей придумки :) . Делаю так с 80-го года прошлого века. :unsure:

Но!, когда рассказывал про этот свой метод, летели тапки, а порой и табуретки... :D 



#12 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 571 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 16 Июль 2014 - 07:01

Вообще-то,всегда начинают с самого ДАЛЬНЕГО колеса относительно расположения расширительного тормозного бачка.А это у нас всегда было ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ(по диагонали от бачка),затем идёт левое заднее,потОм правое переднее и последним идет левое переднее.Только при таком порядке прокачки вы полностью выдавите старую жидкость.ИМХО,основанное на многолетнем опыте B)

Миша, а что тебе твой опыт говорит о контурах тормозной системы? На 4 осных авто их два. Или перед/зад или крестом, отсюда и очерёдность прокачки.



#13 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 13 783 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV JG(Джиджей),темно-синий Элеганс

Отправлено 16 Июль 2014 - 07:10

Ну у нас не 4 оси,а только две :D (как у всех нормальных).А контура(по идее) должно быть два.Но у меня до XV  не было личных полноприводников,поэтому про полный привод в смысле замены тормозухи могу судить только из опыта замены на своих моноприводах,на которых также два контура были,и порядок слива тормозухи был такой,как описАл выше ;)


Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#14 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 571 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 16 Июль 2014 - 07:44

Описка. Естественно 2 оси, и 2 контура( без идей ). Значение привод не имеет. Так мы в технической части форума всё должно быть грамотно. Схема перед/зад давно не применяется, а именно оттуда пошло " с дальнего колеса". Правильнее прокачивать по контурно, а т.к. у нас он крестом, отсюда и схема.

Это актуально ещё тем, что знание схемы контура, позволяет прокачивать его отдельно избегая лишних телодвижений и расходов( в случае ремонта допустим тор.цилиндра).

Прокачка по принципу " с дальнего", ничего плохого не несёт и имеет право на жизнь, но в данном случае я поклонник "букваря".



#15 Andreyka

Andreyka

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 803 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква СВАО
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 CVT FG Quartz Blue Pearl 2014 (95 бенз.+Тотек-УМТ)

Отправлено 13 Февраль 2015 - 04:25

И какая в итоге правильная очерёдность прокачивания тормозов?


<p>57001be43a32a.gifНи камеры ни радара! Всем удачи на дорогах!

#16 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 571 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 13 Февраль 2015 - 07:18

Скан из руководства для сервисов Субару (на примере Форестер с 02 по 08 год). Тормозная система у нас без принципиальных изменений.

Прикрепленные файлы



#17 Andreyka

Andreyka

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 803 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква СВАО
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 CVT FG Quartz Blue Pearl 2014 (95 бенз.+Тотек-УМТ)

Отправлено 14 Февраль 2015 - 12:28

Скан из руководства для сервисов Субару (на примере Форестер с 02 по 08 год). Тормозная система у нас без принципиальных изменений.

Михаил! Огромное спасибо!


<p>57001be43a32a.gifНи камеры ни радара! Всем удачи на дорогах!

#18 Andreyka

Andreyka

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 803 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква СВАО
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 CVT FG Quartz Blue Pearl 2014 (95 бенз.+Тотек-УМТ)

Отправлено 10 Май 2016 - 11:37

На пробеге 9200км. (ровно 2 года) поменял тормозуху!

Залил http://www.t-s.ru/catalog/2/296/299

ТОСОЛ-СИНТЕЗ  4606532003845

1 литр.

 

1.Накидной ключ на 10.

2. Прозрачная трубка внутренний диаметр 1,5-2мм.

3. Пластиковая бутылка.

4. Шприц для откачки из расширительного бачка.

5. Напарник (супруга) давить на тормоз и удерживать в нажатом положении.

Свободный конец трубки обязательно погрузить в тормозуху, в бутылке (что бы не хватануть воздуха).

Колёса не снимал, передние поворачивал для удобства доступа.

Не спеша 30 минут.

Осталось 100 грамм.

Тормоза норм.

Не бойтесь всё получится! 

ОДЫ идут лесом!

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал Andreyka: 10 Май 2016 - 11:43

<p>57001be43a32a.gifНи камеры ни радара! Всем удачи на дорогах!

#19 mcf1

mcf1

    Суперстар

  • Картингисты
  • 2 922 сообщений
  • Имя:Александр
  • Городмосква
  • Автомобиль:рыжая CD 2.0 6MT

Отправлено 11 Май 2016 - 12:01


Колёса не снимал, передние поворачивал для удобства доступа.

а в чем сложность была снять колеса? времени заняло бы с только же, но было в 10 раз удобнее


Сообщение отредактировал mcf1: 11 Май 2016 - 12:01


#20 Andreyka

Andreyka

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 803 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква СВАО
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 CVT FG Quartz Blue Pearl 2014 (95 бенз.+Тотек-УМТ)

Отправлено 11 Май 2016 - 12:05

а в чем сложность была снять колеса? времени заняло бы с только же, но было в 10 раз удобнее

 с только же, как повернуть руль? (ну это если только на формуле1), а на даче штатным домкратом.....


<p>57001be43a32a.gifНи камеры ни радара! Всем удачи на дорогах!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных