Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Максимуся

Members
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Максимуся

  • День рождения 12.10.1971

Достижения Максимуся

Newbie

Newbie (1/14)

6

Репутация

  1. Спасибо за поддержку У меня 83 я тыс. и тоже без проблем, я уже писал что и свечи не менял. Машина приемистая , как вчера купил.
  2. ..... был 2003г , ездил тогда на Сузуки Джимни, новую из салона брал, наездил 75 тыс. , заправил на Лукойле кстати 95 й , загорелся чек стала тупить и т.д все прелести, отвез к дилеру . приговор сгорел нейтрализатор. Вырезали из системы, т.к дорогущий и денег не было. сказали катайся без Но машина не та стала уже , постоянно чек горел, продолжала тупить, в машине то все взаимосвязано. особенно в японской ​ А вообще неубиваемый агрегат был. Я это к чему , лично по радио слышал примерно год назад интервью профессора Института нефти игаза про качество российского и мирового бензина, сколько с тонны нефти получается у нас и у них , про то что нет нового оборудования для изготовления 95 в России, что все устарело и т.д Да и в "За рулем" давно давно писали про это. Я с 2003 г только на 92 , ситуация то не изменилась А вопрос бензина в теме по моему неразрывно связан с двигателем и проблемами с ним ​
  3. Доброе утро, день или вечер уважаемые дамы и господа! После долгих раздумий решил примкнуть к вашему форуму, до этого только все читал. Напугал меня сильно случай с убитым мотором на Драйве. Может кому пригодится моя инфа. Взял машину новой в мае 2013г, по ПТС 2012г.в, июль. 1.6 CVT со светлым салоном топовая комплектация для 1.6. На 4500 км поменял масло у дилера, залили 5 в 40, удивился что налили под верхний край щупа ,. спокойно доездил до 15 тыс и на длинном перегоне по МКАД зажглась лампа низкого уровня масла. Я конечно офигел, проверил, да опустилось до середины щупа, я ничего не долил, т.к с детства учили уровень межлу мин и макс. Через некоторое время лампа потухла, прочитал мануал, там все описано что при длит езде с одинаковой скоростью и т.д. По маслу тоже по логике вещей подумал что все правильно, 0.20 слишком жидкое. С тех пор , т.е с 15 тыс Я больше у дилера масло не менял, меняю сам , покупаю только Кастрюль 5.40, да совсем немного масло ест, не больше 1 л на 15 тыс , да и то только если жарить обороты,стиль езды разный, в основном рваный городской, иногда межгород, стабильно на большие расстояния зажигается низкий уровень, потом сам тухнет в городе, меж тем, реальный уровень в норме. Машине 83 000 км, вообще никаких претензий, да доводчики дверей слабенькие, аморты багажника слабенькие хоть и Каяба За все время подлил 1.5 л охлаждающей, куда то она продевается На 60 тыс поменял частично жижу в трансмиссии на Мотюль и в мостах тоже, также поменял тормозную дот 4 Ликви Моли, в гидроусилителе частично поменял. Сейчас ходят третие передние колодки, задние до сих пор родные. Колодки в экзисте беру, да и фильтры все тоже. К дилеру приезжаю только на сложные процедуры. На 60 тыс поменял передние торм диски на Субаровские. За все время перегорели лампы в задних фонарях, все поменял сам. Прослужили 2.5 года. Стояли тошиба​ . Поставил Филипс, почему то сделанный в Японии? Лопнула туманка, поменял на аналог Депо. 1.5 тыс руб. Родной 6 тыс Колодки родные 9 тыс, аналог тоже японский 1800. Щетки стеклоочистителя передние и задние через два года накрылись, поменял на японский аналог каркасный, намного лучше родных. Аккумулятор Панасоник сдох через 2 года, Варту поставил 60 АЧ идеально. Через 2.5 года стала глючить голова тачскрина Субару, друг программист разобрал, перезагрузил, опять работает ничего фатального нужна была просто перезагрузка. Фильтры все использую МАНН. НИ РАЗУ не менял свечи, один раз чистил дроссель на 60 тыс. Все как часы. Масло меняю каждые 15 тыс, регулярно слежу за уровнем. Резина родная. Лобовое очень крепкое, все в сколах конечно но ни одной трещины. После первой зимы сделал Тектил. По ходовой НИЧЕГО не менял. Вот такой мой автомобиль, это для СКЕПТИКОВ. Это мой 17 й автомобиль и сравнивать как понимаете есть с чем . Да, и кстати, если внимательно прочитать мануал, то масло 5. 40 не запрещено. А лампа низкого уровня я понял загорается для подстраховки и спец так настроена чтобы ты лишний раз проверил ​Да и самое главное, ТОЛЬКО 92 бенз на Лукойле евро 5. Ведь известно всем я надеюсь, что 95 в России нет, есть 92 с присадками доведенный до 95 го, вот и гадятся свечи. Поэтому 92 без добавок . Это вам любой выпускник Института нефти и газа им.Губкина скажет
×
×
  • Создать...