Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Плюсы, или что Вам нравится в XV


Рекомендуемые сообщения

Предлагаю выкладывать сюда мелкие радости, которые Вы обнаружили покатавшись в XV.

(управляемость, проходимость, полный привод и клиренс - как плюсы необсуждаемые по определению - прошу здесь не обсасывать)

 

Начну первый.

 

До жутиков понравилось, что машину можно завести не выжимая педаль тормоза, как на большинстве известных мне машин.

Особенно когда подходишь, бросаешь на пассажирское сиденье портфель или сумку, и оттуда же заводишь машину. Да зимой лишний раз снег в салон при заводке не тащишь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 361
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Предлагаю выкладывать сюда мелкие радости, которые Вы обнаружили покатавшись в XV.

(управляемость, проходимость, полный привод и клиренс - как плюсы необсуждаемые по определению - прошу здесь не обсасывать)

 

Начну первый.

 

До жутиков понравилось, что машину можно завести не выжимая педаль тормоза, как на большинстве известных мне машин.

Особенно когда подходишь, бросаешь на пассажирское сиденье портфель или сумку, и оттуда же заводишь машину. Да зимой лишний раз снег с салон при заводке не тащишь.

Педаль тормоза?

с запуском с кнопки такое не прокатит

и потом, логичнее выжимать сцепление, а не тормоз

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Плюсы так плюсы субару у меня в первые это не авто а танк я сейчас езжу по таким местам где на x5 даже не мог подумать проходимость и способность выкапываться без помощи очень огромный плюс!!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эргономика авто на высоте. Пересев с немца на японца мне не надо было привыкать ко всяким рычажкам, кнопкам и крутилкам. Все понятно интуитивно... А вот во французах даже фары включить без пары промахов не получилось. Здесь, в XV, все под рукой, очень комфортно.

Обзор! Какой хороший обзор со всех сторон!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Очень нравится фирменная эмблема! :-)

оригинально и стильно.

Дааа, это несомненно, плюс авто ;):D Не устаю ее протирать :)

Лично мне, кроме того конкретного, что предполагается в первом сообщении, чисто по-женски, нравится:

- внешность на 5+

- картинка полного привода на БК ну это лично мне нравится и "не как у всех", само качество дисплея, его информативность

- удобное расположение кнопок, до всего можно легко дотянуться и ничего лишнего

- легкий информативный руль

- завод с кнопки ( хотя если бы был ключ, не расстроилась), а так вроде круто :)

- интеллектуальное откр/закр дверей и то, что машина зажигает свет, когда подходишь...это так приятно :)

- информативная видеокамера даже на моем небольшом экране (главное, вовремя протереть ;))

- два зарядных устройства, а то все имеет тенденцию разряжаться одновременно

- свет в бардачке ( наконец-то)

- большие возможности настроить место "под себя", высокая посадка

- хорошая обзорность, большие боковые зеркала

ииии... все время хочется написать про "ехать", но запретили ведь ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нравится Круиз-контроль - поставил нужную скорость, если притормозил, потом рычажок вверх и она сама набирает ранее установленную скорость, очень удобно на трассе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нравится Круиз-контроль - поставил нужную скорость, если притормозил, потом рычажок вверх и она сама набирает ранее установленную скорость, очень удобно на трассе.

При чем работает очень корректно и точно, хоть и закидывать обороты за 4500, скорость держится +/- 2 км (на подьемах и спусках). На многих машинках гуляет +/- 10 км/ч

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да масляный фильтр )) Но с этого кайф наверное уже получит следующий владелец.

А так да комфортный доступ очень радует.

И пожалуй обзорность тоже очень классная, зеркала и передние стойки на высоте.

 

эргономика авто на высоте. Пересев с немца на японца мне не надо было привыкать ко всяким рычажкам,

А как же дворники? Да и тахометр со спидометром поменяны местами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да масляный фильтр )) Но с этого кайф наверное уже получит следующий владелец.

.

 

эргономика авто на высоте. Пересев с немца на японца мне не надо было привыкать ко всяким рычажкам,

А как же дворники? Да и тахометр со спидометром поменяны местами.

 

Тахометр и спидоиетр находятся на своих местах вроде... С дворниками проблем тоже нет, как-то все само и сразу нашлось, а как было и не вспоминаю уже, мне тут все очень удобно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дворники включаются не вниз, а вверх. Задний включается не от себя рычаг, а крутилка. Омывайка задняя та же песня.

Зато у дворников есть зона подогрева это несомненно радует.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Понравился маленький багажник!

А, что? Все его критикуют, а вот мне нравится! Симпатичный такой :)

Все могут сделать большой, а вот попробуй сделать маленький, как у XV.

А еще противооткатная система нравится. Вот не знаю есть ли она в комплектация с моторами 2.0 л.

Да и не забываем про эмблему ! :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Один из самых высоких клириенсов (22!!! как у нивы, ради прикола у некоторых уазов такого нет), полный привод и экономия топлива (9,2 по городу)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Один из самых высоких клириенсов (22!!! как у нивы, ради прикола у некоторых уазов такого нет), полный привод и экономия топлива (9,2 по городу)

Это конечно, здорово, но топикстартер предлагал это не обсуждать, а найти другие радости ;)

Про экономичность спорный момент: проехала в -18 два часа со средней 14 км/ч - 16 л

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это конечно, здорово, но топикстартер предлагал это не обсуждать, а найти другие радости ;)

Про экономичность спорный момент: проехала в -18 два часа со средней 14 км/ч - 16 л

не зимой у меня расход 11,4 при температуре -39С!!! и это с ночными прогревами и скоростью 40-50 км/ч, а летом 9,4.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1. Водительское место. Сколько машин было, но тут ни спина, ни ноги... ничего не устает, все удобно, все под рукой, да и на выдвижной подлокотник зря гонят...

2. Приемистость, эластичность мотора. Практически, какую бы передачу не включил - машина едет!

3. Простор для задних пассажиров, подстаканники, ниши в дверях.

4. Сбалансированность шумов, т.е. гул мотора, шум от дороги и от ветра сливаются в одну "песню", хотя можно было ее и потише сделать.

5. Вполне приличная аудиосистема, хорошо работает "громкая связь" и голосовой набор.

(Рост 182, вес 100, до этого были новые: Форд Фьюжн, Сузуки SX4. Ситроен С5 - только его жалко было продавать)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1. Мне нравится сам размер машины - небольшая, но вместительная.

2. После "корейца", в этой нравится подогрев сидений. Работает и без соприкосновения с попой :)

3. Понравились подголовники задних сидений удобные и не жесткие.

4. Еще плюс, что при таком внушительном дорожном просвете очень удобно садиться в машину и выходить из нее.

Когда мама узнала, что новая машина опять с внедорожными качествами, подрасстроилась.

Но, в первую же поездку была безумно рада, что не нужно карабкаться внутрь.

5. Удобный багажник… для моей собаки-непоседы :D Вечно бултыхалась по всей машине, здесь сидит как в отдельном купе.

Ни разу не выпрыгнула в салон.

плюсуюсь по обзорности и эргономичности!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Резинки на ручках климата такие классные. В предыдущих моделях такое г... пластмассовое было, а здесь прям забалденные крутилки

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1. Мне нравится размер машины: вроде как стандартный хетч С класса, а реально - хороший кроссовер.

2. Подхват с самых низов. Зачастую более 2500-3000 оборотов не даю, а ухожу со светофора первым.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Резинки на ручках климата такие классные. В предыдущих моделях такое г... пластмассовое было, а здесь прям забалденные крутилки

 

агА! Значит я не один такой :lol:

 

Меня эта фишка ещё в автосалоне зацепила когда первый раз в XV сидел. Отметил про себя что крутятся, да и на ощупь они прям "люксовые" :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1. Внешний вид

2. Обзорность, наруж зеркала. Внутреннее не очень нравится.

3. Динамика до небольших скоростей

4. Руль очень удобный и качественный

5. Борт комп информативный

6. Удобное водит место:все под рукой!

7. Родные Колесные дики - просто чума!!!!

8. Очень радует автозапуск в -40 с кнопки с 1 раза!!!

без ночного прогрева....

Изменено пользователем Zhelezyaka
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...