В продолжение https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=3273 Сразу скажу, что в Челябинской и Курганской областях ремонт дорог почти закончен. Разница, конечно, чувствуется даже очень. Челябинск – Уфа: нареканий по дорожному полотну нет, идет много ремонта в Челябинской области. Под н.п. Миасс простоял в пробке 2,5 часа (выполняется ремонт моста), пропускают по светофору. Башкирия как всегда радует своими дорогами и поразительной чистотой окружающей среды. Самара – Саратов: все ничего, НО! В н.п. Сенной (Самарская область) имеется ж.д. переезд, который, по русской банальности, ничего не стоит перекрывать для формирования составов в светлое время, когда на трассе сосредоточено максимальное количество транспорта. Так вот, в пробке простояли 2 часа. Не может русский человек работать ночью, ночью надо спать! А в целом данная дорога очень даже ничего. Обратно поехал через район Балаково. Там как была полная ж!!а, так и осталась, хотя отдельные участки начали делать. Очень разительно отличаются цены на бензин. Если в Сибири АИ-95 составляет 35.70, 36.80 и т.д., то после Самары почти 40 рублей. С Волгограда пошли на Котельниково, Сальск. Могу охарактеризовать минимальным количеством грузового транспорта, но не очень хорошим дорожным покрытием до Краснодарского края. В Краснодарском крае дороги хорошие, но очень «безбашенные» местные водители. Обратно поехали через Ростов. Трасса М-4 порадовала: широкая, хорошее полотно, разметка и.т.д. Загруженность большая, но терпимо, ехать можно. В целом дорогой остался доволен. Желаю всем ни гвоздя, ни жезла!