Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Александр S

Members
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Александр S

  • День рождения 8 апреля

Достижения Александр S

Newbie

Newbie (1/14)

16

Репутация

  1. Открыл. Отпишусь что помогло. Так как проволоки не было и пока думал где купить и попробовать по совету Zen открыть как показанно на видео, вспомнил, что в машине лежит уже несколько лет баллончик WD с тонкой трубкой. Сделал следующее: 1. просунул трубку WD под капот ровно по центру, сделал 5-7 пшиков 2. Подождал минут 10. 3. Натянул из салона рычаг открытия капота и зафиксировал его в натянутом положении подставив ручку от отвертки и еще пару мелких вещей типа зажигалок и флешек :-) 4. Подошел к капоту и надавив по центру начал его качающими движениями (как руководство по искусственному дыханию давления двумя руками на сердце :-). 5. Сделав 15 - 20 "качков" на капот и не заметив изменений снова повторил пункт 1 и 2. 6. Подергал рычаг из салона и снова его зафиксировал. 7. Повторил пункт 4 8. Увидел что капот приподнялся буквально на 5 миллиметров, подцепил его пальцами и с небольшими усилиями открыл! Спасибо Zen за совет, именно он натолкнул на мысль просунуть трубку WD под капот. Плюс хотелось бы получить совет - какие места нужно смазать и какой смазкой, так как до сих пор не уверен что если захлопну капот то снова его смогу открыть. Не было времени разобраться что и где заедает, и не уверен что смогу разобраться. Пока думаю перед поездкой на сервис закрыть капот, перед этим подложив по размеру с карандаш для неполного закрытия, а для неоткрытия на дороге заклеить в нескольких местах малярным скотчем :-).
  2. Всем привет! У меня наооборот заклинило капот, теперь открыть не могу. Можно ли добраться до замка через решетку или кто знает другой способ открыть без повреждения? Или посоветует к кому обратится в Мск, желательно с выездом, так как еще и аккум сел.
  3. Наткнулся на пост, решил проверить свой уровень. На 1 см ниже минималки, залил 200 мл дистилированной воды, стало между мин и мах. На горячую еще не смотрел.
  4. Пару дней назад по Мкаду ехал около 40 км, скорость была 80 -90. Бортовой комп показал 6.1. Зимой помню было 20 километров добирался два часа по пробкам. Показал к концу поездке в районе 15.
  5. Поставил себе прогу по подсчету расхода бензина. Вбиваю в нее: 1. Объем заправляемого топлива (заправляюсь до полного бака, инфу беру с чека) 2. Стоимость 3. Показания одометра. Режим разный - от Московских пробок до поездок за город по трассе.
  6. Кто подскажет - потерял красный колпачок который закрывает плюс на аккуме (красным цветом). Где можно купить? И почему "плюс" необходимо закрывать?
  7. Вот такой себе поставил -FB Super Nova 75D23L (по совету Andreyka ) что бы не мучиться. устал бояться.:-)
  8. Познавательно! Кто в Мск из продавцов проводит подобные тесты?
  9. Благодарю за ответы. Еще вопрос - понял, что при покупки аккумулятора нормальное условие - не более чем пол года. И как мне проверить что он полностью заряжен и не нуждается в подзарядке. Чем мерить? Сколько должно быть на выходе?
  10. Благодарю за советы. Буду думать. Если есть еще мнения, с удовольствием покурю :-)
  11. Спасибо к этому и склонялся - замена. Но что выбрать, рекомендаций на форуме много.: Varta Blue Dynamic 60А/ч D47 BOSCH СТ-60 S40 240 60 Varta Blue Dynamic 560 410 054 Panasonic N-75D23L-FS 65 А/ч И если можно, хоть в личку название надежных магазинов в Мск.
  12. Доброго всем вечера. Также возникла проблема с аккумулятором. Предыстория машина две недели стояла. Перед этим, с января месяца ездил только по субботам и воскресеньям по 100-200 км. Машину приобрел в сентябре. На данный момент пробег 7000 После простоя в две недели машина отказалась заводится. Причина – севший аккумулятор. Хорошо под рукой был зарядник Uniforce BC12V-6A. За два часа подзарядился на 25%. Завелся с трудом, секунд 5 держал кнопку (комплектация FG). Проехал километров 30, временами повышал обороты лепестками. На следующий день снова с трудом завелся. Не стал рисковать – вытащил, поставил на зарядку с тем же зарядником. За более чем 30 часов зарядил на 75% (Это показания зарядника, в принципе ему можно верить, батин аккумулятор KIA Ceed заряжал до 100% процентов за сутки, но у него оказалась в итоге проблема с генератором в котором сгорел какой то предохранитель или что то в этом роде). После зарядки проехал следуйщее расстояние – 30 км с пробками за час, стоянка пол часа, еще 20 км без пробок стоянка 2 часа еще 30 км без пробок. Через сутки вытащил аккум, поставил зарядник – показал 40%. Спустя час зарядки – 60%. Посоветуйте что делать : Проверять генератор и аккум у диллера по гарантии? Если да, то как точнее изложить проблемы? Сразу купить новый аккум и не заморачиваться?Из допов стоит спутник. При поездках слушаю радио и музыку с флешки + регистратор + Телефон заряжаю с навигацией и Bloototh.
  13. Что то не нашел за 7500 с минимальным пробегом, Сам готов был одну купить недавно... Не было :-(. Вообщем продаю за 6 000 каждую. Пробег 1 100 - 200.
  14. Доброго всем вечера. Продаю родную всесезоннку - Yokohama Geolandar G95A 225/55 R17 97V (3 шт). Москва. Пробегу 1100. Причина описана в https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=2321. Как говориться чтобы ни у кого проблем таких не было. У официалов за 28 000 за один баллон покупать не стал :-). Из Питера за 10 500 заказывать не стал замарачиваться по причине еще одна такая ситуация и еще столько же отдавать и ждать. Вообщем кто хочет себе почти новую запаску родную велкам :-). Могу по одной, могу все три, предложения можно в личку.
×
×
  • Создать...