Перейти к содержанию
Old Subaru XV

4 года на XV


Рекомендуемые сообщения

Традиционная тема :)

Три года не было ни одного нарекания, к концу четвертого стали появляться неприятные симптомы:

- появился хруст ШРУС с левой стороны. Устранен по бюджетному варианту (переставлением лево-право и смазкой)

- загудел подшипник правой ступицы. Поменяна ступица в сборе.

На эксплуатацию и беспроблемность никак не повлияло, ибо все эти болячки вылезли под ТО, где и были устранены, но звоночек неприятный, потому как менее 50 тысяч пробега, хоть и за 4 года, для таких неисправностей - это явная тень на хваленое японское качество.

 

Менять машину пока не буду - ничего более подходящего для меня за 4 года на рынке не появилось. Хлопот она доставляет в эксплуатации не больше чем в первый год - т.е. не доставляет. Год покатаюсь, если выяснится всё-таки, что машина начинает сыпаться - бум менять, может даже на новую XV. Потому как заезжать на сервис с нежданными проблемами чаще чем на ТО - это не наш метод.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 161
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

первые 30 тысяч в режиме ускоренных ресурсных испытаний, так получилось что с краштестом.

не пожалел на разу.

пока не сменилось поколение надо ещё одну машину купить)) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

под 40 щас на одометре 37, или 38... не суть

это та же самая субару, как и 10, или 20 лет назад.

ей можно доверять, она не подведёт на ровном месте

если ей больно - она тебе будет об этом говорить

сначала не очень громко, но потом даже ничего не понимающий юзер поймет что надо заехать в сервис...

короче это ещё те самые настоящие надёжные японские машины.

не такое говно как у других производителей из страны восходящего солнца. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


это явная тень на хваленое японское качество.
.
Да, похоже нет его уже. И немецкого тоже. Может быть, у Тойоты еще осталось - знакомых с новыми Тойотами у меня нет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

просто не нужно путать качество, с беспринципиальной надежностью лендкрузера 80годов, которые ездили по 10 лет вообще без сервиса, даже без замены масла, и все будет хорошо))))

в остальном согласен с @zakutok, это все та же субара, только чуточку лучше, красивее и чуточку, ну самую малость, современнее.

Изменено пользователем mcf1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

просто не нужно путать качество, с беспринципиальной надежностью лендкрузера 80годов, которые ездили по 10 лет вообще без сервиса, даже без замены масла, и все будет хорошо))))

в остальном согласен с @zakutok, это все та же субара, только чуточку лучше, красивее и чуточку, ну самую малость, современнее.

и это всё тот же конструктор)

полная взаимозаменяемость со всем остальным модельным рядом в технической части))

открытые мозги, можно на коленке править прошивки))

отличная ремонтопригодность опять же, без лишних заморочек

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надёжность.

Подхожу к 90.000 км пробега, проблем с авто не наблюдалось, ежели только (на качестве езды не отражается), так, по мелочи - пока только расходники. Хорошая машинка получилась, но могла быть ещё лучше !!! Кризис был в ЖПН (JPN), в момент выпуска авто, на всём попытались сэкономить, но субаровским традициям не изменили, имхо. Едет отменно, как по асфальту, так и по средне-лёгким говнам на штатной резине и зимой и летом уже 4-й год. Экспериментами на крепость и проходимость автомобиля не занимаюсь, понимаю его потенциал, не лезу туда, откуда его выдёргивать надо будет. Ну, собсно, как то так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Именно так. А где она, зима-то ?

как можно понять, что такое XV зимой на летней резине? :wacko:

Ты много пропустил, брат!

 

P.S. Смею предположить, что тормозные колодки/диски еще не менялись?

Изменено пользователем A-B
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подхожу к 90.000 км пробега, проблем с авто не наблюдалось, ежели только (на качестве езды не отражается), так, по мелочи - пока только расходники. Хорошая машинка получилась, но могла быть ещё лучше !!! Кризис был в ЖПН (JPN), в момент выпуска авто, на всём попытались сэкономить, но субаровским традициям не изменили, имхо. Едет отменно, как по асфальту, так и по средне-лёгким говнам на штатной резине и зимой и летом уже 4-й год. Экспериментами на крепость и проходимость автомобиля не занимаюсь, понимаю его потенциал, не лезу туда, откуда его выдёргивать надо будет. Ну, собсно, как то так.

Насчет резины........лучше не подвергать опасности на дорогах не только себя, но и других людей. ИМХО ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Насчет резины........лучше не подвергать опасности на дорогах не только себя, но и других людей. ИМХО ;)

у нас дороги чистят хорошо. я резину меняю, но если не по трассе, а только по городу, то штатной, наверное, хватило бы (за исключением нескольких "дней Субару" :) )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Насчет резины........лучше не подвергать опасности на дорогах не только себя, но и других людей. ИМХО ;)

Всё-таки источником опасности на дорогах является весь автомобиль, включая резину и водителя. Резина не является гарантом безопасности. Только водитель, в подавляющем большинстве случаев. Более того, хорошая зимняя резина может расхолодить, расслабить внимание. 

Езда на штатном Геолендере круглый год дисциплинирует. Хотя этот Геолендер и хуже специальных шин в соответствующее время года.

Изменено пользователем Forester
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

как можно понять, что такое XV зимой на летней резине? :wacko:

Ты много пропустил, брат!

 

P.S. Смею предположить, что тормозные колодки/диски еще не менялись?

Нормально езжу, не тошню..))) Письма "счастья", как из пулемёта...( Передние диски на 62.000 поменял, колодки передн -на 35 и 62.000 соответственно, задние диски в норме, колодки на 70.000 менял. Город чистят, да и снег приличный, только 4 дня в этом году был, равно, как и в прошлом..) Но на следующий сезон возьму с гвоздями ! Стартанул с перекрёстка пару недель назад, набрал не более 60 км/ч, попал в длинную, большую лужу, а под водой лёд, меня на встречку понесло, на подруливание машина вообще никак не реагировала.., благо там машин не было, потом колёсики зацепились, ну и таки вырулил, слава Богу !
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первая машина  (из всех которые у меня были), которую мне не хотелось поменять через три года владения. Четыре года, пробег 68000. Из проблемок - постепенно то тут, то там начинаются различные постукивания. В водительском сиденье устранили еще по гарантии. В  переднем пассажирском устранил сам. Остался глухой стук  где то или в верху торпеды или в районе датчика дождя (всем слышится по разному).....Вполне возможно, что так стучит рейка руля..... Из внеплановых замен - передние сайленблоки и передние втулки стабилизатора (на 35000). Но это моя вина - покатушки по пустыне с прыжками и диким драйвом)))))) А так, машина только радует - чего и всем желаю.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Естественно замена всех расходников по ТО. Поменял тормозные колодки передние через 90000км (заскрежетали по железу), задние через 95000км (все к тому что не гоняю).

Какие-то цифры просто из области фантастики.. :blink: Я не гоняю и то поменяно всё по кругу с дисками вместе к 50 тыс ..кхм.. Так и неудивительно, что ломается, если ждать износа з/ч до скрежета.. имхо. И валить на японское качество
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну да, типа "китайская ничья" решает всё! И как страус голову в песок... А у меня всё хорошо! :D  Вот только.....

Изменено пользователем lipton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Ну да, типа "китайская ничья" решает всё!
При чём тут страус, я вообще предмета спора не вижу

 

И вообще, тема про 4-летние машины, приходи сюда через 2 года, тогда и поговорим. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...