Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Полный привод!!???


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 168
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

да какой там.во дворах неделю назад найти было сугробы не трудно)

У меня был случай однажды.... Стоял зимой  в сугробе минут 20 или больше. Снег чуток видимо под днищем подтаял. Начал трогаться.... не едет. Стал газовать... в итоге появилась гирлянда на приборке\ и обороты перестали опускаться ниже 1.5 Полный привод отказал. Крутило одно или два колеса точно не помню. Меня вытащили (позор какой-то, стыдоба) и я поехал на СТО. Был поздний вечер, тачку быстро посмотрели но  сказали приезжай утром, электрик типа уже тю-тю. На утро я скинул клему, минут 5 покурил. Затем накинул клему, завёл и всё стало в норме. Больше такого никогда не было, сколько бы я не зарывался в сугробах... Во как... :o  Причин может быть две: сработала система определения нештатной работы выхлопа (загрязнения) или датчики снегом забились (АБС. ИСП), что сразу показало поломку всех систем и привет...

 

Короче датчики с компьютером исполнили  полную хрень...

Вывод: Не стой долго в сугробе, старайся парковаться таким образом, чтобы под днищем был хоть какой-нибудь просвет.  :D

Изменено пользователем Полярник
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Субара XV - это первое мое авто с полным приводом, к которой я до сих пор не могу привыкнуть, в том плане что есть боязнь выдвинутся куда-то надальняк.

В силу своей работы, я специально купил это авто, посчитав компромисс между семейным авто и полным приводом для работы.

Так вот, уверенности как в полном приводе так и в целом тачкой - НЕТ. Если откинуть все боязни как с мосложером так и засесть в снегах, то оно остается как семейное авто только для передвижения в городе.

Ну сами посудите:

1. Масложер - до Сочей я беру прозапас 2-3 литра. Когда то в одну сторону выливаю литрушку, когда-то две. И это только в одну сторону. И все это при езде по трассе в 100-120 км!!!

2. Полный привод - ДА ЕГО НЕТ! XV наровне с тухлым IX35 или китайцами типа Ховала. Любой маломальский букс в степях- это перегрев вариатора. Задняя ось не всегда подхватывает в нужный момент. А если чуть зашкаливает температура, то все блокируется.

"AT TEMP OIL" - означает что все колеса перестали крутиться. Я такие случае за два года ловил три раза, причем два из них - во дворе. Ну стыдоба чес слово. Когда тебя Логон выдергивает. Какой нах. полный привод? В горку там заехать ровную и все!!! 

Я сейчас эксперимент по трассе провести хочу - посадить с собой 4-5 человек под 100кг весом. Чувствую, что вариатор перегреется :)))

 

И это все за 1.8 сейчас! XV дороже Форестера! В салонах Форик 17 года можно купить за 1,6.

А кто-то, купив это авто до 14 года рассчитывает на "вложил денег, сейчас продам за столько же" :)))

Чувствуете сколько будет стоить обновленная XV ?

 

Инфинити Q30 за 1,6М стоит 17 года. И как вы думаете, что покупают?

1.jpg

2.jpg

Изменено пользователем Barr
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хорошая машинка ! Масло не жрёт, по зиме гребёт отменно, полным приводом, 22см снег, как танк, легко ! Это ведь от специалиста - рулевого зависит, едет у тебя авто или нет...) И до какого состояния машинку довели, что она на полном не едет ? )))

Изменено пользователем Вадим Ник
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пора закрыть раз и навсегда вопрос: полный привод XV не для "гавнокопания" (для этого есть джипы с соответствующими характеристиками и резиной), а для устойчивой езды как по трассе, так и по раллийной грунтовке/ легкому бездорожью.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 Какой нах. полный привод? В горку там заехать ровную и все!!! 

 

Прежде, чем обвинять зубару в чем бы то ни было надо для начала изучить схемы реализации полного привода на всех трансмиссиях. Возможно тогда стало бы ясно, что тот самый "настоящий" полный привод зубару имеется только на автомобилях с МКПП.. и не пришлось бы изливаться слезами тут на форуме по этому поводу 

 

 

 

Так вот, уверенности как в полном приводе так и в целом тачкой - НЕТ

 

Дружище))) Ты здесь один такой  :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну даже не знаю


полный привод XV не для "гавнокопания

Ну не знаю, всякое бывает. Говорю же, пока на пузе не повис, гребёт всеми 4-мя колёсами в сугробах и по грязи. Механика прочная вещь, пока в неё не вмешивается неадекватная работа  электроники. У машины глаз и мозга нет, во всяком случае, пока. Поэтому главное прокладка...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот самый объективный тестдрайв о возможностях XV, бОльшего не требуйте

https://youtu.be/FszCaTWEVK8

 

зы: как я задолбался, что на этом форуме мне ничего копипастом не вставить в сообщение, все вручную набивать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот самый объективный тестдрайв о возможностях XV, бОльшего не требуйте

https://youtu.be/FszCaTWEVK8

 

зы: как я задолбался, что на этом форуме мне ничего копипастом не вставить в сообщение, все вручную набивать.

здесь тебе не на субару ездить))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Согласен, не нужно из хэчбека улучшенной проходимости выжимать несвойственные ему повадки УАЗа, это просто таки напросто таки не прокатит. таки.

Хотя, в сравнении с моноприводными седанами и хэтчбеками - ощутимо 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Стал газовать... в итоге появилась гирлянда на приборке\ и обороты перестали опускаться ниже 1.5 Полный привод отказал.

 

Друже, как может отказать дифференциал?  :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну там не то что б диф))) там муфта же может перегреться

 

Что значит не то чтобы дифф? Там дифф а муфта его блокирует.

Там же "заПолярная" механика  :D

Изменено пользователем viro
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Муфта то блокирует межосевой диф. А так полностью разблокированный он на одну ось работает собсна.

 

Как это? Диф работает на обе оси 50 на 50 если он свободный. Другое дело, что если вывесить одно колесо, то весь торк уйдет на него. Но это не значит, что отказал полный привод.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Товарищи, так вы опять зашли в тупик.

Ведь во всех ветках вы трендите о том самом легендарном полном приводе которого нет на других авто. А когда вас носом, так оказывается он тут не настоящий вообще-то.  Так тот же Дастер с автоматом в этой же ситуации гребет дай бог, сами наверное не раз видали.

Предвижу, что сейчас начнется - "Срочно продавай XV и бери Дастер". Так вы просто признавать не хотите, что полный привод Зубары г@вно на самом деле, особенно на CVT.

Те лозунги под которым продаю эти авто абсолютно расходятся с реальностью. А основное это - полный привод и качество. С последним еще можно согласиться, но с полным приводом НЕТ!

И это все за 1,8 ляма. Извините, тот кто берет это авто за такие деньги - видимо неадекватный. 

prado (1).jpg

Изменено пользователем Barr
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да мы признаём, что субаро гавно.. давно признали.. только периодически просыпается чудо какое нибудь, и начинает агитировать за тойоту или дустер..

 

чувак, остынь.. хоть это и запрещено правилами, советую - продай и 15-шку и купи прадик..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прадо ГОВНО! Без всяких @...

Лэнд Крузер и Прадо это сильно разные машины, что и обусловлено "стартовой" ценой! Ток с виду похожи...

Пятнаху на Прадо не променял бы, даже если бы Прадо стоил 1,5 ляма...

Уж лучше буду "мучаться" на своём г@вне! :tongue:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Прадо ГОВНО! Без всяких @...

А какие у нее косяки? При выборе авто, если честно, вообще не рассматривала прадо. Но у нас ее считают статусной и вроде хвалят. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Человеку открылась страшная правда жизни, которую, как ему кажется, знает он один))) надо ей срочно поделиться))) - что субару-говно)))

 

А если по существу - 50/50 на хв мкпп переплевывает все безблокировочные полные приводы, за исключением возможно Торсен. Это факт. Прежде чем утверждать обратное - изучи матчасть)))

 

А насчет cvt - да. Привод с вариком ничем не лучше тех же халдекс последних поколений. Но грамотная настройка электронных помощников делают ее чуть лучше других. Это Чуть в неопытных оуках может превратиться в ничто.

По поводу надежности и веры в машину...меня она столько раз и такого дерьма спасала и на асфальте и в грязи, что я ответственно заявляю, что это откровенная чушь.

 

Ах да... релакс и умитрворение)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Косяк один - цена. Все остальное от лукавого. Владельцы жигулей (многие) тоже говорят, что иномарки говно. На самом деле купить нет возможности.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какие у нее косяки? При выборе авто, если честно, вообще не рассматривала прадо. Но у нас ее считают статусной и вроде хвалят.

 

Страшный он и тяжёлый )
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...