Inlog

Работающий прототип, фото.

Калибратор (просто при подключении к разъему) при установке в авто позволяет, в зависимости от типа механики, установить нужные углы поворота серво (шторка открыта-закрыта). Подключение 3 проводами - +12, земля и 12В сигнал заднего хода. Использованный серво на плече в 1-2 см несколько кГ точно вытянет. Возможнео, столько и не нужно (для замерзшего и покрытого людом механизма?), и можно взять более маленький серво типа SG90 (авиамодельный - заказан, как придет, попробую).

PS: Первый раз в жизни за десятилетия практики попробовал лудить дорожки Вудом - полная фигня, вид ужасный и колхозный, мне не нравится, и более так делать не буду -  в любом случае всё потом покрываюя лаком

Спойлер

 Calibr.JPG   255,83К   0 Количество загрузок:  IMG_0576.JPG   134,28К   0 Количество загрузок:  IMG_0577.JPG   167,25К   0 Количество загрузок:  IMG_0578.JPG   180,54К   0 Количество загрузок:  CamClean.gif   2,42МБ   0 Количество загрузок:

OK, не спорим - ждем решения механики коробочки-шторки 

ак как место, куда прячется камера, должно быть почти герметичным.

Убей не пойму, зачем? Сейчас камера не герметична, открыта всем ветрам. Тяга - старльная проволока, что с ней будет, зачем ее прятать? Если проволочка в отверстии примерзнет, например, то силы серво должно хватить, чтобы ее продернуть. Но если такие морозы, то и защита камеры не особо нужна, ибо грязи нет.

Если намерз слой льда в сантиметры (такого у камеры не видел), то и ручками можно лед снять-почистить, вероятность ничтожна.

Герметичность нужно обеспечить только в месте прилегания "крышечки" к объективу камеры (там сальник - войлочное или резиновое колечко вокруг линзы).

Мне кажется, что герметичная коробочка есть излишняя перестраховка. 

Видвижение (еще и с поворотом?) предполагает полный редизайн конструкции, не каждый хочет "ломать" (новое) авто, да и не каждый хочет/может это сделать сам.

Всякие "крышечки" - наиболее простое "колхозное" решение, когда всегда можно откатить назад. Поэтому пока и привлекательнее, думаю...

Форсунки типа шторки. Но пока никак не постигну глубину мысли Олега по поводу именно глухой коробочки (3 стенки в нашем случае). Которую потом снимать как-то, обслуживать ... Открытая конструкция проще и в обслуживании - зачем глухая коробочка, если уже существуют стенки самой камеры?